【智享●书推荐】永磁电动机机理、设计及应用(第2版)

发布于 2021-04-04 23:55

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出版社：机械工业出版社
ISBN：9787111637271
版次：2
商品编码：12747954
品牌：机工出版
包装：平装
开本：16开
出版时间：2019-12-01
用纸：胶版纸色

容简介

永磁体磁极对外做功不消耗其自身的磁能，因而被广泛应用在永磁发电机和永磁电动机中做转子或定子磁极。永磁发电机和永磁电动机与常规电励磁发电机和电动机相比，具有结构简单、体积小、重量轻、效率高、温升低、噪声小、维护方便等特点，从而被广泛地应用在航天、航空、汽车、舰船、工业自动化、医疗器械、家电等诸多领域。

本书在理论和实践的基础上，给出了永磁体磁极极面和两极面之间的距离与永磁体磁感应强度之间的数学关系，进而给出了永磁电动机的永磁体磁极径向布置和切向布置时的气隙磁感应强度和磁路计算的数学表达式。同时也给出了永磁体磁极的轴向拼接和径向并联、径向串联的特点及磁感应强度计算。

本书分别给出了永磁有刷、无刷靴式直流电动机，永磁有刷、无刷有槽直流电动机，永磁有刷、无刷盘式直流电动机，永磁交流电动机等的结构、转动机理、主要参数、主要尺寸设计及计算和损耗、功率及效率等。此外，本书也给出了永磁电动机输入功率的效率，提出了永磁电动机输出功率与输入功率的比值，进一步证明了从某种意义上来说永磁体的磁能不遵守能量守恒。并给出了永磁电动机与常规电励磁电动机在相同功率的前提下，永磁电动机比常规电励磁电动机节能10%～20%的举例。

本书以永磁体磁极特性理论为基础，以实践经验为参考，给出了永磁无刷靴式直流电动机的设计举例和永磁交流电动机的设计举例。

本书可供永磁电动机设计、研究和永磁电机制造企业用作学习资料，也可作为高等院校电机设计及制造专业教学参考书或教材。

前言/序言

第2版前言

本书第1版出版以来，受到了广大读者的欢迎。不时有全国各地的读者来电话咨询、探讨。作者对这些读者朋友的热心探讨及对本书的青睐表示衷心的感谢。

某市“纳米研究所”的一位教授来电话与作者探讨：当某些金属被切削到比“纳米”级尺寸更薄时会出现磁性是什么原因。作者认为金属晶粒或分子团在未被切割到比“纳米”级尺寸更薄之前，这些金属晶粒或分子团的电子是在金属晶粒或分子团外的空间轨道上绕着金属晶粒或分子团运动。当金属晶粒或分子团被切割到比“纳米”级尺寸更薄时，电子不得不离开空间轨道变成绕着金属晶粒或分子团在平面轨道上做同方向的圆周运动，电子在平面轨道上做同方向的圆周运动就形成了磁场。

这种现象也充分地证明了电子绕金属晶粒或分子团在平面轨道上做同方向的圆周运动是形成磁场的原因。

加拿大多伦多的一所大学的教授来电话及在微信中与作者探讨用“特斯拉”电路证明永磁体的磁能是从空间吸取的，使“特斯拉”电路的效率达到100%。为此，我们共同制作了“特斯拉”电路，当把永磁体磁极置入变压器的磁路后，变压器的输出电流不但没有增加，还比未放入永磁体磁极前的电流小了许多，变压器输入绕组发热严重并伴随着冒烟，试验失败。

这个“特斯拉”电路试验失败，充分证明了永磁体磁能不是从空间吸取的。

还有很多读者朋友来电话咨询、探讨有关永磁体和永磁电动机及永磁发电机的各种问题，他们几乎都认同“永磁体对外做功不消耗其自身磁能，在某种意义上说，永磁体磁能不遵守能量守恒”这一新理论。

为了让读者更深入地研究、设计永磁电动机，第2版除对第1版中的错字改正和丢字添补外，又在第四章中增加一节，即“第十节永磁无刷靴式三相电动机定子靴数、转子磁极数的选择及对起动的影响”。在这节中，作者给出了便于永磁无刷靴式三相电动机起动的转子永磁体磁极数多于定子永磁体极靴数的一种新的布置方式，这种方式也适用于将直流电逆变成二相、三相、四相的矩形波电流或正弦波电流驱动永磁无刷盘式电动机和永磁无刷有槽电动机，也适用于永磁交流发电机。

前人提出的理论、假说，被后人利用、充实、完善之后，科学理论、技术才得以提高和发展，为社会发展提供理论和完善的实践结论，使其更好地为社会服务，造福于人类。

科学技术发展到今天，不断地涌现出各种发明和创新，也不断地揭示出新的理论。我们是站在前人肩膀上不断创新的。人们不应因循守旧，不能抱有天亦不变道亦不变的固有思维，我们要敢于创新。比如磁场是物质，这种物质来自何处？是电子结构的组成部分吗？是粒子吗？正像引力是物质，美国人只是利用干扰才发现了引力波，而引力波是粒子波吗？美国人并未给出答案。

在作者所著的《永磁发电机机理、设计及应用》和《永磁电动机机理、设计及应用》，这两本书都是在理论和实践的基础上，帮助永磁电机的爱好者、设计者及研究者能设计出体积更小、功率更大、效率更高、更节能、噪声更小、温升更小、寿命更长的永磁电动机和永磁发电机，也期待在作者这两本书的影响下提出关于永磁体、永磁电机的更新的理论，这些理论能够得到实践的证明，愿作者的这两部书能起到抛砖引玉的作用。

在此再次感谢读者朋友对本书的厚爱。由于作者水平有限，书中难免挂一漏万，欢迎读者批评指正，也更欢迎新老读者与作者交流、沟通和探讨。

感谢机械工业出版社电工电子分社及江婧婧编辑对作者的支持和帮助！

作者苏绍禹2019年8月于长春

本书以“理论＋实践”的形式帮助读者快速建立深度学习知识体系，不仅能在算法层面上理解各种神经网络模型，而且能借助功能强大且极易上手的Keras 框架，熟练地搭建和训练模型，应用于解决实际问题。全书共12章，内容涵盖入门深度学习的绝大部分基础知识。第1章讲解如何搭建深度学习的编程环境，并简单回顾了学习深度学习必备的数学知识。第2章从回归算法出发带领读者踏上深度学习之路。第3～9章全面讲解时下几种主流神经网络结构，包括多层感知机（MLP）、卷积神经网络（CNN）、循环神经网络（RNN）、自动编码器（AE）、变分自动编码器（VAE）、对抗生成网络（GNN）等。第10～12章着重介绍时下主流的几类深度学习应用，包括图像识别、目标检测和自然语言处理等。无论是算法原理还是编程实践，本书都从易到难、循序渐进地讲解，并配合简单轻松的实例帮助读者加深印象。

本书既适合无线通信领域新人入门，初步了解RRU的概貌、基础理论和系统架构，也适合有经验的通信工程师全面掌握无线射频子系统设计方法。此外，本书还适合无线通信专业的高年级本科生和研究生学习，架起学校和企业应用之间的一座桥梁，旨在系统学习与工程实现方面提高学生的实践能力。本书以信号流为方向，自上而下对RRU系统的组成及原理进行了详尽说明，各部分内容均为业界主流应用的技术，具有较强的时效性和实用性，对各部分的设计方法都有详尽说明和相关举例，方便初学者加深印象。本书面向本科生和研究生的教学和课程体系改革，旨在从工程应用和实际设计角度提高通信和电子信息类相关课程的教学效果，提高学生的设计能力，成为学校和企业应用之间的桥梁，希望结合业界通信系统的设计来提高学生的实践能力。

本书从系统工程的角度出发，首先给出了汽车产品开发的全局图，对产品开发的流程和组织进行了描述，使读者建立汽车产品开发的完整概念；在对产品开发每一个子流程甚至每一个操作步骤，从横向（当前的竞争对手）和纵向（开发的新产品要面对2~4年之后的市场竞争）分别对比的角度，对于产品的客户需求、目标设定、概念建立、商业计划、技术发展规划、项目管理、系统级联等进行了详细描述。本书尤其有价值的是，为汽车产品开发的各步骤提供了方法和工具，包括各种比较参数如何计算和各种表格生成等。如何做，做到什么程度，在过程中要注意避免什么，等等，这些书中提供的方法和工具为将标准细化并落实到开发工作中，将先进的开发理念落地，夯实了坚实的基础。本书分为三个部分。第壹部分深入了解产品开发流程的各个阶段以及系统工程实施过程所涉及的步骤。严格并全面地执行系统工程流程是任何汽车产品方案取得成功的先决条件，否则，车辆开发方案可能超过其预算或规划时间，设计的产品可能无法满足其客户要求。第二部分介绍了车辆开发过程中使用的许多重要工具和方法。第三部分提供了过去几年作者在密歇根大学迪尔伯恩分校汽车系统工程专业教授研究生课程的许多实例和案例研究。本书适合汽车研发技术人员及汽车专业师生阅读使用。

《自动驾驶—未来更安全、更高效的汽车技术解决方案》

作者：[奥]丹尼尔•瓦茨尼克马丁•霍

售价：¥199.00

上市时间：2021年2月

本书的主要主题包括自动驾驶汽车的高级控制、认知数据处理、高性能计算、功能安全和全面验证。这些主题被视为推动自动驾驶技术前进的基石。本书调研了自动驾驶汽车研究、开发和创新的最新动态，并阐述了重大新技术进步的行业驱动路线图，以及支持自动驾驶发展的欧洲合作计划。本书中给出的各种示例突出了自动驾驶的发展状况以及前进的方向，适合工程学界的学者和研究人员、汽车及相关专业研究生、OEM和供应商的汽车工程师、ICT和软件工程师、汽车技术管理人员及汽车企业决策人员阅读使用。

本书将专注于控制，即软件逻辑部分，阐述汽车控制技术的历史变迁与今后的课题。从本系列丛书的初衷出发，并没有追求覆盖全部的专业领域，而只限定在以动力总成控制、底盘控制部分，并以个人使用的车型为控制的研究对象。在以往的著作中，多以硬件结构为中心的各类控制系统的讨论为主，本书将专注于控制，即软件逻辑部分，阐述汽车控制技术的历史变迁与今后的课题。从本系列丛书的初衷出发，并没有追求覆盖全部的专业领域，而只限定在以动力总成控制、底盘控制部分，并以私家车为研究对象。

　　《汽车电子系统电磁兼容与功能安全》聚焦于EMC与IS026262所要求的功能安全的紧密关系。首先介绍了功能安全和EMC在汽车电子领域的应用，由于功能安全是汽车电子开发领域刚兴起的一个技术热点，这对汽车工程师和EMC工程师在该技术领域的启蒙是有益处的。然后对EMC进行了介绍。信号和电源完整性与ECM具有相同基本原理，同时在某些情况下也是相关的。《汽车电子系统电磁兼容与功能安全》探讨了汽车从整车、系统到ECU部件所有层级的电磁兼容与功能安全，集成电路级的EMC主要探讨了与整车相关的内容。此外，《汽车电子系统电磁兼容与功能安全》还探讨了电动汽车充电设施的相关技术。《汽车电子系统电磁兼容与功能安全》适合汽车电子工程师阅读使用，也适合汽车专业师生参考阅读。

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