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全球约75%的玩具在中国制造，而塑料作为玩具的基础材料，可以说间接地支撑了世界儿童的童年梦想。如果不是这场席卷全球的新冠疫情，可能大家永远都不知道，广东汕头除了潮汕火锅出名外，汕头澄海区做玩具原来这么牛！它做玩具厉害到什么程度？在全球，有70-80%的玩具来自中国出口；在中国，80%左右的出口玩具来自于澄海玩具产业带。在一个积木工厂里，负责人告诉记者，他们今年疫情之下销量不降反增，5000平的厂房已经被改造成全自动化的生产，以前这里需要200多位工人同时作业，而现在他们换上了32位机器人，24小时昼夜不停的加班生产。在这家位于广东汕头市澄海区的玩具企业，记者看到，生产线上一片繁忙景象，负责人称，年初疫情的确给他们造成了一些影响，但从4、5月开始，订单量开始不断回升，目前他们开足马力，24小时生产，仍不能满足海外客户的需求，一些产品还出现了“断货”的现象。
另一家以外销为主的玩具企业负责人则表示，对于订单的快速回暖，他们完全没有预料到，由于人手紧缺，今年（2020年）的订单已经赶不及在年前交付，而明年（2021年）的新订单还在陆续找来。常见的塑料玩具，大多使用的是ABS、PE、PS、PP等，如聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达-100~-70°C），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良等特性，使其在塑料玩具上应用广泛。玩具的出口订单火爆，对于原材料市场来说不失为一个利好支撑因素。玩具出口持续回升，玩具厂订单接到手软，与此同时，厂商们又有了新的烦恼。记者在广东东莞的一家玩具厂看到，厂区内堆放着很多待发货的产品，而正在装货的货车只有一辆。负责人称，他们的客户主要是欧美大型商超和品牌玩具厂，以前高峰期他们一天要装三四十台车，而目前集装箱紧缺，订单量又持续上涨，他们一边忙生产，一边愁发货。广东的玩具企业密集，产能占全国七成以上，记者在广东多家玩具厂走访中发现，目前外销为主的企业都遇到了集装箱紧缺的问题，“缺柜”是玩具老板们日常讨论最多的话题。袁耀铿是一家玩具厂的仓库主管，记者跟随他来到仓库盘点时发现，大量库存待发货，甚至4月份生产的产品还没有发出去。记者在采访中了解到，目前外贸玩具厂均出现不同程度的产品积压状况，而海外疫情的不确定使得集装箱流通周期变慢。希腊最大的玩具零售商Jumbo集团日前曾表示，由于新冠疫情，几个月前，他们订购的数千个装满玩具的集装箱，至今仍滞留在港口。亚美跨太平洋航线集装箱需求自9月中旬以来一直在波动且愈发强劲，但亚洲到美西的集装箱运价自9月底以来一直出奇平稳，基本保持在3800美元至3900美元/FEU相对高位窄幅区间浮动。在需求波动巨大的最近几个月，运价趋势曲线的平稳导致人们遐想，跨太平洋地区的运价水平实际上是不自然的。而同期中欧的运价则增长了67％。据波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)（全球集装箱货运指数）显示，28日，亚洲-美西海岸运费创下历史新高，达到4189美元/FEU（30日显示运价已达到4200美元），时隔两天后较上周五突然增加8％。该航线目前运价几乎是去年同期的三倍。【邀请函】第七届中国ABS PS绿色产业峰会2021年4月20-22日 | 南京
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