南京地铁工程车行车安全监控系统顺利通过专家评审

2021年3月26日，在南京地铁集团有限公司灵山地铁大厦召开了“南京地铁工程车行车安全监控系统”专家评审会，评审专家组由来自西南交通大学、中车南京浦镇车辆有限公司、合肥市轨道交通集团、苏州市轨道交通集团有限公司、无锡地铁集团有限公司的5位专家组成。南京地铁运营有限责任公司赵振江总工程师致辞，南京地铁集团有限公司及成都九壹通智能科技股份有限公司等相关单位的领导和代表出席会议，项目顺利通过评审。

南京地铁运营有限公司和成都九壹通智能科技股份有限公司联合项目组对“南京地铁工程车行车安全监控系统”项目在建设背景及思路、重点建设内容、研究基础及保障措施、组织及时间计划等方面进行了详细汇报。

图1  评审会现场

会议期间，专家组听取了项目实施情况汇报及技术方案汇报，对项目资料进行了审议，同时在南京地铁4号线青龙基地对“工程车行车安全监控系统”进行了现场考察和行车作业验证审核。

图2  评审专家在工程车作业现场观摩评审

经质询和讨论，专家组一致认为：项目以解决进路前方信号的准确识别和消除瞭望盲区问题为核心，以轨道地图为基础，通过工程车精确定位，结合软硬件设计，实现工程车运行状态在线智能监测与控制联动，系统可自动执行进路信号识别行车作业、可实现工程车关键位置自动定点停车和危险状态下的自动停车，可辅助司乘人员安全驾驶车辆，有效保障工程车在作业中的安全。该系统在地铁工程车行车安全管控方面契合应用需求，具备在行业内的应用推广价值。

播放

视频1  机车安全防护功能-道口制动

播放

视频2  机车安全防护功能-信号灯制动

播放

视频3  机车安全防护功能-超速制动

播放

视频4  自动驾驶项目-平调遥控机车

创新是引领发展的第一动力，南京地铁始终坚持“创新驱动”的发展战略，聚焦运营管理痛点，将轨道交通管理与新技术应用深度融合，联合成都九壹通智能科技股份有限公司研制了“工程车行车安全监控系统”，该系统能有效提高生产效率，增强工程车作业安全。

项目背景

地铁工程车一般未安装列控设备，其作业过程完全依靠驾驶员的经验操控，缺少行车状态监控，缺少司乘状态监控，缺少自动化、智能化、可视化的安全管理手段，导致工程车作业时效率较低，并且常有超速运行、冒进冒出、挤岔脱轨等问题发生；同时由于对乘务员的不规范操作、违章作业等缺乏有效的监管手段，致使工程车作业存在较大的安全风险。

为加强工程车作业的安全管理，有效降低或避免工程车安全事故发生，非常有必要针对地铁工程车安全作业装备一套智能监控管理系统，通过引进新技术装备解决机车运行进路前方信号准确识别和消除瞭望盲区问题，提高生产效率，加强安全防护。

图3   工程车行车安全监控系统车载设备

基于此，南京地铁运营公司与成都九壹通智能科技股份有限公司合作开发了“工程车行车安全监控系统”，该项目已在南京地铁4号线青龙车辆段建立示范工程，项目通过技术评审后，计划在全部工程车上实施装备。