平顶山至漯河至周口高速铁路开始勘察设计招标,前期工作正式启动

4月1日，《新建平顶山至漯河至周口高速铁路勘察设计招标公告》在河南省公共资源交易中心网站正式发布，招标范围为项目的预可研、初测、可研、定测、初步设计及专题要件等工作。

勘察设计招标启动，预示着项目即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，有望在最近两三年内正式开工建设。

平漯周高铁为规划沪银（宁洛）高铁通道的重要组成部分。项目西连呼南高铁豫西通道焦作至洛阳至平顶山段，连通洛阳、平顶山、漯河和周口4市，几乎横贯河南中部，它的修建将成为串联4市最便捷的快速通道，能够加速4市之间以及与长三角地区的联系，有力地促进河南全省的发展。

招标公告主要内容

1、招标条件

新建平顶山至漯河至周口高速铁路已由相关部门批准建设，建设资金已落实，招标人为河南高速铁路有限公司（以下简称“招标人”），招标代理机构为河南省机电设备国际招标有限公司，项目勘察设计已具备招标条件，现进行公开招标，欢迎有意向且符合条件的单位参加本项目投标。

2、项目概况及招标范围

2.1 项目名称：新建平顶山至漯河至周口高速铁路勘察设计

2.2 项目概况：新建平顶山至漯河至周口高速铁路位于河南省境内，线路西起平顶山市，向东经漯河市终至周口市。本工程正线全长约193km，联络线长约11 km（单线），正线设计时速350km/h，全线拟设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东6座车站，其中利用既有站3座（平顶山西、漯河西、周口东）。

2.3 招标范围：

（1）新建平顶山至漯河至周口高速铁路正线，长约193km；

（2）郑阜高速铁路联络线，长约11km。

标段划分：本次招标共分为2个标段，标段号：PLZKS-1标、PLZKS-2标。

PLZKS-1标，招标内容为：新建平顶山至漯河至周口高速铁路全线（正线长约193公里、联络线约11公里）预可研、初测、可研、精测网（含CPⅠ和CPⅡ建网、测量及交底等相关工作）及专题要件，专题要件包括：用地预审与选址意见书、环境影响评价（含水产种质资源保护区、穿越风景名胜区、穿越饮用水水源保护区等专题）、水土保持方案、地震安全性评价，其他专题要件另行委托，但应做好配合工作；

平顶山、漯河市舞阳县境内（正线长约97公里)所有站前工程、站后四电、站房（不含新建车站建筑）及相关工程等勘察设计工作，其工作内容包括定测、补充定测、初步设计、施工图设计（含消防设计、职业病危害防护设施设计等）、施工图预算编制、工程量清单编制、招标控制价编制、施工等招标工作配合、施工过程及竣工验收配合、设计变更、价格调整、概算清理、全线勘察设计接口协调管理，预可研、可研阶段综合开发方案，各设计阶段配合工作。

PLZKS-2标，招标内容为：漯河市（不含舞阳县）、周口市境内（正线长约96公里、联络线长约11公里）所有站前工程、站后四电、站房（不含新建车站建筑）及相关工程等勘察设计工作，其工作内容包括定测、补充定测、初步设计、施工图设计（含消防设计、职业病危害防护设施设计等）、施工图预算编制、工程量清单编制、招标控制价编制、施工等招标工作配合、施工过程及竣工验收配合、设计变更、价格调整、概算清理，各设计阶段配合工作。

标段正线长度以初步设计批复为准。

2.4 资金来源：由河南省及各沿线地市共同筹措，建设资金已落实。

2.5 建设地点：河南省平顶山市、漯河市、周口市。

2.6 服务周期：自合同签订之日起至全部工程竣工验收完毕之日止。

2.7 质量要求：达到国家、行业现行规范、规程和技术标准合格要求，通过有关部门审查批准。

2.8 成果文件要求：根据招标范围和工作进度要求提交成果文件。

（备注：图中规划铁路走向和设站仅供参考，不做线路最终走向的依据）