法国AMX-40,为出口而设计的坦克,定位有点模糊的坦克

坦克对于法国而言有着独特的情感，因为法国曾被称为欧洲第一陆军，二战期间表现却很糟糕，二战后坦克作为重振陆军雄风的军工项目受到重视，毕竟堂堂欧洲陆军大国需要驾驶别国生产的坦克，这种情况是不能容忍的。好在经过多年的发展，法系坦克总算闯出了自己的世界，并且致力于对外出售先进坦克，AMX-40就是这样一款外贸坦克。

70年代后期，法国开发了AMX-32外贸坦克，这种坦克的性能和AMX-30坦克差不多，不过它只生产了6辆原型车，AMX-40则是想接AMX-32的班，牺牲部分性能，把自己打造成一种便宜的主战坦克，用来满足那些经济状况不太好的国家。

因为有了AMX-32这一设计基础，AMX-40的设计很快就取得成果，1983年完成了第一台样车，后者就像是前者的升级版，整体性能有所加强。

坦克的动力为一台1100马力的Poyaud V12XS25柴油发动机，行走装置主动轮在后，导引轮在前，负重轮由AMX-32的5对增加到6对，为带减震的扭杆悬挂。因为坦克本身重量不算很大，坦克单位功率高，因此能达到70千米的最大时速，从0加速到32千米/小时只需要6秒。

因为瞄准的是中低端市场，坦克的防御力一般。坦克装甲较为系统地布置了间隔装甲，依靠舱壁装甲和外部装甲相互构成，这样的设计让坦克正面可以抵挡76毫米穿甲弹和RPG-7的战斗部攻击，炮塔侧面可以抵挡23毫米穿甲弹的攻击。这种设计降低了制造成本，其防御力针对较为普及的RPG这类反坦克武器也够用，可以明显感觉到它的市场定位。

坦克的主炮为一门GIAT 120毫米CN120-25 G1滑膛炮，它能发射北约标准的120毫米弹药，在使用法国OFL 120 G1弹药时可在1000米距离上击穿420毫米均质钢装甲。这穿甲能力对付最新式的主战坦克肯定不足的，但如果在第三世界国家手中用来对付无处不在的“五对负重轮”还是绰绰有余。

坦克的辅助武器为1门主炮左侧的20毫米机炮，以及炮塔顶部的一挺7.62毫米AAN-F1机枪，炮塔两侧还安装有12枚榴弹发射器，可以发射烟雾弹、杀伤榴弹。20毫米机炮可以进行独立俯仰，最大仰角为40°，因此它也能执行一些防空作战，顶部机枪位于车长舱盖外部，可在内部遥控操作。

坦克使用COTAC火控系统，带有CILAS激光测距仪，炮手拥有一具M581单筒瞄准镜，放大倍数为10，据称AMX-40在2000米内对静止目标的首发命中率为90％。除此之外坦克还能选择安装热成像仪、夜视仪等设备。

到1985年，法国总共生产了4辆原型坦克，原本期望这款坦克能打动海外客户，但是它的外销之路并不顺畅，很少有国家感兴趣，法国在1990年停止了外销。

纵观二战后的几十年里，法国的装甲武器销售之路确实不太顺利，坦克方面还靠AMX-13轻型坦克，其他的则以轮式战车等为主。造成这种局面的原因是多方面的，各国在购买坦克的时候不得不考虑整个作战体系的兼容性，法系坦克独立于其他几个系列，很多国家要购买它就等于引进一个全新的装备系统，像印度这样各个系列武器都买一套的土豪毕竟不多；坦克的定位也有点问题，当时欧洲大家都在设计一种类似的坦克，它们比一代主战坦克强，但又明显弱于二代主战坦克，想吃下中小国家淘汰一代坦克的市场，然而各国新设计的坦克在性价比方面又没有优势，因此很难打动客户。

AMX-40主战坦克重43.7吨，车长10.04米（炮向前），宽3.18米，高2.38米，最大行驶的速度70千米/小时，最大行程550~600千米，车组成员4人。