巴铁王牌飞行员试驾歼10!盛赞软系统超越F16,硬件上却有3个不足

文\世界

巴基斯坦是与我们中国关系非常友好的邻国，其所使用的武器装备也大多是来自于我们中国出口提供，譬如说JF-17枭龙战斗机、红箭系列反坦克导弹、VT4主战坦克以及054AP型护卫舰等，都是正儿八经的中国国产武器装备。巴铁用了这么多的中国国产武器武装自己，在实战中的具体表现也相当不错、取得过很多战果，但是于我们中国军迷们而言，最希望的其实还是巴铁能采购我国的歼10CE外贸型战斗机，这是中国军迷们呼声最高、认为最适合巴铁采购的一款装备。事实上巴铁空军与歼10确实有着一段复杂的不解之缘，巴铁空军的王牌飞行员早在2012年时，就曾经驾驶过当时我国空军的歼10战斗机、并发表了一番心得见解，盛赞歼10在软系统上足以超越美制F16战斗机，但在硬件上却又有3个不足。

维诺切.斯拉潘尼，巴基斯坦空军第11“箭”战斗机中队退役飞行员。作为巴基斯坦空军的王牌战斗机中队，第11“箭”战斗机中队有着相当悠久的历史，早在1965年印巴战争时就是巴基斯坦空军的绝对王牌中队，人类空战史唯一一个一分钟之内拿下连续四杀、累计击落数9架的巴基斯坦空军头号王牌阿拉姆，正是第11“箭”战斗机中队的带队指挥官。能够进入这支王牌部队服役，被巴基斯坦空军每一位战斗机飞行员视作最高荣耀之一，而试驾我国歼10战斗机的维诺切.斯拉潘尼，正是来自于这支部队、并且与印度空军有过实际交手经验的王牌飞行员，驾驶的机型为巴基斯坦空军中最先进的美制F-16C/DBlock52战斗机。

根据巴基斯坦国防部公开的资料，维诺切.斯拉潘尼在2012年被巴铁空军选派试驾歼10战斗机，以此作为后续是否要采购歼10战斗机的参考依据。在一番顺利的飞行体验后，驾驶歼10成功降落的维诺切.斯拉潘尼难掩心中的激动，首先对歼10的操纵性大加赞赏，表示歼10的电传操纵系统反应速度和灵敏度要优于F16，在低空格斗环节表现出的机动和飞行性能相当之好。除此以外歼10的座舱布局设计也非常合理，大尺寸液晶显示屏能够更好地集中展示飞行员所需各项信息，相比之下F16的座舱中依旧保有很多的仪表盘，在这一方面做的并不如歼10优秀。除此以外歼10在气动外形上和机体结构上的优化也要更优秀一些，维诺切.斯拉潘尼称F16在开启加力燃烧室后，座舱会有明显震感、相当强烈，一定程度上会影响飞行员对战机的驾驶操控与战斗。但歼10在这一点上却优化地相当之好，即便是超音速状态下开启加力装置也依旧没有明显震感，这是非常值得称赞的一点。

但就像任何武器装备都不可能绝对完美一样，维诺切.斯拉潘尼在提出优点的同时，也指出了歼10的3点不足。首先是歼10的座舱按钮设计不太合理，能够快速操作的锁钮不多，总体上比较冗余复杂，遇到紧急情况时需要花费更长的操作时间，这在战时有可能是致命的。第二是歼10的各项子系统兼容性不大好，很多机载设备是俄制的、另一方面还混杂着中国国产设备和电子系统，这让维诺切.斯拉潘尼在试驾时，一度被整的有些搞不清状况。最后一个问题则是歼10的挂载能力不强、超视距空战能力亦不足，缺少能够携带足额中距弹进行超视距空战的挂架。在不使用复合挂架的情况下，歼10的中距弹载弹量仅为2枚，而F16则能携带6枚乃至更多，这一点在格外强调超视距作战的现代空战来说尤为重要。

说到这里还需要给大家指出一点，维诺切.斯拉潘尼在2012年时，试驾的是我国空军的歼10A战斗机，而目前我国空军最新接装的歼10，则是性能上有了质变的歼10C。维诺切.斯拉潘尼上面提出的这3点初期型歼10的不足，目前都有了很大程度的改善。而在这些缺点加以改进之后，歼10C对应的出口外贸型歼10CE，是否会被巴铁空军最终决定采购，目前看来还是个未知数、但却有较大的可能。唯一能肯定的是，维诺切.斯拉潘尼的试驾反馈必然会在其中起到重要作用。