就在前天，全新一代丰田86正式发布，新86改名为GR 86，归入GR（GAZOO Racing）这个运动品牌，能奔擅跑的调性更加明显。
从2012年诞生以来，86一直都是改装市场的宠儿，从赛事到民间自娱自乐，哪里都有它。全新的GR 86自然也离不开改装，特别是在外观如此一言难尽的情况下，做个美容也很合理。
降低车高更换轮毂，总是提升颜值的万能办法。不知道选哪款轮毂的话，搭配经典JDM款式就不会错的，Work EMOTION CR跟Rays TE37 SL就是两个正面例子。
而且像GR 86这么运动的车型，配些极致轻量化的轮毂也很符合调性，比如说Weds TC 105X这款旋压轮毂，轻就是快，看起来运动能力就要爆表了，Enkei RPF1也同理。
至于这个鲇鱼大嘴封起来，再来一条大尾翼加持一下，攻击性倒是挺足的。
还有跟GR Yaris混合了前保险杠的版本，都是一家人，你的保险杠拉长点借我用用也没什么问题。
不过86这个系列，其实取名86也是为了多点噱头嘛，致敬一下AE86。那既然精神图腾已经有了，干脆就来设计一个更接近AE86的版本吧，不过明灯就比较差评了，Trueno的翻灯感觉才是精髓啊。
不过素改稍微致敬一下的话，效果也不错，换上AE86上经典的Watanabe 8 Spoke轮毂，还有一身藤原豆腐店拉花，也有点那味儿。
说到拉花，那就不得不提一下痛车，特别是这种很JDM的车型，给白净的车身痛点初音啦，或者其他人物啦，都是很不错的选择。
还有更加脑洞大开的设计师，做出了GR 86改中置发动机的效果，拉长车身后看起来好像有点怪怪的。中置后驱的丰田，em...脑海里的第一反应还是MR2。
86虽然是一款很有驾驶乐趣的车型，但喜欢用它玩姿态的车友也不在少数，渲染图已经可以看到宽体低趴后的效果了，这会是你们喜欢的样子吗？
其实对于GR 86跟BRZ这对异父的兄弟来说，二者之间的改装基本都是相通的，由于发布的时间原因，BRZ的虚拟改装案例要丰富许多，具体可以回看《全球首改新一代BRZ案例都在这里，能否再续平民跑车传奇？》
最后再聊聊GR 86此次更新换代的变化吧，大家最关心的动力问题，这回用上 了2.4升水平对置4缸发动机，还是自然吸气，7000rpm可以输出最大功率235马力、3700rpm时则可输出250N·m的峰值扭矩。
总结就是动力更强一些，而且峰值扭矩到来的转速要早许多，但是对于大家所期待的那种质变一般的动力，或者是希望能被突然踹一脚的暴力输出，就都不用想了，还是自己改吧。
伴随着动力的提升，车架部分也有一些进步，前部横向弯曲刚度提高约60%，扭转刚度提高约50%，随着手上方向的变化，车身响应变得更快，真让人期待全新GR 86开起来，会是什么样的感受。
图片来源：yamato.3d，Wedswheels，zephyr_designz
改装车推荐搜索
相关素材