被誉为“中国版苏35”的歼11D到底怎么了?其实一开始结局已注定

在沈飞的先进战机研发历史中有很多经典机型，有些战机批量装备服役，像号称”空中八爷“的歼8战机可是我国第一款高空超音速战机，其超过2马赫以上的飞行速度优势使得歼8战机曾一度成为我海空军装备的主力机型；其他的像歼现阶段沈飞独享的歼15舰载机、歼16双发多用途战机，都是沈飞在未来一段时间内生产的主力机型。但是在沈飞的历史中，也有很多曾经昙花一现的机型，这些没能装备服役的战机有的是因为技术没达标，有的则是因为技术太过于先进，并不符合装备需求而下马，其中技术太过于先进反而没有装备服役的机型，就是最近几年间沈飞研制的”中国版苏35——歼11D"战机。

歼11D战机最早出现在公众面前是2015年四月中旬，有网友发现一架机身编号“11D1”的黄色战机在试飞之中，从此揭开了歼11D战机的存在。从当时网络上纰漏的各种消息来看，歼11D整体定位于“双发重型制空战机”，和被誉为“全球最强四代半”战机的苏35定位一样，二者都具备大航程、高机动优势外，在航电系统上的升级幅度特别大，最明显的就是换装了探测距离更远、多目标锁定更强的机载相控阵雷达，同时机载武器也换装了当前我军最先进的制空导弹。而且从当时的试飞频率来看，歼11D在沈飞的定位中还是非常重要的机型。

但是从2016年中旬往后，关于歼11D的试飞消息就像是石沉大海一番，基本上再也没见过任何关于歼11D战机的任何进展消息，而且因为歼11D从一开始就没有官方公布过，所以在沈飞的官网上也找不到任何关于歼11D的蛛丝马迹，这个时候大家都觉得歼11D很可能已经因为某些原因下马了。但是没想到的是到2018年底的时候网上再次出现歼11D战机试飞的画面，似乎又证明了歼11D并没有和之前一样早早下马的传闻。但是这个消息也成为了此后三年间歼11D的最后一则消息，在这之后再也没有出现过关于歼11D的各种最新消息，那么三年了都没有任何消息，是不是这次真的下马了呢？

关于歼11D是不是早就下马的问题，这个问题从当前空军在专职制空拦截作战的需求来看，除了歼20这种双发重型制空战机外，就只有进口的几十架苏35S是专职制空作战的机型了，剩下的歼10A虽然是，但是整体不先进，雷达不行。

其余的歼10C是多用途战机，歼11B也是老机型了，歼16虽然是双发重型多用途战机，具有一定的制空作战实力，但是介于歼16从一开始就定位于替代执行对地对海攻击作战的歼轰七和苏30战机，所以歼16用作专职制空作战还是略显的薄弱了一些。

但是对于空军而言，面对越来越复杂的亚太局势，和从后勤装备服役角度来说，没必要单独列装数量并不会多的歼11D战机，其制空拦截作战任务完全可以用歼20来完成，的确这个做法是最佳的选择，但是从更大范围的角度来说，歼20作为新型战机，仍然存在数量少、使用成本高昂等缺点.

所以在此之前，仍然需要一款专职制空作战的机型出来，我们一开始希望是使用我们自己研发的国产歼11D战机，但是很可惜不知道什么原因，我们暂停了我们自己的歼11D战机研发工作，选择走进口替代的方式，进口了我们所需的苏35S战机，并将其分配成两个团部署在海空纷争更大的东海和北海附近。

其实进口的苏35S战机的装备服役就一定注定了歼11D的前途命运，毕竟专职制空作战、且是双发重型的战机，放眼全球种类也不会太多，而且对于几乎所有的国家而言，虽然这种定位于国土防御拦截的机型非常的重要，但是因为这种机型的采购和维护成本高昂，作战属性单一的原因影响，其批量装备服役的数量并不会太多。

所以

对于不缺军费、又有着繁重国土防御拦截的国家而言，还是会一步到位选择更为先进的战机，这样反而会发挥出成本优势的同时，更进一步地提升国土防御拦截的效率，所以我们进口一定数量的苏35S，同时大批量生产歼20隐身战机，就一定用事实注定了歼11D的前途命运。