迪拜新地铁运营商希望将公共交通提升到一个新的水平

迪拜新地铁运营商Keolis在地铁开通12周年之际接管了这项服务。这条无人驾驶交通线路有两条线路:绿线(Green)，穿过Deira和Bur Dubai，红线(Red)，今年进行了扩建，连接拉什迪亚、杰贝阿里和2020年世博会场地。在过去的12年里，共有17亿乘客使用了这项服务，Keolis的首席执行官伯纳德·塔巴利(Bernard Tabary)表示，他的目标是鼓励更多的人选择公共交通工具。

“我们专注在幕后是我们如何提高客户友好,我们如何让人们高兴地在这个网络,我们怎么让他们认为这是一个机会,摆脱他们的第一辆车或第二辆车,“Tabary先生说在接受电台采访时迪拜的眼睛。“迪拜在公共交通方面投入了大量资金，你可以乘坐公共汽车，乘坐穿梭巴士，你可以到处走走，真的，不需要开车。”迪拜地铁一期工程耗资280亿迪拉姆，于2009年9月9日晚9:09:09由迪拜副总统和统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德开通。这是阿拉伯半岛的第一个城市铁路网，在迪拜地铁运营的第一周，有超过28万名乘客乘坐地铁。自那以后，每天的用户已增至60多万。99.7%的服务准时运行。

Keolis与迪拜道路和交通管理局(RTA)的合同为期15年，其中9年为基础年，6年为续签期，每年约5.42亿迪拉姆。这家经验丰富的铁路运营商将从英国公司Serco手中接管，并与三菱重工工程公司和三菱公司合作运营该系统。塔布里表示，在迪拜运营铁路服务的最大挑战是气候。“地铁系统现在已经有12年的历史了，所以它正在进入青少年时期，这是人生中事情发生变化的时期。“这些车辆当然会开始老化，而且迪拜的天气条件——高温、风、沙尘和灰尘会对设备造成恶劣影响。“我们面临的挑战是，如何确保铁路车辆、空调、车门和轨道得到良好维护，并在未来15年里不让乘客注意到任何事情。”新红线的延伸部分——2020年线路——已于7月开通，并将于9月向公众开放。这个110亿迪拉姆(29.9亿美元)的项目是RTA在近4年前开始的，包括15公里的轨道和7个新车站。这条线路的设计是为了确保2020年世博会的游客可以乘坐公共交通，并将在2022年3月世博会结束后继续为2020年世博会遗产地区服务。

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