国货很自强,汉EV上市一年口碑怎样?

自2020年7月上市至今满一年，比亚迪王朝系列旗舰轿车汉累计销量突破10万辆大关，在品牌销量中表现极为抢眼。2021年8月，比亚迪新能源汽车产品的月销量表现也再创新高达到6.05万辆，同比增长达到331.9%。

国货很自强。汉EV表现出来的口碑怎样？梳理车主们的评论，得出如下印象：

一、刀片电池是当下最安全的动力电池。

很多人是冲着比亚迪独家推出的磷酸铁锂刀片电池出手汉EV的。事实上在近7万辆汉EV驶出工厂后，确实没有在日常使用中出现电池自燃、爆炸等危险状况。

汉EV所配置的磷酸铁锂刀片电池，目前仍然是市场上最安全的动力电池。

比亚迪发布磷酸铁锂刀片电池的时候做了非常直观的刺穿试验，刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右。集团董事长兼总裁王传福说：把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。此言足见比亚迪的技术自信。

二、实际续航里程很充足。

很多车主反馈汉EV的续航里程令人满意。冬季北方寒冷地区除外，城市正常路况行驶，汉EV的实际行驶里程和续航里程减少量几乎是1:1对应的。这一点非常难得。

在冬季使用体验中，汉EV的表现比直接竞品特斯拉Model 3要好。Model 3续航折扣率为五折，汉EV续航折扣率为六折。某平台在上海综合路况下做续航测试得出结论，在日间最低气温4℃的情况下，汉EV的超长续航版车型的实际续航里程在350km以上，完全能够满足用户一天的使用需求，如果附近的充电设施比较完善，几乎不会存在续航焦虑。

电池物理特性没有颠覆性改变之前，低温容量衰减是必然的。从技术的角度来说，动力电池是通过锂离子在电解液中转移和正负极中嵌入、脱嵌来实现充放电。低温状态下，电池正负极材料活性差和内部电解液导电能力下降，内阻增大，工作电流就变小等原因，导致动力电池可用容量的衰减。所以北方地区购买纯电动车的车主，首先还是应该具备基础的物理常识，避免对标称续航里程与实际续航里程之间出现的差异不理解。

三、为颜值买单也是对的，它很耐看。

汉EV在整体设计上是将运动轿跑和行政轿车进行了一些融合，前部非常的激进动感，尾部又有些收敛端庄，恰好可以满足“宜家宜商”的兼顾需求。

比亚迪这几年在车灯方面也是下足了功夫，逐渐有“东方灯厂”的气质。贯穿式的前行车灯将转向灯整合其中，流水的效果加上会发光的“汉”车标，晚上效果非常惊艳。内饰对于一辆车来说可以体现出是否“体面”，这一点其实对中国消费者来说还是非常重要的。汉EV红黑撞色的视觉冲击，一流的材质，一流的做工，更高一级别的空间表现，让人很难挑出毛病。

四、配置丰富实用，在20多万元的价位里应有尽有。

汉EV在配置上非常舍得，可以旋转的15.6英寸中控大屏可谓最亮眼，车机系统拥有海量APP可以安装，玩几年都不会腻。开车时可以完全抛弃手机，有任何需要只要轻唤“你好，小迪”，便可进行语音操作，解放双手，提高安全系数。仪表是高清液晶的，有多种主题模式可选，显示信息非常丰富。

舒适配置更是应有尽有，高配车型所有座椅都可以实现多向电动调节带通风和加热功能，主驾座椅带有记忆和迎宾功能，而副驾座椅侧边带有老板键功能。后排座椅中间的扶手设有触控液晶显示屏，可以控制除驾驶位之外的其他三个座椅的角度，还可以对天窗、空调、音乐、氛围灯等进行调节。

空气健康功能在疫情后更让人重视，汉EV除了配备CN95空调滤网，还有负离子空气净化器和远程高温消毒杀菌模式，这样周全的配置也是第一次见。

高科技配置汉EV上也配备齐全了。手机APP远程监控车辆参数和周围环境情况，开启空调、快递到车、手机NFC车钥匙，甚至手机遥控车辆停车入位或驶出等，这些功能也都可以通过OTA来升级更新。

汉EV不是一辆非常“激进”的产品，但它在安全性上是目前最强的选择。其他方面也表现出了非常亮眼的竞争力，漂亮炫酷的外观设计，非常有“面子”的内饰用料与舒适体验，好用丰富的科技配置，这些都能体现出比亚迪作为一个传统汽车厂商在产品设计和制造过程中的成熟与稳健。

除此之外，比亚迪还有更宏伟的战略规划，比如9月8日正式发布的e平台3.0。就比亚迪e平台自身而言，从1.0到3.0，完美实现了从三电关键技术平台化，到关键系统平台化，再到整车架构平台化的蜕变。此次发布的e平台3.0实现了从小型车到大型车的全覆盖，具有智能、高效、安全、美学四大特点，以众多黑科技解决消费者对电动车的用车焦虑，将为消费者提供打造闭眼买、放心买的智能电动汽车。

“国货之光”的民族情结日益高涨。现在已经过了那个外国品牌就是高端的年代，越来越多年轻消费者更希望能成为国货的“代言人”。我们希望中国汽车越来越强。我们更相信，未来的比亚迪会在新能源领域持续进化，也会在新能源的道路上越走越宽。

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