通航政策|《广州市交通运输“十四五”规划》发布!规划建设南沙、黄埔、从化等通用机场

10月10日，广州市交通运输局日前正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》（以下简称《规划》）。

航空领域方面，《规划》提出高水平打造功能完善辐射全球的国际航空枢纽。全面提升白云机场国际航空枢纽国际竞争力，推动区域机场群功能互补和协同发展，构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。

加快航空枢纽基础设施布局建设，提升枢纽能级。加快推进广州白云国际机场三期扩建工程，完成白云 国际机场第二航站楼东四、西四指廊，第四、第五跑道，第三航站楼及综合交通中心建设。至 2025 年建成具备 5 条跑 道、3 个航站楼一流门户枢纽机场，实现白云国际机场旅客 吞能力突破 1 亿人次。谋划推动珠三角枢纽(广州新) 机场建设，构建以白云国际机场为核心的多机场体系，引领大湾区世界级机场群发展。结合城市应急、旅游等需求，规划建设南沙、黄埔、从化等通用机场，提升通用航空服务能力。

完善机场的集疏运体系，构建多层级、一体化的综合交通网络。推动机场 30 分钟直达中心城区、1 小时通达珠三角城市、3 小时联通泛珠三角城市。规划引入高速铁路、城际铁路和城市轨道，形成高效便捷的多层次空铁联运系统。在 T3 航站楼设置白云机场高铁站，正线引入广州至珠海(澳门)高铁和广河高铁，构建白云机场辐射南北、联通东西的“十字交叉”对外高速铁路通道。T1、T2、 T3 航站楼分别设站，将穗深城际(新塘经白云机场至广州北站段)、广佛环线(广州南站至白云国际机场)串联引入白云机场。新增规划引入芳村至白云机场城际，进一步完善白云机场与广州中心城区间的快速轨道通道。围绕白云机场，构建以“井”字形高速公路为骨干7，普通道路为支撑，结构合理、衔接紧密的道路网络。完善机场内部交通设施布局，进一步优化交通组织，实现陆侧与空侧以及各航站楼之间的便捷衔接。

积极拓展航线，构建快速通达的航线网络。优化空中网络，大力开拓国内、国际航线，拓展通达欧美、澳非及南美等地区的中远程国际航线航班，构筑高效通达、畅行全球的航线网络。扶持基地航空公司加快机队扩容和结构优化，吸引国内外航空公司在广州发展，加密白云国际机场航线网络，全面增强白云机场国际竞争力。

改善白云国际机场空域条件，争取空域资源提升运能。开展空域资源优化研究，争取珠三角航路航线结构和广州终端空域结构整体优化。加快推动白云国际机场空域军航限制释放，完成空军岑村机场功能调整，释放白云国际机场现有军航空域限制。加快完成白云国际机场扩建工程空管项目建设，积极推进航行新技术应用，提高空域使用效率。