非法营运被查扣,平台告知司机:“高危车主”,不予援助……

什么叫非法营运？没有办理营运资质的车子私自载客就属于非法营运，其中很多滴滴快车司机就属于这一类。不过平台为了鼓励司机接单，有针对平台司机被扣车后的专门援助或补偿。唐先生是一名滴滴快车司机，他没有办理从业资格证也没有办理网约车营运证，他非法营运被扣车了。车扣了该交罚款就得交，可唐先生却被滴滴方面给“拒赔”了，原因让他摸不着头脑。究竟怎么回事呢？大家一起看吧。

据唐先生的描述，小编对他的遭遇进行了详细整理，情况如下

1、唐先生是一名滴滴快车司机，他开网约车已经有很长一段时间了，但是一直没有办理“人证”和“车证”。这段时间，他在使用滴滴载客的时候，被辖区的运管部门给逮住了，并且对他进行了扣车处罚。

2、按照滴滴公司总部给各地合作单位的通知规定，像唐先生这样双证都没有的司机被扣车了，公司会承担其50%的扣车援助金。可尴尬的是，唐先生被公司给直接拒绝了，而且给出的原因更是让他摸不着头脑——高危车主不给援助。

3、唐先生拿出了自己的手机，打开了滴滴司机APP，里面显示的是他近期没有任何投诉，全都是5星好评。那么按照后台上的显示，唐先生应该是一名“三好”车主才对，那么平台又为什么要说他是“高位车主”呢？唐先生认为公司冤枉他，就是不想出钱。

4、唐先生多次找当地的滴滴合作公司进行处理，但是对方每次都让他拨打滴滴公司的400电话反馈，可他每次的反馈都没有用，客服又说他是“高危车主”，又说是被扣分太多导致，但就是不给他解决，甚至根本没有人主动跟他联系。气怒的唐先生这次找到了当地的媒体来对此事进行曝光，希望藉此能拿到“援助金”。

以下是记者特意赶到河南新乡对此事进行的采访和调解内容

1、见到记者时，唐先生很激动。对于非法营运一事，他承认自己有错，但是他认为平台不应该冤枉他是“高危车主”。

2、记者在了解清楚情况后，陪同唐先生来到当地的滴滴合作单位“车易行”，负责人接待了他们。对于唐先生“援助金”一事，他表示并不是公司不给与解决，而是滴滴公司说唐先生是“高危车主”，所以不给援助。

3、对于这点，唐先生表示不认同，他认为车易行方面应该帮忙沟通解决，他指出，400客服说他差评太多所以才是“高危车主”，但实际情况是他是5星好评司机，且最近没有过差评和投诉。

4、关于和滴滴公司的关系，这位负责人表示，公司可以帮忙协助所有新乡市滴滴司机车辆被扣的处理和跟进。对于唐先生情况，他表示不清楚，他承若会尽力帮忙协调。

5、随后记者现场拨打了滴滴全国客服的400电话，她将唐先生的情况跟对方进行了说明，对方的回答是12小时之内进行回复。之后记者又给滴滴方面拨打了电话，对方表示24小时内回复。对于滴滴方面的回答，记者表示不解和不满，她指出只是查询司机数据而已，需要这么久吗？

6、第二天上午，滴滴司机唐先生给记者发了视频通话，他表示滴滴方面已经有人跟他进行了联系，且他已经重新寄出了相应资料。他非常感谢记者的帮忙，他指出以前一直都没有人跟他联系，这次终于有人主动联系了。也就是说，通过媒体的介入，才让滴滴公司对唐先生的问题终于开始慢慢“重视”了！

小编想说的是

1、这件事情上首先是唐先生自己的问题，如果打算长期营运网约车的话，还是得尽快去办理相关的资质和证件，否则抓一次罚一次也不是办法。

2、这次滴滴方面做得确实不到位，按照规定唐先生没有双证，但是理应受援50%才对。这种找各种理由来搪塞的行为，让司机心寒啊。

3、但是话有说回来，滴滴平台给司机承担“扣车援助金”，是不是也是一种纵容呢？也正是因为有此福利，所以很多网约车司机才“有恃无恐”。

滴滴的处境很尴尬，“里外不是人”。不知道这件事情上大家会持怎样的看法呢？你们觉得滴滴公司该不该给司机“援助金”呢？为什么？

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