自2012年11月25日首次在辽宁舰上成功降落，一转眼，歼-15上舰已经8年多了。在这八年多的时间里，歼-15又出现了多种改型，比如双座型，电战型，电弹型等。就在今年2月23日，《中国航空报》官微发表的一篇题为《奋进新时代 争做追梦人》的报道中，出现了一架涂装有绿色防锈蚀底漆的战机座舱配图，从这幅配图中，明显能看到靠近座舱盖前缘的部分安装有两个管道状的把手，这是弹射型舰载战斗机的标准配置。据此推测，这应该是歼-15的电磁弹射型。
如今，歼-15又出现了一种外倾式尾翼的改型，这个恐怕是大多数人没有想到的。2021年3月15日，航空工业沈飞官微发布了一则宣传海报，展示了一款新的歼-15舰载机。1、取消了机头空速管，这意味着可能换装了新型的有源相控阵雷达，目前空军装备的歼-16和歼-10C都采用了有源相控阵雷达，都没有机头空速管。说实话，这一改进也在意料之中，应该是借鉴了歼-16和歼-11D的航空电子设备技术。有源相控阵雷达和综合全彩显示器，这是国产战斗机未来的标配，歼-15既然要改进，肯定要采用。现在的空战都已经变成超视距打击了，在这种情况下谁先被发现，就注定被击落。而要想不被先发现，一方面你要采用隐身设计，比如当前的五代机，全部采用了隐身设计；另一个方面就是你的雷达性能要更好，探测距离更远，率先发现敌机。相比隐身设计的难度，换装雷达是最简单可行的一条改装路子，而且对飞机气动的影响也小。所以，希望以后出现的歼-15舰载机，都能换装有源相控阵雷达，取消机头空速管。
2、机头雷达罩颜色由原来的黑色变成白色，有点类似于海军航空兵装备的白头海雕——苏-30MK2。
3、机头似乎加长了，这应该是换装有源相控阵雷达而导致的。
4、机头雷达罩透波材料之后出现了两个窗口，可能是航电维护口盖。
5、座舱两侧的红+黄丝带状涂装（编队标志线）不见了。
其实之这条红黄条纹的位置就曾出现过变化，最早是在座舱靠后的位置，后来改到了靠前的位置，即到了飞行员座舱的正侧方。
6、双垂尾改成了外倾斜式设计，这个改动有点大。垂直尾翼改成外倾式设计，这个肯定有利于隐身，目前的五代机基本都采用了这一设计。但是，这一改动的话，对于歼-15而言，对气动的影响比较大，等于要重新吹风试验。这么大的改动，几乎相当于当年歼-10的进气道由原来的腹部方形进气道改为了DSI进气道，沈飞所会进行这么大的改进吗？我们拭目以待，看今后会不会真出现这种改进型。7、海报上的配文写着“坚决打赢科研生产任务攻坚战”，这里的科研生产任务意味着什么？也许是想多了，这就是宣传需要打上的文字而已。
如果歼-15真出现这种改型的话，那就意味着，歼-15可能要在我国的航母上长期服役了。毕竟相比全新设计的隐身舰载机，歼-15还是具备有带弹量大的优点，而且也可以外挂尺寸更大的机载武器，实施对地对海打击任务。这样也好，可以与新一代的隐身舰载机搭配使用，混编上舰。也就是说，我国航母上将同时出现两种舰载战斗机搭配使用的局面。
其实，美国海军的航母也是如此，F-35与“超级大黄蜂”搭配使用。在这种搭配使用的情况下，歼-15不具备隐身性能也罢，如果能改成外倾斜式垂尾，适当增加一些隐身性能，当然更好。声明：本号所接广告，并不代表证实其真实性，支持的朋友点开看看就可以了，千万别信别上当。
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