未来的网红!长沙高铁西站一系列效果图曝光

据悉，长沙高铁西站计划8月开工，设计规模为16台30线，近期建设12台22线，其中高铁场6台11线，城际场6台11线。站房采用“高架站场+高架站房”方案，使用腰部进站方式，施工工期暂按 36 个月计算，配套路网将与站房主体同步建成。

根据设计文件，长沙西站引入渝长厦高铁、长株潭城际铁路、长株潭城际铁路与石长铁路联络线，未来还将争取引入呼南高铁、京广高铁二通道（长岳城际铁路）、长九高铁等线路。

并且经路省双方协商，已布局了云贵厦、武广场、西南联络线进行沟通。近期，湘西北的客流通过常益长铁路经长沙西站后，顺接长赣铁路及相关联络线，进而转换至京广、沪昆高铁，到时候开通直达广州、深圳、厦门、重庆、北京、上海等多个城市的终到始发列车。

其中，长沙高铁西站的骨干快速路规划为（南北向为绕城高速和黄桥大道，东西向为长张高速-岳麓大道和长张北线-银星路）。

那我们下面看看长沙高铁西站到底长什么样子吧？

当然，鸡蛋还帮大家整理下长沙高铁西站相关线路的最新进度。

常益长铁路：3月16日，常益长高铁至长株潭城际铁路联络线全线贯通，预计10月启动铺轨施工，年底实现长沙至益阳段“轨通”目标。项目建成后，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的2个多小时缩短至40分钟以内。

长赣铁路：3月17日，浏阳市召开长赣铁路浏阳段项目建设调度会，专题听取长赣铁路浏阳段方案及相关情况汇报。会议要求明确时间节点，倒排工期，挂图作战，力争项目今年12月份开工建设。

除了渝长厦通道，在湖南“十四五”规划中，还提出推动呼南高铁顺畅连接长沙。研究建设长九高铁、长沙至岳阳、长沙至衡阳（包含长沙西至湘潭北至株洲西）城际铁路。

长沙地铁2号线西延二期：该项目计划今年开工，起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区。全长13.99km，其中地下线长13.78km，地面线长0.21km，设车站11座，均为地下站。

来源：鸡蛋在长沙