文化风情 | 法兰西的奇葩武器设计——圣沙蒙坦克

发布于 2021-04-04 11:20

法兰西民族是一个充满着浪漫与幻想的民族，这不仅体现在他们的文学艺术作品之中，也充分洋溢在他们的军事武器设计之中。

无论是摇摆式炮塔，还是目前广泛普及的轮式装甲战车，法国人总能率先点出正确的科技树，只可惜他们经常再一头扎进错误的研发方向。

今天，我们就来了解一下法兰西的奇妙武器设计之一，圣沙蒙坦克。

圣沙蒙坦克(早期型)/ Le Char de Saint-Charmond

当第一次世界大战从运动战变成了谁比谁更能蹲的阵地战时，交战的各方都在寻找突破僵局的方法。1915年，法国公司施耐德派出设计师对美国的履带式拖拉机霍尔特120进行了考察。

发现这履带式拖拉机能跑平地，能越障，真不错！好像可以用这个弄个钢铁怪兽来打破现在的僵局。于是，法兰西的第一辆坦克施耐德CA-1就此诞生。

法军汽车技术服务部很快得到了消息，并迅速上门施耐德公司，希望能够得到这一新式武器的参数与技术细节，结果遭到了施耐德公司的拒绝。由于施耐德的战车研发并没有事先告知法军汽车技术服务部，气不打一处来的法军于是决定也绕过上级，偷偷研制自己的重甲战车。

1916年2月，汽车部委托法国海军旗下的圣沙蒙工厂秘密研制生产自己设计的装甲怪兽（早期的坦克被称为陆地战列舰，第一代坦克大多是各国的海军部立项研发的），圣沙蒙坦克由此诞生。

圣沙蒙坦克全长8.83米（含炮管），宽2.67米，重23.4吨。装甲厚度11-19mm，主武器为一门法国制M1897型75mm野战炮（就是《亮剑》里那门‘意大利炮’，其实是法国的这门炮），副武器为4挺霍奇金斯机枪。

圣沙蒙坦克后期型（改进型）

圣沙蒙开创了多项世界第一，它是世界上第一辆电动力坦克，也是世界上第一辆自行火炮等等。尤其是电动力技术，这项技术对目前的坦克设计仍旧有着巨大的影响力。

但是，这项坦克仍旧拥有着重大的缺陷，电动力技术在当时尚不成熟，且先不谈其高的离谱的故障率，仅靠一台四缸汽油机驱动一个电传动系统来推动自身庞大的体重更是不切实际，圣沙蒙坦克在面对崎岖不平的战场环境时，圣沙蒙坦克的前进速度与步兵的冲锋速度差不了太多。

此外，由于圣沙蒙坦克履带太短，车体弹药与主炮均位于前端，车身重心严重偏前，此外，由于电传动系统的原因，发动机重又额外增加了5.1吨，导致传动设备均匀分布在车头和车尾并且没办法小型化，只能加长车身来进行容纳，导致车头车尾长出履带一大截，这就使得圣沙蒙十分容易在行进过程中一头扎进土坑里，哪怕是平地上的刹车，偏前的重心也容易导致坦克头超前扎在地上损坏火炮。

此外，由于车身超出两侧履带过多，非常容易出现上图中的车身卡在战壕两侧，履带悬空的尴尬情况，直接从坦克变成固定堡垒，最后的结果大概率就是车组成员被一伙德军救出来，并顺路送到战俘营。

1917年5月5日，在克兰科斯农场附近，圣沙蒙开始了它的战斗首秀，12辆圣沙蒙掩护步兵向德军阵地进发，由于拥有当时作战车辆中最为强大的火力，圣沙蒙坦克势如破竹，长驱直入，把德军吓得闻风丧胆。

只可惜，在经过德军第一道战壕时，12辆圣沙蒙坦克全部卡在了德军的战壕里，且由于车体强度不佳，导致卡在战壕里的坦克舱门由于压力发生形变，许多圣沙蒙的车组成员被卡在了这口“铁棺材”里，并被德军的炮火支援反过来狠狠揍了一顿。

经次一役，法军统帅部的人发现了这武器的正确用法，其威力强大的75mm炮对付德军阵地是相当好用，直接一发入魂，基本一炮一个阵地。同时，要是不想让坦克兵成为一次性用品，就不要让圣沙蒙上满是泥沼的战场，让它远远地在战场二线利用长射程提供火力支援就好，不然上去就是给对面炮兵练手。这也是为什么圣沙蒙坦克被认为是第一辆自行火炮的原因。