一辆车什么时候卖掉划算,6年还是10年,或是干脆15年报废

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一辆车什么时候卖掉划算，6年还是10年，或是干脆15年报废

现在有车的朋友越来越多，这车开着开着，也必然会有更换淘汰。大家也都知道这汽车的更新换代非常的快，但是具体什么时候换车最划算，是6年、还是10年把车卖了划算，还是干脆开满15年，开到车子报废再换车！这些，各位朋友可能就不是特别清楚了，下面听我来一一道来。

到废弃为止虽然有点不现实，但要多少卖才划算呢？小木先生认为8年左右卖最划算，具体来说，可以从车辆保证率、新车购买成本、驾驶体验、维护成本这四个方面来考虑。

车辆保值率

根据2022年度中国汽车的保值率研究报告，各级别前10个车型的第5年保值率平均为48.2，其中影响保值率的前三位权重因素分别为车系、品牌和使用年龄，车系和品牌在你买车时已经定数，随着使用年龄的增加汽车的保价率三年逐步下降，也就是说，车辆的折旧成本和使用年龄在阶段上是成比例的，使用年龄越长，汽车就越没有价值，根据二手车市场的行情，10年以上的车，考虑到保值率的话基本上是为了争面子。

新车购买成本

新车的购买成本除了汽车本身的购买成本外，还有时间成本和附加税成本，在影响保值率变化方面也提到了，有三个要素，都是针对汽车本身的，附加税成本属于购买新车时一次性投资，根据中国《车辆购置税法》的规定，购置税是按车辆课税价格乘以税率计算的，税率为10，这里的车辆课税价格是指扣除17个附加价值税的车的价格，这部分的费用只有在购买新车时，二手车的名义变更不存在购买税。

按新车质量保证3~5年的标准计算，3~5年内销售汽车不仅需要折旧成本，还需要附加税成本，车的状况属于最佳时期。

驾驶体验

汽车市场和电子市场实际上形式相通，基本上每年都有新的模式出现，如果小改造不足以提高驾驶体验，那么大型号的车型绝对可以改变你的想法，根据往年汽车的换代频率，日系车平均是4年到5年，德国车平均是7年到8年，世代交替后的车型不仅驾驶体验更舒适，汽车本身的架构、设计理念、制造技术、动力配置、安全性等也有很大变化，从这个角度来看，卖8年左右的旧车实际上比较划算。

养车成本

根据某乘用车的全车品质报告书，车龄越长故障的频度越高，5年是一个节点，新车超过5年将迎来维修高峰，什么意思，用于维护的钱会越来越多，让不少车主们很揪心，所以时间越长的车，养车成本就会越高

最好是开八年在卖掉，大家是怎么看待的呢