【行业动态】北京:核心区商圈和市属三级医院要率先扩大推广ETC不停车收费

发布于 2022-05-19 09:07

近日,北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》。
2022年,北京继续秉承“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”的治理理念,优化供给、调控需求、强化治理,推进交通综合治理向更广领域和更深层次拓展。《2022年北京市交通综合治理行动计划》共提出35条措施、190项任务,到2022年底,中心城区绿色出行比例达到74.6%,市民45分钟以内通勤出行占比达到56%,轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%,高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内,确保城市交通运行安全、平稳、有序。
其中提到的一项工作是:建成“五位一体”的首都交通大脑,加快构建全市停车资源“一张图”、“一个库”。


01
加强智慧交通大脑建设



    推进交通运行监测调度中心(TOCC)三期和智慧综合监管平台建设,完善交通监测预警、协同调度、辅助决策、平行推演等核心功能,逐步建成智慧监测、智慧研判、智慧调度、智慧监管、智慧评价“五位一体”的首都交通大脑;启动北京交通绿色出行一体化服务平台(MaaS)2.0建设,组建MaaS联盟论坛,丰富拓展“轨道+”、无障碍出行等功能,“门到门”一体化出行服务占比提升至23%。

02
加快智慧停车建设


制定并实施北京市智慧停车建设推进工作方案;修订经营性停车场备案管理办法、出台智慧停车设施建设标准规范,推动公共停车场管理系统升级改造,核心区商圈和市属三级医院要率先扩大推广ETC不停车收费;加快构建全市停车资源“一张图”、“一个库”,力争实现全市道路停车位和备案经营的公共停车设施动静态数据全汇集,并同步向地图服务企业开放共享,引导其向社会提供智慧停车服务。
03
加快推进道路交通信号灯控制系统改造


优化信号灯统一管控平台功能,提升联网率,新增接入800处远程统一控制信号灯,实施10条道路绿波带建设,优化118处重点路口信号配时,更新改造450处智慧灯控路口;选取5条道路试点地面公交信号优先,推动有轨电车西郊线途经路口率先实现。


本文来源:科畅慧通

编辑设计:联合情报站


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