体验ES8副驾女王按摩椅有感:

昨天运动结束回家路上，和同事闲聊，问“蔚来开了这么长时间，到底好在哪里？”同事默默的没有吱声，轻声讲了句“嗨，NOMI，打开副驾驶按摩功能”，副驾以前也一直做，没有什么特别深的感受。这次体验不一样，座椅平躺，可惜我觉得脚有点伸不开，“请把脚踏板打开”，平躺+按摩，我承认我没有文化，真TM舒服。蔚来真是宠粉，直接降低了我对卡宴的欲望（如果有钱还有没有必要花130万买卡宴呢），小鹏G9不香吗？（不知道G9有没有宠粉功能）

之前问过蔚来ES8第一代车主朋友的用车体验，朋友答：“没有什么不好，后来又买了ES6，就是习惯了”。就像我问同事蔚来和X5比较哪里好，他说“说不出来，没有什么不好，习惯了”。原来“习惯了”就是对产品的最高表扬，融入到客户的身体和习惯，就像眼镜店老板讲过：“换眼镜也是一件痛苦的事情，因为习惯了。”

啰里啰唆讲了这么多，回到主题关于新能源车的看法，国货之光。作为油车车主，现在油价确实贵，降低了用车的需求，能不出门就不出门，能骑车就骑车吧，但电动车的同事电池是租的，恨不得24小时不停开，不然就亏了。

电动车涉及两个产业链，

第一：汽车被誉为“工业皇冠上的明珠”，是一个国家制造能力的重要体现之一。汽车工业代表国家的先进制造水平，汽车制造水平的提高是产业转型升级的必由之路。汽车新四化“电动化、智能化、物联化、共享化”，代表着汽车产业未来发展的趋势。新能源汽车产业水平提高了，产业工人的收入增加了，购买力自然就提高了，最明显的例子：宁德时代拉高了宁德市和溧阳市的房价。

第二：泛消费（餐饮、旅游等）。经济不好，油价上涨，油车车主觉得处处要节约，人员不流动，经济一潭死水。电车车主，恨不得天天在外面跑，越远越好。人员流动了，自然餐饮、旅游就好转，进入良性循环。

经济三驾马车：投资（基建加码）、消费（受阻）、出口（受阻）。消费受阻，制造就成了无源之水。

经济下行趋势之下，更要大力发展新能源汽车。

新能源汽车下乡迫在眉睫，长逻辑清晰。

风险提示：新能源汽车销量不及预期