设计 · 动态│巧设复杂节点公路枢纽,助推高速路网互联互通
发布于 2022-06-02 22:28
近日，由中铁四局设计研究院道桥分院设计的G3W德州至上饶高速公路（池州至祁门段）上跨皖赣铁路立交工程项目，三处铁路节点铁路跨17片箱梁全部架设完成。此项目属于复杂节点公路枢纽设计，我院攻坚克难，巧妙采用以直代曲、布置临时支腿、使用预制结构等多种方式进行设计，助推高速路网互联互通。
项目位于祁门县金字牌镇，德上高速金字牌枢纽与皖赣铁路交汇处，金字牌枢纽互通为德上高速与已建黄祁高速的全互通，项目分别于主线、A匝道、D匝道上跨皖赣铁路。
项目难点
项目主线桥跨越既有皖赣铁路既有铁路桥，同时上跨既有河道，设计过程中需要考虑新建桥墩施工对既有铁路桥梁的扰动、满足桥下河道泄洪需求。
主线桥门式墩实景图
针对以上问题，本次设计采用门式墩结构，加大墩间距，避免对既有河道的侵占，同时远离既有铁路桥梁基础，满足上跨铁路要求兼顾既有河道泄洪能力
项目D匝道平面位于小半径曲线范围内，D匝道曲线半径250m接缓和曲线，同时桥梁位于变宽段。桥梁布设复杂，架桥机施工难度较大。
D匝道实景图
针对以上问题，本次设计匝道桥采用以直代曲布设小箱梁，满足道路平面线型要求。箱梁结构采用湿接缝变宽结合调整悬臂长度实现桥梁结构变宽，满足桥梁设计要求。
D匝道架桥机布置实景图
同时设计充分利用主线桥，合理布置临时支腿，确保架桥机稳定，满足架桥机转向要求
A匝道箱梁布置实景图
互通设计过程中充分考虑结构安全的前提下，充分发挥预制结构的机械化，工厂化施工便捷性、稳定性好，易于维护。
项目意义
项目互通处与黄祁高速衔接实景图
该项目是实现我省“县县通高速”目标的关键工程，项目建成通车后，将结束石台县不通高速的历史，同时该项目还是皖南“全域旅游”的支撑工程,对贯彻落实国家长江经济带发展战略,完善国家与我省高速公路网布局,推动高速公路网络化、规模化,改善区域交通条件,加快皖南地区扶贫致富和旅游资源开发,促进区域协调发展具有重要意义。
中铁四局设计院将继续以严谨的态度，精益求精的精神，高质量的设计服务，助力全局总承包业务发展。
图文：韩建南
编辑：设计院综合办
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