很多人买车是比较随意的，并不是根据自己的需求，而是看到别人买什么车就买什么。比如，平时的用车环境基本是两三个人，但看到别人买7座车，自己也就买了，认为在今后可能能用上。其实，如果不是特别需要，7座车是完全没必要的，一年到头很少会满载，而且会因为车身较大较重而增加油耗。此外，现在自动挡是最热门的车型，买车的人绝大多数都会选择自动挡，这也是情理之中。                                                                                                                                  

       

我们知道，自动挡相比手动挡最大的优势是操作简单，不用太多繁琐的过程，有的车挂挡直接按个按键就可以。而手动挡不同，挂挡还要踩离合，遇到拥堵的路段频繁换挡显然会比较吃力，时间久了自然会感觉累一些。而自动挡车型中有一类是“手自一体”自动挡，比其他自动挡多就个手动模式。不过，“手自一体”自动挡，多少人把手动模式当摆设？真可惜，相信很多车主都不清楚手动模式的用处。                                                                                                                                  

                  

其实，自动挡中的手自一体也没有大家想象的那么高大上，可以把它理解为是普通自动挡中多了一个M档，也就是手动模式。不过，这个手动模式和单纯的手动挡区别还是比较大的，至少在操控性方面是无疑和纯手动挡相提并论，但要比纯自动挡更有趣味一些。此外在油耗方面，自然也是纯手动挡更有优势，但有的手自一体车型油耗可能比手动挡更省油。

而对于手动模式，很多人都是把它当作摆设，并不知道怎么用它，着实有些可惜。首先，手动模式的切换非常简单，只要把档位换到M档就可以了。不仅如此，可以看到在M档旁边还有符号，上面是“+”，表示升档的意思，而下面是“-”，自然指的是降档。所以，要升档或降档，只需要上下推就可以了。而手动模式究竟在哪些情况下适用呢？

首先就是如果需要爬坡，而且是比较长的陡坡，虽然挂D档也可能爬上去，但效率低而且费油。如果想到手动模式，这个时候就可以挂入M档，比如1档和2档都可以，这样其实就相当于挂入手动挡的低速档，上坡自然会更有力。其次，就是在下雨或者下雪天，路面比较湿滑，如果起步挂D档，那很容易会打滑。这个时候也可以挂入手动模式，起步会顺利很多。最后，如果有的车主对自动挡太过简单的操作有些厌烦，没有驾驶乐趣，那也可以挂入M档，体验下驾驶手动挡的感觉。

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