大件运输审批慢,行路难!怎样提升大件运输效率?

随着国家制造能力的不断提升，大件运输量呈逐年增长之势，近年来大件运输需求也越来越大。然而，作为公路“巨无霸”的大件运输，相比其他的道路运输，情况更为复杂，相关审批、技术协助需求更多，从运输方案制定、相关部门审批，到实际运输，往往需要经历很长的流程，致使大件运输效率低下。

大件物品由于其尺寸、重量的特殊性，对运具和通行道路都有着极其严苛的要求。在运输任务开始之前，需要对货物及道路进行详细的勘察、分析，作为后续装载、运输方案制定的依据。

首先，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。

然后，承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。

制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。

 运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送。

一切审批到位后，按指定的线路和时间运行，并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍，并可能需要对部分道路进行改造、桥涵加固。

大件运输是国家重点工程建设不可或缺的重要保障，各地相关部门也给予了积极的配合提供协助和便利。

如，江西省全省交通运输执法部门为了缩短大件运输审批时间，提高审批时效，让群众“零跑腿”，坚持做到对一类件当日办结，二类件3个工作日内办结，三类件基本限时6个工作日内办结的办结效率。

宁夏回族自治区交通运输综合执法监督局消息，跨省大件运输并联许可“好差评”系统自2020年11月上线以来，宁夏收到评价611条，好评率达100％。

湖南省实现大件运输车辆申报信息快速初审、桥梁可通行性智能评估、通行线路智能比选等服务，能自动形成评估报告，给出最优通行路径。

以信息技术创新服务手段，切实提升了大件运输服务水平。

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