美军近年发展走错路了吗,为何被我军轻松赶超?一大问题被忽视!

上个月美国陆海军连续搞了两件大事，陆军宣布退役斯崔克旅的全部M1128斯崔克机动火炮系统，海军则退役了刚服役10年出头的第一艘濒海战斗舰。

不得不说，正是因为美军在新世纪以来屡屡干军事改革和装备研发的大跃进，又不断的取消项目屡屡犯错，才给了我军不少学习思路赶超，或者另辟蹊径弯道超车的机会。咱们今天就来从美军的几个陆海军的项目看一看，美军新世纪都犯下了哪些不小的错误，才葬送了本来相对我军的巨大优势，给了我军取得在亚太地区的常规兵力的实力优势。

首先是陆军的斯崔克项目，这个项目实际上也不能算是美军犯的错误，怎么说斯崔克家族也确实是中型合成化部队的开拓者，将直射火炮，反坦克导弹，步兵战车和装甲运兵车几种不同类型的装备车族化，也确实给了包括我军在内的多国军队莫大的启发；我军的中型合成旅和11式8轮车族也正是这种思路的一种体现。

但是，斯崔克家族本来就是拉姆斯菲尔德时代为了FCS项目搞的探索性产品，那个将会真的改变陆地战场样貌的FCS项目才是美军心目里的完美项目，也真的能实现领先其他国家陆军一代的美军预期，只不过随着奥巴马时代的军缩政治，拉姆斯菲尔德试图重塑美军面貌的那些面向未来战争的遗产被一砍而空，只留下这个探路的项目又像美军过去许许多多的装备一样，变成了一个一路从先进用到落后的东西。

斯崔克现在尴尬的地方就在于，它本来是想利用快速部署的方式以快打快，对具备一定实力的对手进行介入战争，但是很遗憾这个东西既没法打好治安战；又因为FCS计划里给他配套的装备的缺失，也没法进行大国对抗；这次退役的M1128因为超重，更是连快速部署都做不到，成了完完全全的鸡肋。

另外一个经常被拿出来说的重要失误就是海军的DDG1000与濒海战斗舰LCS，尤其是上月末第一艘LCS的退役，更是坐实了很多人的这种想法。

但是我们回过头来看，LCS真的失败吗？好像也没有，第一艘LCS退役的两天之后，新一条同型号的LCS就迎来了开工，美军至今也还有订购但是没开工的濒海战斗舰的订单并没有取消。而且也是今年，美军宣布将更多的LCS部署到南海这种相当高威胁的环境中来，还表示这是让LCS部署到它设想中应当部署的地方。

说DDG1000失败也是一个道理，很多人认为DDG1000不受欢迎是因为不适合中美之间全面对抗的环境，却忽视了DDG1000的订单削减发生在中美关系还相当好，中国海军也还没走向深蓝，反而是这两年中美对抗激烈起来之后，DDG1000重新受到了重视，标准6，海上打击斧，舰载高超音速导弹等等都优先交给DDG1000来部署。

所以，不管是LCS还是DDG1000，说这两个项目是美国海军走错了路，美军真的走错的是将与DDG1000相配套的整个CGX，DDGX等一系列水面舰艇项目和作战体系全部砍空，最后只留下了个独苗，那失去体系的兵器自然就成了鸡肋。美国海军现在面临的困境不是造了DDG1000，而是DDG1000造的太少了。

但是他们本来赖以生存的新一代舰队体系被奥巴马时代的裁军一刀全部砍没，只留下了两个现在在美军当中看起来有点格格不入的大白象，浪费了不少的军费却没有收获相应的战斗力来，这才是美军这些年军备建设的错误所在，才是中国弯道超车的原因，而不是那几个被骂的响的装备本身。

这给我们的教训都有啥呢？军事改革与装备革新要有远见性这当然是第一条，但与此同时循序渐进的保障既有装备的革新也是分不开的，像美国那样子搞大踏步，那一步踏空就面对了现在老装备与中国的技术水平差距大，新装备技术跨越太大被砍掉没有差不多的装备来填空，只能不断将就的情况。

技术发展和政策要有延续性，新技术研究不能朝令夕改也是这种道理，奥巴马时代的大规模裁军最终造成的就是如今困扰美军的伯克级已经被055甩远了，美军的下一代平台至少要再等个10年的情况，可见这种建设一旦中断，造成的后果能有多恶劣。

美军在这10年里走错路了吗？当然，但是走错在哪里，我们是如何超车的，大概是更需要考虑的事情。