“自动启停”到底是省油还是伤车?绝大多数人没弄懂,你真的懂吗?

                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

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随着如今汽车工业的飞速发展，再加上造车工艺的不断提升后，可以说现在的汽车越来越智能化了，尤其是在一些高端豪华车型上，还配置了“自动启停”功能。我们都知道当汽车有了自动启停功能后，不但使人们驾驶车辆时变得更加便捷化，而且当车辆在等红绿灯的时候还可以短暂性熄火，从而减少汽车燃油的消耗。那么当在使用汽车的“自动启停”功能时，它到底是省油还是伤车，会不会给发动机带来伤害呢？可以说80%的人没弄懂，你真的懂吗？现在弄懂还不晚！

为了弄清楚“自动启停”功能到底是省油还是伤车的问题，我们先来看看汽车专家是如何评价车辆启动问题的。相关汽车专家表示，汽车发动机的磨损80%来自车辆启动的瞬间，而仅仅20%的磨损来自发动机正常工作过程中。听完专家的观点后，相信不少车主就会产生疑问，既然说发动机的磨损大部分来自车辆的启动过程，那么我们几乎每天有十多次启动车辆，难不成都会造成发动机的异常磨损呢？其实对于启动车辆会对发动机造成磨损，主要还是分情况来讨论的。

尽管汽车专家表示发动机80%的磨损来自启动过程，但是启动车辆包括冷启动和热启动两种的。汽车的冷启动一般为车辆长时间放置以后，当发动机内部零部件表面的机油回流到底壳，再加上机油长时间处在低温状态中，此时机油的流动性相对较差。因而在车辆冷启动的一瞬间，机油在润滑发动机零部件时需要一个过程，此时启动车辆的时候，发动机中的零部件正处于干摩擦状态，从而就导致了发动机的过度磨损。其实这个过程也十分好理解，就相当于在冬季气温偏冷的北方地区，启动车辆后需要做一个短暂的热车工作。

而汽车的热启动就更好理解了，就是指发动机在短暂性的熄火后，尽管发动机已经停止了运转，但是发动机内部的机油依然没有冷却，此时机油还会附着在发动机的零部件上，并且发动机内部也处在一个相对高温的状态。因而当车辆处于热车的状态下，就算是频繁性的启动车辆，发动机中的机油同样会对零部件起到润滑效果，自然就不会对发动机造成损伤。不过车主需要注意的就是，虽说热车状态下频繁启动车辆不会对发动机造成损伤，但是汽车电瓶却会因频繁性的打火操作，或多或少产生一定的损伤。

通过上述对汽车“自动启停”功能的分析，我们不难得出结论，使用自动启停功能频繁性启动车辆，车辆并不会起到省油的目的，同时，使用自动启停功能也不会给发动机带来损伤。对此，大家有何看法呢？

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