美国下代洲际导弹最初将回收“民兵III”核弹头

       在美国空军紧锣密鼓推进下一代陆基洲际弹道导弹GBSD取代现有“民兵III”之际，一些美国议员对这一计划发起挑战，提议暂停GBSD项目，将其新型W87-1核弹头的资金“清零”。美媒也曝料称，GBSD最初将使用从“民兵III”回收的老旧W87-0核弹头。

内置W87核弹头的再入飞行器

　　据《防务新闻》9月10日报道，美国众议员约翰·加拉门迪和众议院军事委员会对核支出持怀疑态度的其他议员，确认了他计划提出的以核力量为主题的修正案——暂停美国空军的新一代GBSD陆基战略导弹，支持继续维护将被它取代的现有“民兵III”洲际导弹；将GBSD的W87-1核弹头经费“清零”。

　　报道称，加拉门迪是众议院军事委员战备小组委员会主席，他对《防务新闻》说：“底线是我们可以暂停整个GBSD项目和推进未来1000亿美元的开销。”

　　这些持怀疑态度的议员认为，核武现代化升级计划是危险的，超出了可靠核威慑所必需的范围，并且浪费了本可以更好地用于美国国内计划的资金。另一方支持者则可能会强调美国国防部的预测，即“民兵III”延寿到2075年将比开发新一代的GBSD导弹要多花费380亿美元。

　　报道提到，对于GBSD导弹将搭载的W87-1核弹头，其所用的核材料将部分由南卡罗来纳州的萨凡纳河钚加工设施生产。美国国家核安全局（NNSA）负责人的一封信确认萨凡纳河生产设施比计划晚了五年，但声称不会损害W87-1核弹头生产。

　　然而为了启动（部署），新一代的GBSD洲际弹道导弹最初将使用从50岁高龄的“民兵III”上回收的W87-0核弹头。这种方式被认为确实存在风险。

俄媒：英军太空司令部力争太空优势

       据俄罗斯《红星报》网站9月8日报道，英国军队前不久成立了太空司令部。英国国防采购国务大臣杰里米·奎因说，成立该司令部是国家力求在近地空间高效工作的重要举措。他还说：“投资太空对我们而言至关重要，以便确保自身在争夺这一迅速发展的领域时占有优势。”

　　报道称，由空军少将保罗·戈弗雷领导的太空司令部负责近地空间行动、人员培训，以及研发和列装相关技术装备方面的任务。将与太空司令部合作完成上述任务的是国防部航天局，该局负责军队在该领域的政策与战略，以及跨部门和跨政府协作。预计，新司令部还将与英军战略司令部及国防科学与技术实验室密切合作。

　　报道介绍，太空司令部在英国皇家空军编内行动，由代表海陆空三军的25名军人及文职人员组成。英国目前不打算效仿美国，后者成立太空军并将其变为独立军种。随着在内部及通过国防部转移现有作战能力和权力的相应条件得到满足，英国太空司令部的能力和人员将实现扩充和发展。

　　报道指出，在英国太空司令部为工作做好充分准备后，它将领导并管控英军的所有太空机构，包括英国太空作战中心、“天网”卫星通信系统和法林代尔斯雷达站。

　　报道称，英国太空司令部位于伦敦以西的海威科姆空军基地。同样位于该空军基地的太空作战中心已在积极监控近地空间，以保护并确保接通英国在轨太空设施。

　　报道还称，“天网”系统则包括军用卫星、地面站及其他向英国军队和盟友提供战略卫星通信服务的设备。

　　法林代尔斯雷达站位于北约克郡，用于洲际弹道导弹的早期探测。此外，雷达站执行探测和跟踪在轨运动物体的任务，包括其他国家使用的间谍卫星。

　　报道指出，英国政府打算落实“天网6”卫星通信计划、组建侦察和观测卫星集群，以及为培养专家开设太空科学院。政府承诺，未来10年为完善太空力量投资14亿英镑。英国力求到2030年时拥有“在太空及以外空间掌控和捍卫自身利益的能力”。

美媒文章：F-35B或改变海军陆战队作战方式

        美国《国家利益》双月刊网站9月4日发表题为《为什么F-35B隐形战机是革命性的》的文章，作者系马克·埃皮斯科波斯。文章称，F-35B将成为美国海军陆战队投射军力的核心支柱。全文摘编如下：

　　作为“闪电”Ⅱ型战斗机里一个知名度较低的改型机，F-35B仍将成为海军陆战队投射军力的核心支柱。

　　尽管经常被混为一谈，但从技术角度说，洛克希德-马丁公司的第五代F-35隐形战斗机指的是三种不同的飞机：美国空军为逐步淘汰F-16“战隼”战斗机而采购的F-35A常规起降战斗机、准备替换海军陆战队几种老战斗机的F-35B短距起飞/垂直降落战斗机，以及针对航母作战而进行优化的F-35C弹射起飞/拦阻回收战斗机。

　　到目前为止，F-35A是这三种战斗机中数量最多的，空军准备在未来几十年内采购近1800架这款战机。

　　F-35B在2015年具备初始作战能力。该型战斗机主要是为了替换上世纪八十年代的AV-8B“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机。由于维修费用不断增加，AV-8B“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机的服役期缩短，目前该型飞机正在迅速接近2025年计划淘汰的“夕阳期”。

　　F-35B的尺寸与F-35A基本一致，但引擎盖下面有几个明显不同之处。

　　为了安装一个轴驱动升力风扇，F-35B战机牺牲了F-35A战机约三分之一的燃油容量，因此二者的内部燃油容量分别为1.35万磅（1磅约合0.45公斤）和1.825万磅。

　　考虑到这些特殊的设计，F-35B的武器有效载荷也略有降低，为1.5万磅，作战半径更近，约为505海里。

　　尽管如此，这种战斗机的内部和外部武器舱支持的武器配置与F-35A相同。

　　从本质上讲，轴驱动升力风扇是一种升力系统，使F-35B具有独特的垂直降落能力，类似于直升机；它还能帮助战斗机从短跑道上起飞。该系统的工作原理是产生巨大的向下推力，使飞机能够“悬停”。应该指出的是，F-35B的短距起飞/垂直降落能力并没有拿功能作为交换，因为这种战斗机完全保留了常规跑道上起降的能力。

　　另外，F-35B能够在F-35A战斗机无法起降的地方起飞和降落，从而抵消了航程稍短的劣势。F-35C的情况类似；虽然F-35C作为美国航母战斗群的一部分可以从航母上起降，但F-35B可以从美国海军“美利坚”号等较小的两栖攻击舰上起降。这意味着，两栖攻击部队可以部署自己的第五代隐形战斗机，而不必依赖附近的航母舰队。

　　F-35B的“悬停”能力为侦察和近距空中支援开辟了新的领域，而侦察和近距空中支援是其他两种F-35机型不具备的，但在海军陆战队的两栖攻击行动中尤其有用。

　　F-35B的性能大大超过了它正在取代的“鹞Ⅱ”战机，能够携带更大的有效载荷、飞行更远的距离、达到更高的速度。由于其具有隐形设计，F-35B的生存能力大大提升，不仅降低了整体的作战风险，而且使这种战斗机能够执行对“鹞”式垂直起降战斗机来说难以想象的深度渗透任务。

　　除此之外，F-35B还具有革命性的交互性和联网特性，能够通过其传感器融合套件——可产生一个关于战场的整体动态画面——为附近的水面、地面和空中部队充当力量倍增器。

　　海军陆战队目前有57架F-35B战斗机，其中20多架是教练机。根据最新的航空计划，空军计划采购353架F-35B，分到14个混合中队、2个后备中队和2个舰队战备中队。