【人事】意大利军队中的将军司机--31年后的今天,美军在意大利的运输主管

发布于 2021-09-21 17:55

【东联摘要】据美媒体9月21日消息，意大利军队中的将军司机--31年后现在是美国陆军在意大利的运输主管。
【关键词】意大利，美国陆军，运输主管
【正文如下】
图：意大利军队中的将军司机--31年后现在是美国陆军在意大利的运输主管| 法布里奇奥-瓦罗托（Fabrizio Varotto）是意大利后勤准备中心运输汽车库的运输专家，他在TMP办公室向士兵们介绍政府非战术性车辆调度要求和程序。他说，安全始终是他的第一要务。(照片由第七陆军训练司令部视觉信息专家达维德-达拉-马萨拉拍摄)
据美媒体9月21日消息，意大利军队中的将军司机--31年后现在是美国陆军在意大利的运输主管。
姓名：法布里齐奥-瓦罗托
工作职位：运输专家
被分配到：后勤准备中心-意大利的运输汽车库，第405陆军野战支援旅
地点：意大利维琴察Caserma Ederle 意大利维琴察Caserma Ederle市
经验：我在军队服役了大约31年。我于1990年开始在维琴察的运输汽车库工作，担任司机，并一路晋升--司机领导、TMP调度员、TMP主管，现在是LRC-意大利的运输专家。我一直对汽车充满热情--甚至在孩提时代--而我的热情就是我的工作，我热爱它。
其他服务：在为美国陆军工作之前，我曾在意大利军队服役，作为我们国家强制服务要求的一部分，为一位意大利三星级将军--意大利陆军东北军区司令部的指挥官担任司机。
故乡：意大利帕多瓦
家庭情况：我和我的妻子斯蒂凡妮结婚16年了。我们有一个14岁的女儿玛丽卡，和一个12岁的儿子安德烈。
问：你能解释一下你的工作以及你的团队在意大利LRC负责什么吗？
答：我是维琴察运输汽车库的第一线主管，对七名当地国家司机和两名行政专家的工作行使监督责任。我负责监督TMP对202辆一般事务管理车辆和43辆陆军非战术车辆的调度工作。我处理所有拨款的非战术车辆的采购、处置、分配、上缴和更新。我保留了连续四个季度的使用报告，用于分析和供上级总部检查和审查。我接收并归档保留未达到最低使用标准的设备的书面理由，并协助制定和执行方案预算，以支持车队经理。我管理有偿和无偿的支持要求，并评估单位和活动任务的差异以及所需车辆的种类。我核实GSA月度综合账单的收费准确性，并为预算目的保持支出记录。我还负责管理社区巴士服务，其中包括为维琴察军事社区提供两辆44人的巴士，每天有两名司机。例如，去年，我们运送了近52,000名乘客。
问：为什么你的团队在意大利LRC的工作如此重要？
答：安全始终是我们的第一要务。我们尽一切可能确保我们维护的车辆能够安全地在道路上运行。我们每两周派遣一次车辆，确保预防性维护检查和服务正确完成，并正确填写所有的文书工作。如果在检查过程中发现任何缺陷，车辆将被送到机械车间进行维修。如果车辆受损，我们会收集所有需要的文件并启动报告。我们所有的司机都是完全合格和非常专业的。例如，他们有资格操作公共汽车、牵引卡车、低底盘拖车和高容量叉车。在2020年，我们的7名司机行驶了超过17万公里，没有发生任何事故。我的团队还为单位的运输协调员提供培训，每周三--与里窝那的TMP办公室协调--我们提供从埃德尔营地到达比营地的往返货运服务，反之亦然。我们是维琴察军事社区的一个重要资源。
问：你喜欢你的工作，是什么激励着你？
答：我热爱我的工作，每天我都努力尽最大努力来提高自己。这份工作是一种挑战，它每天都在激励着我。在COVID-19大流行期间--采用适当的预防措施，并采取严格的预防措施，如社会疏远--我的团队仍然充分运作，并在工作中出现--这份工作没有远程工作。我必须感谢我的团队。我的成功要归功于他们。在LRC-Italy的TMP，我们互相学习。每位TMP员工的辛勤工作使整个部门受益，使我的职责更容易，并有助于确保整个维琴察军事社区对我们的工作感到满意。
意大利LRC和第405AFSB：在提供日常安装服务方面，意大利LRC指导、管理和协调各种行动和活动，以支持美国陆军驻意大利部队。LRC-意大利向第405AFSB部队报告，该部队被分配到美国陆军维持司令部，并接受美国陆军欧洲和非洲第21战区维持司令部的作战控制。该旅总部设在德国凯泽斯劳滕，为整个欧洲和非洲的美军提供物资企业支持--提供战区维持后勤；同步采购、后勤和技术；并利用美国陆军物资司令部的物资企业支持联合部队。有关405部队的更多信息
【参考文献】略
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