第38届全国中学生物理竞赛复赛试题分析
发布于 2021-09-21 21:21
随着中秋节的开始,第38届全国中学生物理竞赛复赛落下帷幕。在中秋节即将结束之际,YQTF对于本套试题的评析也姗姗来迟。
为了避免纸上谈兵,YQTF的成员们拿起了生疏了许久的笔和计算器,对题目进行了实际的演算,并记录了答题时间与相应分数。
我们先来看一看老年竞赛选手们的用时和得分情况:
题目 | 参与人 | 得分 | 用时 |
一 | SJZ | 40 | 10min |
二 | LJL | 36 | 20min |
三 | LHY | 40 | 17min |
四 | LHY | 34 | 14min |
四 | WHY | 40 | 27min |
五 | LHY | 22 | 20min |
五 | WHY | 40 | 32min |
六 | YCD | 40 | 15min |
七 | YCD | 40 | 25min |
七 | SJZ | 20 | 30min |
八 | LJL | 20 | 25min |
总体看来,这套试题没有给老年竞赛选手们带来太多的麻烦。老年选手们的熟练度虽然有所下降,但是丰富的考试经验以及还没有完全忘记的一些“高级结论”还是基本在复赛层面抵消了相应的影响。
作答结束后,大家给出了关于试题的分析:
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![](https://weixin.aisoutu.com/cunchu4/4/2021-09-21/4_16322377408186002.png)
![](https://weixin.aisoutu.com/cunchu4/4/2021-09-21/4_16322373510656.png)
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![](https://weixin.aisoutu.com/cunchu4/4/2021-09-21/4_16322385337666001.png)
YCD:本题是一道标准的中档题,没有思维难度,只需动笔计算即可。第一问的计算量与考生所选方法有关,如果像笔者一样以轮子与斜面的接触点为轴就可以利用一个角动量定理直接得出地面支持力,而如果对车子的各个部分分别列方程,问题就会复杂一些。此外想一想你会发现车身与轮子之间应当是有驱动力矩的,否则车子无法前进,因此如果考生想要使用隔离法分析必须得考虑到这个驱动力矩,虽然其作为内力会被消除掉。
SJZ:看似很难算,但实际上不需要分类讨论,仔细列方程、不要犯错即可。计算也并不复杂,一般而言二十到三十分钟可以完成。本题第一版标答有些问题,其中(5)式没有考虑到后轮对车体的力矩,导致后面的支持力表达式以及最终答案都不对。此处的错误究竟是官方人员粗心失误还是有意为之,就不为人知了。本题尤其让人联想到与之相似的一道需要分许多种情况讨论的国际奥赛题目,但是仔细识别后会发现并不困难,作为压轴题也算友好。
八、动力学, 电磁感应
总体来看,复赛这套试卷略显拼凑感,没有一条特别好的主线,很可能是命题完成后进行了难度调整所造成的;此外,虽然题目的难度普遍不高,我们还是要注意到,这套试题中融入了相当多的普物元素,这是大家在备战接下来的比赛时需要注意的。
作为一名参加过三届竞赛,经受了上交,浙大,湖师大的命题人毒打的选手,感觉还是有些失望。因为这套试卷对于基本功的考察实在有些过多,对建模等能力的考察比重有些过低(当然不可否认,这确实算是一种对复赛的“回归”),对于新高二的强手们,这套题对他们而言应当做起来会比较顺手,另一方面,高三的顶尖高手也失去了他们应有的容错率,一批相当优秀的选手由于心态、发挥一系列因素折戟复赛,相当令人惋惜。
不过过去已然是过去,成功迈过省队这道坎的同学们,是时候把眼光投向决赛了,而失利的同学们,也应当学会放下,去面对该面对的未来。
以上便是YQTF对第38届全国中学生物理竞赛复赛试题的点评,感谢您对CPHO-S的支持。
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