开无牌照的老年代步车到底合法吗?

               

                                                                                                                                                                                                        

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开无牌照的老年代步车到底合法吗？

你可曾见过这辆三轮四轮电动车越来越多地在路上行驶，而且大部分都是由老人开的，这种模式合法吗？是否有根据？

一般而言，老年代步车由于操作难度低，不需要行驶证、驾驶证、牌照，不需要保险，价格便宜，深受老年人的喜爱。由于老人通常不外乎买菜、散步、接小孩，有这样的交通工具，很方便。但年迈的代步车存在安全隐患，车身大多采用薄铁皮，制动系统和安全系统都没有做好，只是电动车的另一种形式而已。

据悉，老年代步车没有被列入工信部的黑名单，根据《道路交通安全法》，市场上销售的老年代步车不符合办理车辆登记手续的相关规定，也不能取得牌照，按照规定不得上路行驶，也不能上牌和投保。没有得到交通部门的认可，甚至连消协也提醒消费者要谨慎购买。不知道大家是否发现，《交通安全法》最后也只说要谨慎买，而不说不能买，说明没有经过官方认证或没有明确规定，说明老年代步车是非法的，不能上路。

如今又要谈到老年代步车是否合法，实在令人无助，原因如下：

首先，老年代步车已经出现将近十年了，据有关资料估计，全国保有量超过千万辆。《齐鲁晚报》的一篇文章估计，仅山东一省，老年人用这种车接送学生大约有三百万人，也就是说，如果被禁止，将影响三百万家庭如何接送学生。如御捷、丽驰等大型生产厂家，年产量数十万辆，就业人员万余人，一年利润达数亿元，如果不合法，当年又怎么批地、上马，又如何发给产品合格证？开这种车确实有违规者，但与轿车相比，这次事故却是九牛一毛。并且这种车走慢车道，跟着红灯停，绿灯走；真正乱闯，事故多的反而是两轮电动车，看监控大家都知道了。

这种车，是平民车，短途车，雨天还可以让老人出去接学生的车，本来就和上高速，跑长途的车不矛盾，再说了，禁不起，买不起，开不起，开不起，开不起，也不环保。身为使用老式步车的老年人之一，我们其实都欢迎政府尽快出台管理措施，拿出小作坊生产的假货，规范正规厂家和产品，同时给老式步车上牌，让驾驶员通过培训考核发证。如此，政府规范了交通管理，减少了事故；上千万家庭和老人得以安心接送祖国的花朵，也得以平静地生活，不好吗？如今，与外国贸易、经商都提倡双赢。对老年人代步车进行规范管理，并非一刀切。难道还不能让政府和人民也来一个“双赢”、“双喜”吗？

摘要：老年代步车，存在即合理，它既然存在在路上，就有一定的合理性，虽然其体积大、空间大，已经超过了非机动车的标准，名义上来说，上路是违法的。但只要遵守交通规则，走非机动车道，又是年长者开车，一般都不会受到处罚。在我们的中国，不仅仅是法律，还有道德。在道义上，警察叔叔一般不会为老人操心什么的。由于老年人代步车如此流行，为什么一定要禁止它呢？为什么政府不能以同样的眼光来看待老式步行交通？应该让电动车驾驶人懂得绿灯行，红灯止，不逆行，尤其不得横冲直撞，否则按交规该罚就罚，该收就收。我相信，只要有规可循，电动车驾驶会走上规范之路的。以上就是小编的观点！