涨!涨!涨!积极响应“双控环保政策”,电动车行业全面涨价!

发布于 2021-09-27 22:59

近日，全国多地“拉闸限电”，甚至由于电力供应紧张直接停产。而伴随着“拉闸限电”，电动车将出现供货紧张，涨价、缺货等问题随之而来。

行业背景：

一：近日，受东南亚疫情影响，全球订单纷纷涌入中国，导致工厂用电暴增20.6%。

二：国家颁布了双控环保政策。

三：国家发改委“点名”的各省，广东、浙江、江苏等地均推出限电措施，确保能耗双控目标能及时完成。

“拉闸限电”后产能急剧下降，电动车将供货不足

“拉闸限电”后，全国范围内，众多行业企业受能耗双控、供电紧张等因素影响，产能大幅缩减，有的地区已停产。很多原材料企业不仅涨价，还纷纷告急缺货。

9月7日，江苏省对今年综合能耗5万吨以上企业开展专项节能监察，涉及323家企业和29个“两高”项目，以及2020年以来投产的综合能耗5000吨标准煤以上存量“两高”项目。“两高”，即高耗能、高排放，相关项目通常属于煤电、石化、化工、钢铁、有色金属冶炼、建材等6类行业。

因此，在双控政策的影响下，江苏与高耗能、高排放相关的煤电、石化、化工、钢铁、有色金属冶炼、建材等6类行业，将受到主要限制与冲击。而这些都与电动车产业息息相关，电动车企业将受到原材料紧缺与限电限产的双重压力。电动车减产已成趋势。又正值旺季市场以及新国标车换购潮，市场需求旺盛的大环境，电动车缺货将成为下半年的主要旋律。

原材料依旧疯涨，加剧生产成本

今年以来，大宗商品市场表现火爆，国家曾7次“点名”大宗商品，要求做好保供稳价工作。铁矿石价格上涨通过抬升钢厂成本对下游企业生产形成压力，使得部分企业终端被迫上调产品销售价格。除了钢材，铜、铝、铁等原材料价格也暴涨，对电机厂的影响非常大。

原材料的价格屡创新高，与此同时电池、零部件也频繁涨价。这些都直接导致整车企业生产成本大大提升，原材料价格上涨严重压缩中小企业的利润，中小企业表示压力巨大。即使订单可观，加班加点生产发货，但到最后却并没有多少盈利，甚至会有亏损。目前，很多企业都计划接单、计划生产。

更疯狂的新一轮电动车两轮、三轮涨价开始了

近期，很多配套商以及电动车企业都在发布涨价通知。价格调整包括电机厂、涵盖钢轮、减震、后桥、箱体等多个部件，以及整车，可以说整个行业都在涨价。