摆脱“套娃”设计,顶替大众CC再成颜值担当,配无边框车门19万起

如果就汽车外观而言，我相信没有哪个汽车品牌比大众更持久的了，即使经过几十年的发展，大众仍然是那个大众。除了大众CC有一些年轻运动的特点之外，大众目前销售的其他车型基本上都是套娃设计，可谓是毫无新意，如果车身的尺寸不变，大众将是对车型分辨度最低的汽车品牌，最近，大众汽车将打破僵局，摆脱“套娃”设计，顶替大众CC再成颜值担当，配无边框车门19万起，而且比奔驰还要帅，CC可能不再是大众汽车的“颜值巅峰”。

说实话，大众没有更年轻的B级跑车，除了售价更高的CC，与丰田、本田、和福特别克相比，它并没有优势，因此大众Arteon肩负着复兴大众运动时尚B级车的任务，大众已经公布了他们的杀手锏，新车将有望超越大众CC，售价预计19万，搭配无边框车门，甚至要和奔驰一较高下，看了全新大众Arteon，网友表示：比奔驰还要帅。

独特的外观形象是大众Arteon最大的亮点，没有任何大众套娃的面部设计，它在每个细节上都有自己独特的表现，粉了几十年的大众，总算是守得云开见月明，大众Arteon正面使用大量条状镀铬饰条，顶部两条与前照灯内的日间行车灯相连，大灯经过重新设计，具有与奥迪相当的极高原创性和照明效果，更流线型的身体姿势也是全新大众Arteon的魅力所在。然而，溜背造型和小鸭尾设计具有强烈的超跑味道，甚至让人已经忘了这是一台B级车了。

再来看大众Arteon的内饰方面，内饰也丝毫没有松懈，虽然主要的设计风格仍然是大众的主旋律，但是它的高端大气和做工用料已经证明了一切，内饰搭配了石英表，下面是精致的多媒体屏幕，一个多媒体控制面板和三幅式方向盘显示出极强的运动感，而无边框车门更是“点睛之笔”，着实让人爱不释手，科技感十足。

发动机匹配有很多选择，拥有最低的是1.5T涡轮增压发动机，功率132Kw可供选择，最高的是2.0T，最高的是162Kw，中间的是2.0T低功率版本，性能比大功率的弱，但是要比丰田、凯美瑞或本田雅阁的整体动力性能会更强一些。

小编总结

全新大众Arteon的出现也应该是大众B级车发展的一个里程碑，无论是动力还是颜值，都是强有力的竞争者，它也改变了大众车万年不变的设计风格，超强的科技感也是它的一大利器；预计该车将于8月在国内上市，以19万元的起步价推出，因此在推出后，势必会吸引大量B级汽车的流量，最直接受到影响的就是目前这些炙手可热的“老人”，凯美瑞和蒙迪欧车型均会受到威胁。