北理工无人平台与智能电动创新中心招新 2.0

发布于 2021-10-17 13:50

令人心动的实践机会

近距离接触未来科技

当追求梦想的你遇见渴望人才的我们

未来的车辆领域

将会由你书写下浓墨重彩的一笔

A small step in improving yourself will be a big step in the development of vehicle engineering

那就加入我们

无人平台与智能电动创新中心

这个温暖的大家庭吧

平台、成长、朋友、快乐

我们这里都有！

无人平台与智能电动创新中心

招新啦

组织介绍

为加强我国无人车辆与新能源车辆领域技术人才积累，在本科生中普及无人及新能源车辆技术与应用知识，依托机械与车辆学院，成立了无人平台与智能电动创新中心。

通过与本科培养方案相结合、充分考虑学生自我成长能力的方式，为对车辆领域有兴趣的本科学生提供丰富有效的科学信息和实验平台，开展系列培训活动，实现学生专业能力和综合能力的全面提升。

我们的优势

我们有：

我校的双创基地（北京理工大学学生创新创业实践基地），面积达到1380平米。在基地中经常开展教学、比赛、沙龙等活动，在这里，你可以感受到舒适与开放的氛围。

你可以在这里看到车辆技术应用的实际需求，第一时间了解到各类科创比赛。在这里，你可以享受到操纵无人车的快感，体验到完整的电动汽车混合动力系统设计流程，见识到专业的导师，了解到行业最新的技术，你可以与“无所不能”的研究生学长们近距离接触交流。当然，你也可以融入我们，在实现我们共同目标的同时，完成你的梦想。

指导教师

邹渊

北京理工大学机械与车辆学院

教授、博士生导师

智能网联电动车辆技术

APEC汽车工作组专家

BIT-ETH研究中心主任

IEEE TTE汇刊副主编

张旭东

北京理工大学机械与车辆学院

副教授、硕士生导师

无人感知与决策方向

“青年人才托举工程”国家级人才

SCI论文20篇

10余个顶级刊物审稿人

专家顾问

Onder Christopher

瑞士苏黎世联邦理工学院

动态系统与控制研究所

研究方向为电动车辆能量管理、车辆新动力系统

瑞士苏黎世联邦理工学院机械工程和技术科学博士，苏黎世联邦理工学院机械工程与过程控制系动态系统与控制研究所教授，发动机系统实验室负责人。曾撰写和合作发表许多关于发动机系统建模和控制的文章和书籍。研究方向包括发动机系统建模、控制和优化，重点是实验验证和工业合作。曾获得宝马科学奖、ETH奖章、文森特·本迪克斯奖、克朗普顿·兰彻斯特奖章和Arch T. Colwell奖。此外，主持的项目还多次获得瑞士能源部的能源效率奖项。

Basilio Lenzo

英国谢菲尔德哈勒姆大学

研究方向包括车辆动力学、控制、状态估计

比萨大学机械工程硕士。意大利圣安那大学机器人博士。曾供职法拉利F1车队，访学特拉华大学、哥伦比亚大学、那不勒斯大学、德国航空航天中心。受邀2次TEDx演讲，曾获：“Marzotto” 250000欧元未来商业奖，MIT“35岁以下青年创新者”奖。任教英国谢菲尔德哈勒姆大学汽车工程。在国际期刊和会议发表40多篇论文，发表3项专利，主编Springer著作。

组织架构

无人平台组

无人平台组主要研究方向为环境感知（激光/视觉SLAM、多传感器融合、基于深度学习的语义分割和障碍物检测），路径规划（基于A*算法的全局规划，基于lattice planner算法的局部规划），车辆决策控制等，目前无人车组已与多家科技公司进行合作，取得了较大的技术突破。

无人车演示视频

智能电动组

智能电动组进行电动车辆能量与动力学智能化控制和新型智能动力单元研究。所研究的车辆底盘结构为增程式分布式底盘，兼具多动力多驱动优势，实现了节能减排的目标。重点解决底盘动力学和能量管理强化学习控制算法、一体化智能动力单元等方面的关键技术。新型智能动力单元实现了一体化发电和电控集成技术，系统集成度高，质量轻。所研发的智能动力单元在实车得到应用。