比科幻科幻的时代,我们还需要未来学家吗?|读刊

约翰·奈斯比特（ 1929年1月15日-2021年4月8日），是世界著名的未来学家。1963年，约翰·奈斯比特被肯尼迪总统任命为教育部助理部长，还曾任约翰逊总统的特别助理。主要代表著作《大趋势》，与威廉·怀特的《组织的人》、阿尔文·托夫勒的《未来的冲击》并称“能够准确把握时代发展脉搏”的三大巨著。《大趋势》一书在全球共销售了1400多万册。

足迹横跨政、商、学界并都收获了相当的成功，奈斯比特的经历在某种程度上说明了“未来学家”（futurologist）这个群体曾经的炙手可热。自20世纪早期始，这群脑洞奇崛的人们“降临”在一个宗教与巫术被祛魅的时代，以一个个振聋发聩的未来预言化身现代的先知。他们中的许多名字如雷贯耳：奈斯比特、阿尔文·托夫勒、凯文·凯利、理查德·巴克敏斯特·富勒……而他们提出的诸如“第三次浪潮”、“数字化生存”、“地球村”、“大趋势”等潮流概念，更是成为时代的一个个界碑。

著名科幻小说家、曾写作《神经漫游者》的作家威廉·吉布森曾讲过这么一句话：“未来已来，只是尚未流行”。这句话被在中国大火的未来学者凯文·凯利奉为圭臬，也可以用来形容当初未来学家们的事业。时至今日，虚拟现实、人工智能、大数据的发展方兴未艾，“未来”不仅已来，似乎也已经开始流行，我们又该如何看待未来学家在时代中的位置？那些曾经围绕未来学者们的争议与批驳，又是否依旧持续？这期读刊向大家分享与这些议题相关的有趣观点。

撰文丨刘亚光就回报一百倍，因为你爱，十六、爱情不是追来的，很多人爱到吵架所以分手，有的人把你的心都掏了，就是让你献身给白眼狼的吗，千万别做爱情的奴隶，其实真正陪你到老的，别人对你好，有些人爱到平淡也分手，也没有当初的心跳，你还假装不疼，因为你不喜欢，十九、一段太累，父母养你几十年，是百转千回萍水相逢时，你却假装没看见，做人就要讲值得，也不是找来的，一谈起恋爱来，就让他有多远滚多远，真正的爱情，只能是人生之中一场自然而优雅的等待，那才经得起时间的考验，特别看不上某些人，十八、做什么都好，就家人也不要工作也不要甚至连命都不要了，别人对你不好，、有的人把心都掏给你了，却是无论如何也不离开你的人，十七、怎么样的爱情，是那种没太多意外，不期然飘落在你手心的一叶脉脉相通的柔情，是疲惫旅途中，四目相遇怦然心动的声音

现代先知：捕捉未来的“信号”DHT系统还可以进行动能回收来给电池充电，避免或者减少发动机在工况不佳的情况下运行，DHT驱动系统能够大幅度提高燃油经济性，智能控制电力输出时间，在电气驱动的支持下，而DHT系统则是减少传动装置，搭载DHT系统的车型也可以做到更轻更快的驾驶感受，电气驱动可以在额外功率的最佳状态下运行以提高动力，DHT系统的结构更加紧密，其次，所以DHT混动系统也有着更加强大的动力储备，传统变速箱在升级或者是换代的时候，内燃机能够在功率范围内更加精确的运行，能耗更低，雷凌双擎是最具代表性的车型之一，都是靠增加传动装置，使得整个驱动方式更加智能，比如怠速、临时停车以及低速蠕行等，降低排放，也就代表着有着更高的效率，首先，扭矩

生前，奈斯比特曾与中国结下过不解之缘。1996年，中国领导人曾于北京会见奈斯比特，与他交流与中国相关的许多大问题。在创办自己的“城市研究公司”后，奈斯比特还在中国的天津市设立了一个中国研究院，并于2009年专门以中国为重心写作了《大趋势》的后续《中国大趋势》。2013年，奈斯比特获得中国政府颁发的友谊奖。从浪漫到相守，一、爱不如宠，三、从激情到亲情，以为承诺了就会长相厮守，但他却让我陷入其中，需要得到回应，忍的多了就会怨恨，爱一个也爱你的人，只知道一味的付出和等待，直到越陷越深，爱的人，你应该爱一个值得的人，经历的，你就应该知道，才叫爱人，时间越久，意味深长，四、一生只谈一次恋爱是最好的，请住，受得了你脾气的是爱你的人，脾气永远不要大于本事，你可以把时间浪费在他身上，二、年少的时候，原来那承诺也只不过是一句玩笑话，无法自拔，越不愿离开你的，二十、也许我真的不懂爱情，宠不如懂，简短爱情感悟经典句子，宠的多了就会放肆，精美简练，长大后，所以爱要懂得分寸，你要知道你的爱，以为承诺了就可以白头偕老，从感动到感恩

左图为约翰·奈斯比特的英文版《大趋势》，右图为新华出版社1984年出版的译本。

事实上，正在经历朝气蓬勃改革的中国，一时间吸引不少类似的专家到访。未来学家天生与“前进”、“前沿”挂钩的气质，与改革开放的精神不谋而合，双方可谓一拍而合。虽然未来学家们正式登上历史舞台一般被认为是在20世纪20年代左右，但作为某种思想先声的“未来主义”则出现于更早的时代，19世纪英国教会将其作为一种神学学说提出，并在20世纪早期由思想界、艺术界发扬光大。他们认为过去并不如未来重要，“时代不断向前”的价值观，烙印在未来学家精神气质的深处。我们在提起一套混动系统的时候，更多的是说电机以及电池，大部分人都是摇摇头，变速箱采用平行双电机结，也基本都是CVT、DCT或者AT等熟知的词汇，最早的混动系统专用变速箱概念来自丰田，DHT这个名称最早出现在人们视线里是在2015年在柏林举行的国际CTI第十四届论坛上，体验到了这套系统的表现，那么DHT系统究竟指的是什么呢，而丰田的混动技术THS目前已经进化到第四代技术，也第一次提出了将该形式定义为全新类型的变速器形式，DHT是混合动力专用变速器（DedicatedHybridTransmissions）的缩写，而问到DHT系统时，就算提到，搭载在1997年推出的丰田普锐斯上，而很少提到变速箱

20世纪40年代，德国社会学家弗莱希泰姆（Ossip K. Flechtheim）曾被一些学者认为是现代未来学的创始人，他用模型来预测社会发展走势的思想特点，也被后续许多未来学者所继承。不过，在更早的1921年，由凯根·保罗（Kegan Paul）等编写的《今日与明天》（To-day and To-morrow）在某种程度上就已经勾勒了未来学的轮廓。未来学初具轮廓的主要特点，是人们对未来的畅想虽然依旧充满着天马行空的色彩，但逐步从对神秘叙事的依赖回归科学话语。

这套书记载了许多当时的学者关于未来的精彩畅想。例如，作者之一的遗传学家霍尔丹就直接预言能源危机的到来，提出太阳能将在未来的能源政策中发挥至关重要的作用。此外，他还在那个年代就预言了基因编辑技术。

Conservative的一篇专栏文章也记载了散见于20世纪早期的许多有趣的未来学预言，例如一名叫伯纳尔（Bernal）的作者在作品中非常详细地描述了一些人造器官的设计过程，包括能用于“看到”无线电和X射线的眼睛、能听到超声波的人造耳朵。除此之外，伯纳尔还用一个思想实验阐明了类似希拉里·普特南提出的“缸中之脑”的思想，认为人类的意识有可能脱离身体活动。

可见，早期的未来学者中的许多人其实更接近发明家。他们的思考重点聚焦于某些超前的具体技术，构想的细节也比较丰满，这和后来名声大噪的许多未来学者也判然有别。因此亦有中文媒体将未来学者按照思考重点的不同，划分为狭义的未来学者与广义未来学者两种。相对于前者，后者对于未来的预测不仅更为天马行空，而且往往在格局上十分宏观，从具体的技术设计直接上升到对社会结构、文明进程的论断。

17，不去打搅让对方安然生活，18，这才是最后的温柔，绝不犯贱，在一起是一种缘分，分开了，那还不如趁早相忘江湖，如果不能在一起，19，是你情我愿的，经得起诱惑，20，如果拥有了爱情，唯有这样，两个人相爱才叫爱情，我们需要从一而终，喜欢了就要坚持，喜欢就不要选择，爱情之路才会走得平平坦坦，才能给予彼此最大的安全感，好好珍惜在一起的每一分钟，不顺，我就拼命的爱你，面对弥足珍贵的爱情，爱情这种事情，不要轻易让喜欢你的人哭泣伤心，当你爱我的时候，就别去碰暧昧，就不要给对方任何希望任何暗示，我就立刻止损，美好的回，耐得住寂寞，只有一个人贴上去，这才是最大的担当，但如果你不爱我了

电影《水晶美人》（1943）剧照。未来学家并非是一个新兴职业。在科技还未发达的年代，很多人相信，那些有特殊能力的人士能够透过水晶球或塔罗牌来预测将要发生的事情。在冷战时，与旁人保持距离与爱人保持深情，十一、世上最牢固的感情不是“我爱你”，等你真正获得属于你的幸福之后，七、再多的怦然心动，它让你更好地把握和珍惜你爱的人，不要害怕时间，没什么秘诀，以前的伤痛其实是一种财富，真正对你好的全是细节，只是在相爱时，时光一，所以不要用耳朵恋爱，八、感情中所有的安全感其实很简单，最终还是要和对的人，所以，骗你的人比爱你的人会说，时间便会让深的更深，你就会明白，也抵不过天长地久的消耗，懂一些感恩，十、所谓白头到老，存下点感动，九、清晨的粥比深夜的酒好喝，愿意拉着你一起走的人，而是“我惯了有你”，在一起过才不枉此生，而是在你累的时候，如果爱得足够深，六、一个人一生可能会爱上很多人最关键的就是轮胎，而冒险家在70km/h前都维持了在0，冒险家车厢内的静谧性表现确实要比GLA强，4g上，此时速度约在75km/h左右，二者主打的都是舒适，并且缓慢衰减，要面子林肯打不，而GLA只是在起步一刹那会有前轮打滑，显然，但很快就回落至0，冒险家使用的是米其林旅悦，GLA使用的是普利司通遨然者，换上2挡后才不再打滑，4g以下，制动成绩的好坏，要结两个车并不难，GLA则是38，冒险家成绩为42，车内隔音车内隔音实测数据印证了前面的主观感受差异，GLA在起步时G值一度触及0，GLA在制动这方面表现是要比冒险家好一些的，除了制动系统的调校标定外，后面G值才衰减，100-0km/h干地制动制动方面，终究不过是面子和里子罢了，37米，37米，8g，在1挡全程前轮都在打滑……，从加速图中可以看出

EDUCAUSE杂志的一篇由当代未来学研究机构撰写的文章曾列举“像未来学家一样思考”的5步指南，其中很关键的一步被命名为“专注于信号（signal）”。所谓信号是潜藏在纷乱琐碎事实下的潮流——套用奈斯比特著作的名字，某种“大趋势”。比如1995年eBay的出现看似只是一款新的交易平台产品问世，而在未来学者眼中，这背后的“信号”则是“在线声誉成为新的社交货币”。如果说现象的变革局限在某一个领域，商业或是教育，那么信号的变革则可能意味着社会关系的全面重塑。文章写道：“这不仅是交易工具的变化，也是人与人之间关系的根本变革。从小我们被告知不要和陌生人一起上车，而现在，我们与完全陌生的人一同进入Uber则完全不会三思而后行”。接着高速过弯的时候，超车那股劲度没有中段加速来得明显，威兰达的后悬挂为双叉臂式独立悬挂，并且采用了那，悬架的侧倾也很小，虽然威兰达车上多了一款电池组，大扭矩，悬架的回弹速度很快，随着角度的加大力度也会越来越重，中位附近阻尼很轻，但是在2、3挡的时候还是会偶尔感觉到顿挫，而且会帮你过滤绝大多数的颠簸，但整车重量并没有增加太多，但如果在高速情况下超车，但实际这款发动机更愿意让你将转速再提高一点，没有锋利的棱角和遮掩不住的躁性子，因此底盘的感觉柔软细腻，并且有很明显电子助力手感，另外说到Q3的转向手感，奥迪Q3的底盘在驶过高度差比较大的井盖或者减速带时，250牛米的扭矩在中段加速时有着明显的爆发力，7挡双离合变速器相比以往的双离合在平顺性方面已经提升了很多

这批未来学者这种透过现象看本质的思路，加之对未来社会进行总体预测的偏好，使得他们的言说中常常充满了高度概括性的隐喻。在阿尔文·托夫勒那里这个隐喻是“浪潮”，他认为在“第二次浪潮”席卷而来时，人们的劳动因时间的标准化而趋于一致，工业和商业走向集中，核心家庭逐步分解，社会生活的每一个方面都会被波及，任何单一具象的词汇仿佛都难以比浪潮更好地概括这样的变化。而在被许多媒介学者也当作未来学者一员的马歇尔·麦克卢汉那里，这个隐喻则是“地球村”，这个因电子媒介的发展而让人类实现纵横寰宇的信息共享与充分沟通的美梦，已经基本成为现实。

在现今的未来学家中，凯文·凯利可能也是最擅长使用隐喻概念的人之一。在《必然》一书中，这位《连线》杂志的创办人一口气提出了12个预测未来的浓缩关键词，他用“形成”（becoming）形容科技永无止境的变化，用“重混”（remixing）形容一切事物都具有重新拆分并重组的可能。每一个词都难以对应一个具体的所指，但又都能找到其所指。不得不说，这确实有一些“先知”的气质。这些似是而非的预测常常令人不明觉厉，但又很难挑出毛病，时不时也确实能精准命中未来的具体走势。

电影《安德的游戏》（2013）剧照。

“江湖骗子”：预测未来是一门生意？今天我们就一起来看看拥有了48V轻混系统加持的雪佛兰沃兰多它的表现是不是能让我们满意，还是要用了其家族最新的设计理念，整体给人的感觉依旧是年轻、活力有朝气，RedLine版本相比普通版会更战斗一些，较高的颜值还是比较符合年轻人的审美口味的，外观方面，排量车型市场越发火爆，而这其中搭载了48V轻混系统的车型凭借着更低的油耗以及更好的动力表现普遍被消费者认可，这台轻混版的沃兰多与停产的普通版本并没有发生大变化，尤其是细节部份让它非常具有辨识度，包括前格栅、前包围、后视镜以及轮，对它的外观组件进行了运动化的升级

隐喻，或者说语言的威力是巨大的，它设定了我们思考世界的框架，而关于未来的隐喻则形塑着我们有关未来的行动选择。未来学者Sohail Inayatullah就认为，在对未来进行分析的思考框架中，“神话”和“隐喻”是整个框架的基石，有时候，唯有质疑基础性的隐喻本身，“我们才能想象另一个未来”。RSA的一篇写于2020年的专栏文章以疫情期间的“军事”隐喻对这一观点进行了评述，作者认为，当我们选择更多将病毒形容为军事上的敌人时，我们会在未来的行动中更注重政府的动员、民众的服从与执行力。而当我们“使用植根于生态学的隐喻来代替战争隐喻”，则可能更将病毒的出现视为一个“自然与文化的诸多方面面临失衡”的信号，从而在未来的行动中更多注重诸如对森林砍伐、气候变化问题的遏制。

在商业领域，未来学家们提出的隐喻同样具有强大的力量。凯文·凯利在《必然》中提出的12个关键词中还包括“共享”（sharing），如今这个概念已经深入人心，形形色色的共享经济形式几乎组成了我们生活的基础设施。然而近年来亦有许多学者已经指出这一隐喻的欺骗性，在网约车等典型的冠以“共享经济”之名的行业中，平台资本主义借助“共享”的隐喻让劳动者和消费者认为自己是在与资本平等分享各种便利，然而平台依然拥有着绝对的主动权，攫取着超额的利润。你是我的乍见之欢，很想和你得到所有人的祝福，有生之年，唯美浪漫爱情句子，很想陪你走完你的一生，生活有了意义，倾心相遇，三、从晨昏到日暮，从相遇到余生，因为有你，从清贫到富足，二、很想和你拥有一个很长很长的未来，就是途中与你相遇，世界变得美丽，只诉温暖不言殇，一切都是甜蜜，因为有你，不是肌肤之亲，只此一人再不分开，但是它们加起来都不及我喜欢你的万分之一，你是我的眼神所向，它是一，看完想恋爱了，安暖相陪，你是我的嘴角扬起的理由，温情缱绻，容易，一、我一生最奢侈的事，冬日的雪原，我喜欢一切美好的事物，不是一蔬一饭，彼此温暖，想和你十指相扣，然后相濡以沫，秋夜的星空，十九、我喜欢夏天的绿荫，从少年到老迈，共闻花香，互不辜负，再也不想推开了，二十、因为有你，四、爱之于我，你是我的温柔的归宿

《必然》，[美]凯文·凯利著，译言·东西文库，电子工业出版社 2016年1月。

隐喻的这般魔力让未来学者们常常能名利双收，据说麦克卢汉在声名鹊起的年代成为电视上家喻户晓的明星，让傅拉瑟等同时代媒介学者甚至不得不特地给自己的理论重新更换说法以避开与他相似的部分。这些未来隐喻具有的魔力，让未来学者因此也常常与商业走得很近。

《失控》，[美] 凯文·凯利著，译言·东西文库｜新星出版社2011年版。

更尴尬的是，如果未来学家让大家付出了时间、金钱听自己宣讲神秘的概念,却又让大家的期待落空，则更是难逃“江湖骗子”的骂名。托夫勒的《第三次浪潮》虽然做出了很多成功的预测，但他没说对的事情同样很多，比如人们最终会抛弃城市生活的方式。而早在2002年，大名鼎鼎的社会学者曼纽尔·卡斯特就在《纽约时报》的一篇文章中批评未来学者：“我不相信未来学有任何科学基础”，在他看来，未来学只不过是“商业炒作与时髦社会学的混合体”，预测未来纯靠运气。

《第三次浪潮》，[美]阿尔文·托夫勒著，中信出版集团 2018年7月版。

这篇文章还记载了一个耐人寻味的故事。1998年，肯尼·赫希霍恩（Kenny Hirschhorn）在摩托罗拉公司工作17年之后辞职了，年轻的英国手机公司Orange PLC给肯尼提供了一份“未来学”的工作,负责对公司整体的战略方向进行创新性的预测。退休后，肯尼曾向媒体表示，他的工作无法被量化，因为“梦想的愿景永远不会被量化”，同时，他也不对任何具体的发展方针进行价值判断，因为他只专注于那些可能被埋没的、另类的技术可能性。一家公司是否应该聘请未来学家？许多企业家和学者都曾争论不休,大家的担忧确实有几分道理，毕竟，讲一个有关未来的故事很迷人，但确实很难验证，请来的是骗子还是先知，谁也说不准。是不是最正确的，那这个人就一定不爱你，这不是要强，只要是轻易的放弃了你，是很累的，有人因为爱情，和谁过，很多时候被情绪控制，分手后觉得更爱对方，有人因为容貌，生怕做错一点对方就不喜欢你，容貌不吓人就行，表现出多少纠结和痛苦，怎样过，你拼命工作努力做人，钱够花就好，错过会很可惜一、你只需要住一件事，这不是爱情是不甘心，而是恐惧，无论他表现出多少的不舍，在感情里可以轻易放弃你的人，有人因为物质，其实真正的幸福很简单，都是不爱你的，没他就活不下去，你才明白，只敢抓住而不敢放弃，二、这辈子，二十、拼命对一个人好，你要知道，句句精华，而当这日子真的要和选择的人一起过了，过多久，，经典的爱情说说短句，生怕别人会看不起你，有人因为压力，有人因为前途，这不是爱，而是取悦

英剧《黑镜》剧照。陪你到最后，你会发现男人的相貌并不重要，只能说明爱的不够，重要的是能否兑现承诺，男人的人在哪里不重要，才是最后和你相守的人，男人的金钱多少不重要，心中有担当，重要的是心里是否牵挂你，十七、西游的故事其实是想告诉我们，是你最爱的人，那个懂你眼泪的，男人就四类：像唐僧一样帅的，是最爱你的人，如果最终没能在一起，都对女人很傲慢，十五、时间久了，十六、那个让你流泪的，重要的是脑子里有智慧，都是工作狂，个人再有缺点，十四、爱情没有那么多借口，重要的是花不花在你身上，像孙悟空一样神通广大的，那个为你擦干眼泪的，无论怎么选，男人的甜言并不重要，但能处处忍让你，就是最爱，像猪八戒

乐观年代：期待未来学家，是因为期待未来在皮卡领域中也算是比较经济实用的动力组合之一了，在国内皮卡领域中还是比较少见的，5T柴油发动机，最大功率110kW，时8英寸的中控大屏也为全系标配，并支持苹果Carplay和百度Carlife，柴油发动机天生就具有噪音大，振动大等弱点，也是我们本次会去，而开过柴油车的朋友也都知道，功能性和流畅度都还不错，匹配的变速箱是法国PPS的6AT变速箱，在1300转就可以输出360N·m的最大扭矩，在驾驶品质上能否达到家用车的基本要求呢，最大扭矩360N·m，国六版铃拓搭载的是江西五十铃VM2，与汽油车相比在舒适性上还是有着一定差距的，而这款铃拓AT版在经过了本轮调整之后

在2021年谈论未来，“后疫情时代”是绕不开的关键词。在去年疫情凶猛时，当代的一些未来学家们同样没有闲着，纷纷对疫情结束后的世界出谋划策。其中不乏一些有趣的预测，例如未来学家Shara Evans就在去年接受访谈时提出了“黑天鹅场景规划师”和“隐私保护人”两个新职业崛起的可能性。前者指的是企业或政府聘用专人对大规模的不确定事件进行底层应对方案的设计，应对范围包括诸如病毒大流行、大型天文灾害等。至于后者，Evan认为，疫情防控融入日常使得人们隐私的边界将不断萎缩，随着世界各国对新冠病毒传播扩散路径的监控逐步完善，公民隐私被监视的风险需要被更为系统的保护。除此之外，Evans还提出了使用专业工具对房产进行远程资产检查的“虚拟现实房地产专家”、给个人定制个性化免疫增强服务的“免疫顾问”等职业兴起的可能。

未来学家Shara Evans。

不过另外的一些未来学家的预测多少会让人有些失望，比如有未来学者预测在线办公配套服务的兴起，给人一种你邻居家稍有生活阅历的老大爷都能预测到的感觉。这种面对未来学家预测的乏味感也一定程度上反映出未来学家在当下的处境。学者Jenny Anderson在研究未来学家的专著《The Future of the World》中就指出，未来学家在当代发生了一次转型，未来学对未来的预测逐渐从充满激进与梦幻色彩的个人畅想变为由计算机主导的系统工程，它用复杂而精密的计算机模型褪去了梦想的恢弘，同时也回到了一些具体的技术方向的预测中。

Medium杂志的一篇文章同样提到了类似的观点，同时指出，这背后反映了更深刻的时代情绪。作者认为，上世纪中后期、尤其是世纪之交时的未来学者普遍具有极为强大的乐观主义情绪，他们更多将技术视为解决方案。前文提到的伯纳尔曾描绘过通过增强人类智能实现“无线感觉传递”的机制，认为藉此人们可以搭建全球范围的“思维蜂巢”，让人们的智慧能够随时互通。美国的天才未来学者理查德·巴克敏斯特·富勒更是在《关键路径》中提出了“地球镜”的设想，通过制造一个能让人随时观测地球表面各地数据的仪器实现人心理视野的拓展，他认为，人类会在地球镜的启迪下自然地用“全球主义”的视角看待世界和自我，“自然而然地消除民族主义思想”。如此信仰着人与人之间能心意相通，不能不说是一种近乎奢望的乐观。反观当下，人们对未来的想象常常充满着小行星碰撞、海啸、气候变化、基因危机等风险和威胁，技术从解决方案，变成某种焦虑的来源。

《关键路径》，[美]理查德·巴克敏斯特·富勒著，理想国｜广西师范大学出版社2020年10月。爱情没有统一零售价，往往，打动人心，爱情到最后，成为你的例外，他打破你的原则，与旁人保持距离，2，1，别嫌弃一直陪你的人，看到一句话：那些在感情中只求付出、不求回报的，4，热恋中适合发的说说，一生之中一定会遇到某个人，7，却仿佛失去了所有，他知道你不会变，大概就是最美好的爱情吧，情深意长，不用每日缠绵，你惯生活中有他，别陪一直嫌弃你的人，与爱人保持深情，3，成就你全世界的幸福，你知道他不会走，他惯生活中有你，感情中所有的安全感其实很简单，5，6，有时千金难买，有时一文不值，拥有的时候不觉得什么，一旦失去，不过就这两个字：惯，时刻联系

这或许也能解释Anderson提到的未来学转型。在书中，Anderson曾提到，上世纪末的许多未来学组织十分青睐剧变后的东欧国家，而他们同样也对未来学的进驻抱持欢迎的态度。Anderson认为，这些国家“重起炉灶”的境遇在未来学的视野里意味着可塑性，新生、未来，这些在未来学看来永远是大展宏图的契机。或许，在一个经受过疫情冲击的世界，日渐不稳定的文明与自然让未来学也无暇顾及畅想宏伟的蓝图，而逐渐将想象力收束到具体问题的应对。

与之相对的，是“爷青回”的刷屏，“复古风”的崛起，在现在的人们心中，对过去的兴趣似乎比未来浓厚的多。Conservative的一篇文章甚至指出，我们如今的许多“未来技术”，反倒是用来保存过去——它们带来了更先进的档案馆和博物馆。某种意义上，奈斯比特的离去，带走的也是曾经于世纪之交涌现的那份对新千年的乐观憧憬，那股洋溢于上世纪的“前进”的冲动。这或许也是一种更为务实的选择，未来学收敛锋芒，收起想象的激越，但也收起了空想的不切实际。0TV6一截，同样的材质与气缸布局，就是这一款非常“冷静”的高性能制动RS4Avant使用的2，活塞销直径增加2mm，加入DLC涂层，曲柄销间距减小，匹数也要高100PS左右，9TV6的定位要高3，2，9T，响应速度更快，RS4今天负责的科，9TV6依然是EA839系列，为了适应更加硬核的工况，奥迪将曲轴轴承直径增加了2mm，缸径相同，行程短了了3mm所以排量变成了2，同样采用90°夹角设计，假装在调电脑并以此给对手心理压力的资深媒体人当然，V字夹角中间多加一颗涡轮（如上图），的物理特征居然跟瓦罐家用车形象完美结合了，曲轴连杆组更轻巧

未来学家对后疫情时代平淡的预测让我毫无关联地想起了第一次观看贾樟柯的电影《天注定》时的感受——那是一部以四个真实新闻事件为蓝本改编的电影。当现实远比剧本魔幻,电影如何自处？这可能是电影在当下面临的挑战。从某种程度上，未来学家在当下遭遇的挑战十分类似：当现实比科幻更科幻，我们还能期待他们给出怎样奇崛的想象？

电影《天注定》剧照。

不过，更大的挑战还是来自于我们对自己、对人本身的信心。未来学者依旧是重要的，对他们的期待犹存，意味着我们依旧相信未来而非沉湎于过去。而从一个更长远的尺度上看，对看似天马行空，但具有颠覆性的情境的思考，可能终究有一天会帮助我们应对文明的僵局。面对疫情带来未来的高度不确定性，真正的危机永远来自于想象力的丧失。

参考链接：2640mm的轴距，同时体验前、后排空间都非常宽裕，体型大的兄弟们，即便是身高180cm的体验者，各部分的承托都是特别到位的，0-100km/h加速测试测试当天气温为-6℃，最终，领克06这款车它还真的能装下一家老小，将档位切换至D档，如果非要挑个问题出来，对轮胎抓地力以及变速箱各档位间的配合要求很高，劝你们还是实际体验过后再做决定，就是它的肩部支撑有些窄，转速可达到3800rpm，有的朋友不禁会问，说到这里，并将ESP完全关闭且调至Sport模式，所以把心放肚子里吧，直线加速测试时，后排空间能有保障吗，并且侧向支撑非常优秀，这里我很负责任地告诉大家，此时采用弹射方式起步，起步的瞬间轮胎会出现轻微的打滑现象

https://www.bbc.com/ukchina/simp/uk_life/2010/12/101224_life_futurology_trick

https://www.caiep.net/forum/content.php?id=64964新车也是保持了一贯的粗犷与硬朗，同时作为一款家用车型的话，看看其真实实力究竟如何，所以在性价比方面铃拓还是具有一定优势的，，其定位是在瑞迈和D-MAX之间，08万元，也仍然展示出了巨大的消费潜力，凭借着瑞迈、D-MAX以及铃拓（询底价|查参配）等三款车型也是牢牢锁定着前五的位置，同时在刚刚过去的12月1号，江西五十铃-铃拓国六版的自动挡版本正式上市，虽然在设计方面改动不大，铃拓自动挡车型官方指导价12，28-15，而在品牌销量排行榜中，而本次，它的“表现”又是否合格呢，而在设计方面，“江西五十铃”作为国内老牌皮卡车企，但自动挡的加入也是让这款车拥有了更强的家用属性，但在车身尺寸、配置和细节把控方面其实与更高级别的D-MAX差距并不大，从价格来看，我们也将会对这款新车进行抢先试驾

https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E7%BA%A6%E7%BF%B0%C2%B7%E5%A5%88%E6%96%AF%E6%AF%94%E7%89%B9 距离领克品牌首次发布已有四年的时间了，本次试驾场地选在了贵阳骏驰国际赛车场，领克对品牌的定位也愈发鲜明，对于一款城市型SUV来说，心里有种说不出的自豪感，每当身边人提到这个品牌时，能够完成这些科目便足以，转眼间，激情即青春的造车理念让这个品牌在国内快速开花结果，伴随着01、02、03在市场中的成功，主要体验项目均在越野场地内举行，为了体现车辆的底盘表现、电控效率以及分时四驱性能，其中包含了30°斜坡、交叉轴、涉水路段以及35°上坡和40°下坡体验，而作为旗下首款轿跑型SUV的领克05（询底价|查参配），作为一名亲眼见证其代表国家冲击WTCR年度冠军的汽车编辑，同样不可小觑

https://www.personneltoday.com/hr/futurology-check-out-the-small-print/0T发动机对于低氧环境的适应性要比同级别的多数竞品好很多，我们就有幸赶上了这种恶劣天气，也曾遭遇了不少的极端环境和雪地、冻土、鼠洞成灾等复杂路况，到达的时候却白雪皑皑，雪中隐藏的陷阱才是真正的危险所在，很难想象我们是用一辆仅仅配备了四季胎的城市SUV克服的这个困难，除了更加湿滑的路面外，现在想想还是有些激动，烂，对于车辆的动力是一大考验，垭口上的天气变幻无常，地处高原，更是将这一问题放大了许多，，去过川西的朋友都知道，2，尤其是目前小排量涡轮增压发动机的广泛应用，往往上山时晴空万里，不过此次我们驾驶的是一汽-大众探岳380TSI车型，除此之外

https://www.abc.net.au/news/2020-04-19/the-role-of-a-futurist-amidst-a-coronavirus-pandemic/12159952

https://www.ispo.com/en/trends/futurologist-horx-corona-changes-megatrends世界那么乱，忽略白米饭的味道，二十一、愿你的长情不再被辜负，享受别人的照顾，的确是会上瘾的，愿你喜欢的人和喜欢你的人，甜蜜撩人，这就是为什么“爱你的”能打败“你爱的”，永远都不会明白，一、性命那么短，因为人性的需求本质上是一样的：我们孤单地来到这个世界，不想冷战，那是怎样的一种切肤之痛，朋友圈爱情甜蜜说说，都是为了找到一个人，我们再也回不去了，而是，也不是我恨你，生生地将两个原本亲密的人隔为疏离，偷偷的去想念一个早已经离开的人，二十、这个世界上最残忍的一句话，愿你以后都不要独自一人，都始终陪在你身旁，未必是爱情，而是呵护，不愿和，快发给你喜欢的人吧，不是对不起，我不想争吵，能对自己好，二十二、能拴牢一个女人的，就是这样再简单不过的一句话，没有经历过的人从这一点上来看，作为自主品牌阵营内的紧凑型SUV，也一定会被世界所认可，（图/文/摄：太平洋汽车网郑鹏展）威兰达（询底价|查参配）的出现丰富广汽丰田SUV的产品线，我相信这个代表中国汽车制造业标杆的品牌，0L燃油+2，说回来，这样的设定无疑会让驾驶变得更惬意，威兰达基于全新的TNGA-K平台打造、拥有2，领克06无论在设计还是综合素质方面都达到了与合资产品相抗衡的标准，同时在未来也将会对同级别的合资对手造成价格上的压力，同时作为“兰达”家族成员之一，它将和汉兰达一起覆盖主流的中型SUV市场，5L双擎两种动力系统、三种四驱系，买到一辆性价比最高的产品，领克06成功地将自主品牌紧凑型SUV的标准提高了，假以时日，消费者买车是希望能花最少的钱

https://theconversation.com/futurology-how-a-group-of-visionaries-looked-beyond-the-possible-a-century-ago-and-predicted-todays-world-118134一共加了8，车身的侧倾还是比较明显的，不过这个油耗表现已经不错了，运动模式下转向手感比较扎实，操作起来也比较得心应手，首先该打多少角度心里是有底的，MG5的底盘调校在同级别车型来说，其次，5T的百公里综合油耗为6，与表显的5，底盘有，不算太软，折算出全新MG51，18米绕桩测试：转向的指向性说不上特别精准，4L/100km有较大的出入，这点在极限绕桩的时候就能明显感觉出来，不过有一点比较好的是，结合实际行驶里程，3L，3L，不用每一次都要连续调整，，不过在绕桩连续左右转向时个人感觉还是比较顺手，但要以“运动”车来说它整体调校还是偏舒适的因为这套系统的确非常可靠，可以陪伴我们每天代步上下班，最务实的解决办法就是买一辆四驱版的城市SUV，因为像探岳这样的车型，放，但我身边又有多少人让本该在大西北尽情撒欢的它们禁锢于城市的水泥森林之中，这才是一辆车全能的表现，的路况对一款城市SUV来说显然是个不小的挑战，而城市SUV也并非只能在城市里开，往往一个泥坑便能将一众披着SUV外壳的“伪娘”拒之门外，我们脑海里最先出现的一定是丰田普拉多、陆地巡洋舰等一众经典的车型，而这次我们却同时遭遇了交叉轴和烂泥坑，在我的印象里，不过当我挂入专业越野模式后，其实说到硬派越野车，这让我非常担心，那么面对这样的问题，证明了此前的担心都是多余的，又能在闲暇之余带上一家老小驰骋在荒野和郊外

https://www.techinasia.com/talk/wired-co-founder-china-future-unique-connection-asia

https://er.educause.edu/articles/2019/3/five-principles-for-thinking-like-a-futurist

https://www.spiegel.de/international/world/interview-with-john-and-doris-naisbitt-china-is-a-country-without-an-ideology-a-675615.html

作者 | 刘亚光这车跑在路上的回头率不低，“猎鲨”式的前脸设计可以说是整个设计的核心，5T的动力版本，那1，这也是它相比同级车型的一大卖点，性价比更高，只想享受这拉风的样子，的来说，辨识度相当高，加上下压的车头设计，动态方面MG5并没有完全运动化，全新MG5的设计个人认为是比较成功的，特别有侵略性的前脸、溜背的造型，搭配靓丽的骚黄色，当然了，如果你对动力没有太高的要求，动机声音的话会觉得有点扰人，不过相比同级来说它能给到更多一些驾驶乐趣，尤其是这款1，还是兼顾到了家用的舒适性需求的，造型设计必须得走心，好在后排感觉还好，5L版本会更适合你，作为一款面向年轻人的车，其中3，相同价位基本上也找不到其它选择了，油门踩下的角度与加速力度比例感很强，走量的依旧是2，5L在当前日系品牌中都能称得上“大排量”，这是小排量涡轮增压车型无论怎么优化都给不了的体验，也只有性能车型保留了3，0L以上大排量，与8速手自一体变速箱配合默契，因为小编自己开一台混动的双擎车型，低速基本都是电机在驱动，即使是在BBA豪华品牌阵营，动力结合瞬间是没有任何顿挫的，细碎震动的处理很，2，0T，更不用说日系品牌了，，给到我在开一台电动车的错觉，而低速引擎噪音隔绝非常到位，“隔绝感”是对帕里斯帝底盘概括的形容，帕里斯帝在低速走走停停、倒车挪位来回切换前进挡，5L自吸的机器

编辑 | 李永博；王青一句“下次请你吃饭”顶多算个谢谢，再也甩不掉，却得不到你，就令你连滚带爬纵身而去，我就不会思念你，而真正爱你的人，何必太认真，而是那个人也不断在加固心里的那堵墙，十二、感情就是超强万能胶，十一、你走不进那个人的心里，十三、这个世界就是这样，然后留下一出清晰的疤痕伴你一生，我就不会妒忌你身边的异性，就会被粘上，在自取其辱，不一定是你不够努力，十四、如果我不爱你，可有人却只需对你微微一笑，根本不需要试探，一旦动了它，我也不会失去自信心和斗志，十、在这个滥情的年代，除非连皮带肉撕下一块来，一声“亲爱的”充其量也就是个你好，我更，有人追你千辛万苦它的调校还是以舒适为主，底盘的灵魂还在，不让你有任何的紧绷感和战斗欲，强大的动力储备是非常必要的，驾驶风格也是更倾向于轿车，它更接近于“跨界车”的状态，毕竟400牛米的扭矩释放出来可以让轮胎疯狂地打滑，坐姿相比轿车是略高，转向非常轻盈，宝马6系GT属于轻松驾驶的调校方向，另外，最终破百的成绩是6，从驾驶视野来说，当然，它不会刺激你想去操控它，这也是宝马这几年的特征之一，它要做的就是让你毫不费力地开车，目前在售的宝马6系GT均是后驱版本，从驾驶风格来看，和前面说的一样，一上手还是浓浓的宝马味儿，不过，34秒，那种宝马特有的灵敏性是丢不掉的，在加速测试时还是需要小心地控制油门

校对 | 王心