乘龙H5牵引车实拍,国六黄金动力适合多工况,配置扎实性价比还高

发布于 2021-01-26 04:12

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柳汽乘龙

乘龙H5

牵引车

距离今年7月1日国家正式推行柴油车辆的国六标准还有一些时间，不少主机厂已开始生产基于国六动力链的环保车型，在具备低碳、节能的前提下，迎合物流运输的常态化发展已是大势所趋, 说到这必须要提到的就是东风柳汽推出的乘龙H5牵引车 .

乘龙H5系列车型主打中长途干线物流运输市场，适合煤炭、砂石料等多元化物料运输业务，外观虽然没有H7系列3.0版本奢华，但正是这种简洁、实用的风格造就了以高性价比为核心的品牌典范。

这款车型依然以柳汽家族特有的高安全龙骨框架驾驶室为基础，车顶上方设有醒目的白色乘龙汽车标识，下方的宽体遮阳罩设有醒目的绿色车速指示灯，再结合其两侧的示宽灯，安全警示效果会提升不少。

黑色中网采用了类似于龙头造型的设计风格，其上方还设有柳汽专属的立体车标，并结合保险杠两侧的“龙眼”LED大灯提升其整体美观效果，标配的独立雾灯提升国道以及其他复杂路况的可视范围。

虽然主打高性价比，但这款车型还是采用了具备极致可靠的分体保险杠，分体设计在复杂工况下即便出现破损也能以更快的速度完成部件的维修，大大降低繁琐修理零部件带来的高额工时成本。

乘龙H5车门底部的宽体护板还可以起到极佳的防尘、降阻的效果，同时为了避免高位驾驶室带来的视野盲区，车辆配备的前侧照地镜、反光镜都具备极强的可视效果。

主驾驶采用了十分简洁的多项调节气囊座椅，再结合驾驶室下方的四点气囊悬浮，即便在复杂的国道路况下行驶也不会出现过多颠簸。在细节方面，座椅靠背两侧还设有腰部支撑，在视线良好的路况下行车极大缓解驾驶员的腰部疲劳。

四幅式方向盘并未设有多功能按键，对于个体车主而言这类多功能操控部件的综合实用性并不突出，相反把手采用的凹凸花纹则更加提升操控感。

仪表盘采用了醒目的筒状设计，左侧为转速表，油量表，右侧为时速表、水温表、居中位置设有彩色的高分辨率显示屏，下方设有双回路气压表，可以及时了解制动情况，确保主动行车安全。

这款车型采用了大尺寸的隔断式储物格，适合中长途物流运输的实际需要，并且车辆所具备的综合运输能力也在同级别车型中有所体现。

前文已经说到，这是一款平地板驾驶室，为此主副驾驶座椅之间的平地板空间也是一大亮点，最起码放置随车必备的桶装尿素、矿泉水桶不会感到特别的压抑。

从外观来看H5的后排卧铺略显紧凑，但是在实际照片中不难发现，卧铺的实际宽度也达到了700mm，对于中长运输的散户车主来讲综合舒适性能说得过去。

上排卧铺与下层基本一致，满足夫妻、父子的日常行车所需，并且驾驶室侧面还设有开放式的储物格，一些不贵重的简易随车物品也可以灵活放置。

动力方面这款车型搭载的是潍柴WP12.400E62系列国六发动机，最大扭矩1900N·m，采用EGR+DOC+DPF+HiSCR技术路线，与之相匹配的是法士特12JSD200T-B变速器，黄金动力链所具备的长换油特点备受广大车主的信赖。

440驱动桥主减速比3.70，基本上发动机经济转速1200rpm情况下，变速器最高挡时的车速在85km/h，这一经济车速性满足钢材、砂石料的时效要求。

乘龙H5在突出性价比的同时，也在轻量化方面下足功夫，整车均采用了轻量化多孔钢制轮毂，尺寸12.00R22.5尺寸的顺花纹低滚阻轮胎，也是提升燃油效率的有利方式。

前桥最大承载质量6500kg，并且采用了轻量化两片簧钢板悬挂，这一配置的加持适合标载专线物流运输所需。

底盘侧面的储气罐、电瓶、尿素罐都采用了紧凑型布局，为的是给前部的国六后处理系统提供有效上装空间，这一装置外侧设有细密孔装隔热层，特别是当车辆进行DPF驻车再生过程中减少热传递对周边车辆、行人带来的伤害。

该车型最大特点还体现在对复杂工况下的适应性，外置设计相比内置设计，可以方便驾驶员在更多复杂环境下对滤芯进行清理及更换。

原车配备的是一款容量700L的铝合金油箱，单次补给可以实现2000km以上的续航能力。最值得一提的是油箱侧面的蹬车梯采用了灵活的可折叠设计，减少单纯外置设计而增加的剐蹭以及耐久度过低的问题。

乘龙H5这款车型的人性化设计不胜枚举，除了脚踏板、外置空滤之外，半通体式的挡泥板相比单体一体式设计也能起到一定的防尘、降阻效果，当然最重要的是可以方便驾驶员在行车运输过程中检查轮胎的使用情况。

440车桥配备的则是主流车型标配的3片簧钢板悬挂，并且局部底盘也采用了双层复合设计，并且内置的双置V型推理杆也增加了车辆在行驶过程中的稳定性，尤其是在砂石料运输中经常出入的工地路况下通行能力有保证。

再说到细节就是这款车型挡泥板的全尺寸设计，底部的软质橡胶阻尼隔板外侧还设有与挡泥板主体连接的U型金属限位支架，有了这一细节部件的加持，其底部的软质隔板在车辆行驶过程中不会出现多大的晃动问题，从而延长其使用寿命。

编后语：

运输行业竞争趋于白热化，再加上处于新旧动能转换的节点，使得诸多从事中长途运输的个体车主在选车时，会更加考虑车辆所具备的舒适性、轻量化以及高效环保动力链带来的综合品质，本文介绍的柳汽乘龙推出的H5系列车型，也可为大家选车、用车提供可行参考。

图/文：BOVA30

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