【电报解读】汽车下乡政策有望下月初出台,机构看好三条投资主线,这些公司车型参与了上轮新能源汽车下乡活动

//电报内容

【汽车下乡政策6月初有望出台 每辆车或补贴3000元-5000元】财联社5月17日电，从多位业内人士处获悉，汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车（含燃油车及新能源汽车），每辆车补贴范围或在3000元-5000元。业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。(中证网 )

//数据解读    

首创证券岳清慧研报指出，2000年至今，汽车行业已经历三次大的政策刺激周期，2009-2010年、2015-2017年和2019年-2021年，前两次政策效果显著。

2009-2010年国内汽车销量实现飞跃式增长：2008-2010年汽车增速分别为6.6%、45.5%和32.5%；

2015年-2018年国内汽车销量实现稳定增长：2015年10月后，乘用车销量增速同比逆转，10月份同比增速为13.3%，11月份即达到23.7%。2016年全年乘用车销量增速为14.9%。

2019年-2020年汽车销量增速整体呈改善趋势：汽车销量的高基数叠加2020年初以来疫情影响，刺激政策效果较弱。2019-2021年乘用车销售同比分别为-9.6%、-5.9%和6.5%。

//券商观点

国泰君安证券吴晓飞研报指出，潜在汽车消费刺激政策有望改善行业需求，利好相关乘用车整车及零部件企业，推荐“智能化+高景气度新能源化+自主品牌”三条投资主线。受疫情冲击影响，汽车产销在 2022 年 4 月出现 40%以上的大幅下滑，多种悲观预期叠加下，市场对汽车行业消费刺激政策的预期开始升温，潜在汽车消费政策有望改善行业需求。短期看，在边际改善的零部件领域以及乘用车整车存在博弈行情；中期维度下，建议从成长空间以及确定性两个维度，来选择有细分赛道龙头。

首创证券岳清慧认为，汽车行业具有显著配置价值：短期内，生产制造供给角度看，随着上海及周边的复工复产的有效进行，最坏的时刻已经过去，随着政策刺激、疫情环节导致的社会活动和经济活动的恢复，汽车需求有望得到显著恢复。

//产业链及相关公司

相关公司A参与了2020年新能源汽车下乡活动，参与车型为EC3，EC3定位国民车。

相关公司B旗下车型江淮IEV6E参与了2020年新能源汽车下乡活动。

信息来源：电报解读， 2022-5-18发布