保时捷中国首席运营官萧达表示，保时捷一直珍视中国市场和消费者，将会更加注重倾听中国消费者的声音，更好地融入中国市场。
作为普通人一生中购买价值排名前三的单品，爱车有些许闪失就能让消费者的情绪被瞬间引爆，轻则沮丧悔恨，重则激情维权。而当事件中的汽车品牌之前加上“外国”、“豪华”等定语后，除了事件本身的是非曲直之外，自带流量的保时捷瞬间被推上了风口浪尖。
事件经过大致如下：由于芯片短缺等原因，保时捷从去年7月份开始取消了部分批次的Macan、卡宴、Panamera、911及Taycan等车型的电动转向柱，国内市场涉及车辆共约3万辆。
对于原本标配的电动转向柱因“缺芯”更换为手动调节转向柱，保时捷官方承诺后续免费为车主升级“电动转向柱”，但经历数月之后，保时捷却称恢复电动调节功能的计划已取消，将补偿消费者2300元售后代金券。
消费者对此不满，网上声讨浪潮渐起。
4月30日，保时捷中国发布“致车主的一封信”，其中提到了芯片短缺造成配件供应受到影响这一客观事实，并表态称“正在研究所有的可能性，尽快给出解决方案。”
对此，消费者和网友们不太买账。而车主普遍不爽的点在于两方面：一方面，他们是自己发现车辆标配的电动转向柱改为手动调节转向柱，经销商没有提前告知。他们认为，这是不遵守承诺，单方面违约。
另一方面，解决方案由此前承诺的更换电动转向柱，变成了补偿2300元代金券。
在经过了两周多的讨论后，保时捷中国在5月18日公布了解决方案。根据智驾研习社获得的消息，方案包含3点：
- 对于之前承诺恢复相关功能的受影响客户，将提供转向柱电动调节功能的免费恢复服务。
- 对于最终没有恢复相关功能的客户，保时捷将提供总额13,800元服务代金券。
- 对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。
相比此前的补偿方案，保时捷方面表现出了应有的诚意。首先是至少有部分客户能够获得更换电动转向柱。而若因配件供应原因无法获得更换的车主，代金券补偿金额也比此前大幅增加。在车主、公众和媒体对厂商发起唇枪舌战之前，我们应该先弄清楚这几件事。关键词：交付
这里要分清硬件和软件两个概念。大家广泛讨论的电动转向柱是14/18向电动座椅配置包相关的一个硬件。而此次受全球性半导体短缺影响的是电动转向柱硬件中的一个芯片。此芯片短缺造成14/18向电动座椅配置诸多功能中的转向柱电动调节功能缺失。保时捷全球各个市场包括保时捷中国在内，受影响车型均更换为转向柱手动调节。这个过渡措施主要考虑到最大程度上保证车辆及时交付，并且交付后转向柱调节功能可以正常使用。2、在转向柱电动调节问题上，保时捷是否在第一时间与中国消费者进行沟通，是否存在违约？
关键词：主动沟通
据了解，保时捷分别在去年7月和今年第一季度末进行了两批次的沟通，保时捷都是在第一时间通过授权经销商通知了受影响的客户。2021年7月，保时捷中国在获知总部的调整方案后，授权全国各保时捷中心向受影响客户主动告知，之后各保时捷中心逐步分批次与相关客户进行了沟通。
但是全球性半导体产能并未如之前预期一样好转。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法确定相关芯片预计可到位的时间，因此于今年3月被迫做出决定，取消部分车辆的转向柱电动调节功能的恢复更换计划。而5月18日公布新方案后，保时捷将与受影响客户展开第三轮沟通。先不论保时捷是否违约，我想“主动”这两个字保时捷还是有态度的。3、此前2300元的补偿金是如何计算出的？
关键词：道歉
全球半导体短缺的情况是动态的，在部分客户订车时尚未出现该功能相关芯片大面积短缺的情况。但此后，芯片短缺加剧，为了保障车辆及时交付，且交付后转向柱调节功能的正常使用，作为过渡方案，保时捷中国授权全国各保时捷中心与客户协商，车辆功能更换为转向柱手动调节。但在半导体短缺持续恶化的情况下，最终做出取消相关功能恢复更换计划时，当时提供了2300元服务代金券作为补偿。不过眼下已经出台了新的补偿方案。
首先需要澄清，对于网上提出的个别客户进行恢复加装需要价格3万元这个说法，这是某些非授权保时捷中心询问的价格，对此保时捷不予评论。三月份曾经与客户沟通的2300元人民币的补偿方案，这是当时保时捷总部提供的面向全球各个市场的统一指导意见，对转向柱调节功能由电动改为手动所带来的不便做出补偿。保时捷表示，当时这个补偿方案没有充分考虑中国客户的实际需求。在与客户沟通过程中，也存在工作不到位的情况，对此深表歉意。事实上，在疫情和全球供应持续短缺期间，不少车企都出现了减配。例如特斯拉此前对座椅电动腰拖功能和USB接口进行了减配。退一万步讲，如果车企确实对消费者构成欺诈，有关部门自然会“挺身而出”给公众一个交代。例如此前，特斯拉车主发现自己的国产Model 3使用的是HW2.5芯片，而车辆环保清单上标注的HW3.0芯片。两者的处理能力相差25倍。此事发酵后，特斯拉最终受到工信部关于“车辆一致性”的约谈。4、关于本次事件对保时捷的影响
关键词：教训和倾听
很显然，全球半导体供应短缺以及诸多不确定因素的挑战是所有厂商面临的共同难题。因此，厂商对于车辆部分配置和功能可能会做出相应调整，采取一些主动应对或者不得已的临时措施。但具体到如何妥善处理这些调整，如何与消费者沟通并获取理解，如何平衡当下与长远目标，则是对每一个品牌智慧与担当的考验。
这次事件给保时捷上了重要的一课，让其不断反思如何改进和优化工作流程，如何进一步提升客户满意度，如何在变局之中坚守初心，砥砺向前。保时捷中国首席运营官萧达表示，保时捷一直珍视中国市场和消费者，不但因为其市场潜力同时也在于中国在全球汽车行业发展中扮演着越来越重要的角色。保时捷对于中国市场的态度和重视不会改变，将会更加注重倾听中国消费者的声音，更好地融入中国市场。
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