机油到底多久换一次?

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不同厂家的规定不一致，

不同工况的车辆不一致，

不同品牌的机油不一致，

关于机油到底多久换一次，

从来就没有定论。

换晚了吧伤车，

换早了吧伤钱，

所以机油到底是多久换一次？

按厂家要求换

厂家给出的换油周期数据一般是非常保守的，

只要你用的不是假机油，

翻翻汽车使用说明书，

在厂家规定的公里数或时间到达之前更换机油就完全OK。

需要注意的是，

机油会吸收空气中的水分从而变质或乳化，

即使你的车不常开，

也必须按照厂家规定的周期换油，

千万不能马虎！

按机油等级换

机油的衰减是有一定的期限的，

不同等级机油的衰减期限不一样。

一般来说，

矿物油5000公里或6个月即需更换，

半合成机油7500公里或一年，

全合成机油可使用10000公里或一年。

按发动机强度换

高强化发动机的耐高压、耐高温和剪切力更强，

对机油的损耗程度也就更高，

因此，

超跑或赛车要比家用车勤换机油。

涡轮增压发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3-1.5倍，

相比自然吸气发动机而言，

涡轮增压发动机的换油周期也要更短。

按运行工况换

同样的两辆车，

一辆主要跑市区，

另一辆主要跑高速，

跑市区的那辆车机油变质速度会更快。

常年拥堵对机油的损害要比匀速行驶大得多，

二者的换油周期也有很大差别。

按行驶地区换

国内汽油的含硫量普遍偏高，

在燃烧时更容易产生酸性油泥和废气微粒，

酸性油泥和废气微粒会融入机油中，

导致机油酸化、衰减。

机油中的碱性元素会中和掉油泥中的酸性物质，

延缓机油酸化、衰减的进程。

但中和酸性物质的这个过程会逐步降低机油的总碱值。

等总碱值降低到一定的值，

就会发生机油酸化，

腐蚀发动机零部件，

此时必须提前更换机油。

（TBN为总碱值，TAN为总酸值）

同样一款机油，

在国内使用时换油周期要比在欧洲短得多。

而且，

国各地区燃油的含硫量也有所不同，

使用含硫量高的燃油时，

必须将换油周期大大提前，

或使用总碱值更高的机油。