货车转弯的“弯月盲区”,到底有多致命?
发布于 2022-05-20 05:31
驾车行驶中
有这样一种悲剧
叫做
你在我面前
我却看不见你
没错
说的就是视觉盲区
很多意外事故就发生在视线盲区
2021年5月14日，安徽芜湖。15:45分许，一排车正在直行加右转车道上等红灯，其中排在最后的是一辆重型半挂车。此时，一名女子正驾驶电动车沿非机动车道驶向路口。
绿灯亮起时，电动车已来到半挂车车身中部，半挂车则在行至路口后才开始打转向灯右转。此时，电动车驾驶员所处的位置已无法观察到半挂车右转灯，而半挂车司机刘某又因电动车恰好处于盲区内，未进一步观察便直接右转，结果将电动车卷入轮下。
万幸的是，电动车被车轮碾压报废，女子却以毫厘之差错过车轮，奇迹般死里逃生！经交警调查，大货车因转弯时未切实尽到观察义务，未让直行车辆先行，承担全部责任。
其实这些事故是可以避免的
只要了解大货车的盲区
学会规避，则可以远离危险
A、B、C区半盲区：危险范围视大货车尺寸而定。
D区全盲区：处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围外。
E区全盲区：因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区。
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
内轮差造成的视觉盲区，大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况是很难判断得到的。右侧盲区最危险！
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，以下这种情况下就比较危险了。
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
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