国内地铁如何快速施工呢?都有哪些好的施工工法呢?

中国的地铁修建时间相对来说会比较晚，直到21世纪初期才迎来了地铁大发展时期。这可能是因为我们的地铁修建技术相对来说比较落后有关，不过随着现如今科学技术的不断发展，中国地铁犹如雨后春笋一般遍地开花，而修建地铁的施工工法也呈现出百花齐放的现象，这就需要大家对相应的方法有一定的了解，接下来就给大家做一个简单的介绍。

首先，国内大多数地铁都会采用钻挖法的施工工法，主要就是在特定的位置打上一口竖井，待到一定深度之后，就可以让相应的钻挖机在井底挖掘隧道了。其中盾构机就是我们常常见到的钻挖机，使用起来非常的方便，轻轻松松就可以钻挖出一个圆形的底下隧道。由于这种方法的适用范围相对来说比较广，特别适用于一些高楼密集的特大型城市，在不影响到地面正常通行的前提之下，就可以完成相应的隧道挖掘工作了。

其次，国内很多城市还会采用明挖回填的方式进行地铁的建设，主要就是通过相应的设备将地面挖成一个大坑，然后再根据实际需求对相应的地铁结构进行建设。这种方法往往非常适用于一些地下商场的配套建设，可以同步完成很多内容的建设工作。但是往往也存在一定的弊端，除了会影响到地面道路正常交通之外，地表以下的其他资源也需要进行合理性的分配，比如自来水管、供热管道、下水管道等，需要大家提前进行合理的规划。

当然由于地铁的施工工法相对来说比较复杂，我们不仅需要对相应的地铁轨道进行铺设，还需要大家修建一些大型的地铁站台。并需要大家综合考虑很多不同的问题，比如地面建筑、安全系数、人流密度等，所以现如今国内也会采用多种方法对地铁站台进行修建，比如大家熟知的基坑盖挖顺作法、明挖顺作法、基坑盖挖逆作法等，每种方法都具有相应的适用范围，大家可以根据自身实际需求进行相应的选择。

由于整个地铁的施工工法并没有我们想象当中的那么简单，还需要大家参考相应的施工标准，无论是地铁线路还是车站都需要符合城市规划，只有综合考虑各种因素的影响之后，才能够建设出更加完美的城市地铁。