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发布于 2021-09-06 01:44

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电子制动力分配系统是什么

电子制动力分配系统(Electric Brake force Distribution,缩写为EBD)是ABS的新发展,它是在ABS原有的基础上发展而的系统。它可以在制动时控制制动力在各轮间的分配,更好的利用车轮的附着系数,不仅提高了汽车制动的稳定性和操纵性,而且使各个车轮能够获得更好的制动性能,缩短制动距离,提高安全性。

扩展资料:

一、系统原理

ABS的主要作用是防止制动时车轮抱死,提高车辆制动时方向的稳定性和可操纵性,防止制动时产生侧滑和甩尾等危险现象,同时提高对路面附着系数的利用,可以使汽车获得较短的制动距离。

但ABS并没有解决汽车制动系统中的所有缺陷。因为汽车制动时,在滑移率达到ABS的控制范围之前,汽车车轮上的制动压力同时增大。但由于惯性,直行制动时汽车前、后轮或转弯制动时汽车左、右轮上的垂直载荷已经转移,导致四个车轮达到最佳滑移率的时间不同,所以路面附着条件的利用率不能达到最大,EBD系统则有能力解决这一问题。

对于EBD系统,汽车制动时,系统会实时采集车轮转速、车轮阻力以及车轮载荷等信息,经计算得出不同车轮最合理的制动力并分配给每个车轮。

二、系统组成

EBD系统是在ABS的基础上发展而的,主要是控制逻辑和控制算法的改变,而硬件结构基本没有变化。在安装了ABS的汽车上,不需增加任何硬件,只需通过改进ABS的控制逻辑,便可实现EBD系统的功能。

与ABS相比,除控制理论不同外,EBD系统中的安全装置等其它硬件结构跟ABS基本相同。EBD系统包括轮速传感器、电子控制器和液压执行器三部分。

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