广州公交地铁优惠政策将有大变化!你支持哪个方案?

《广州市公共交通票价优惠调整方案》

公开征求意见！

方案将普通乘客优惠方式

从目前的“15次6折”

调整为“满额打折”

乘坐地铁出行，哪一种方案有着数，可以好好算一算。

经对比分析，广州市公共交通研究中心形成了多个研究方案，经组织专家论证，广州地铁集团、广州公交集团提出了2个方案征求社会意见：

上述方案所提“公交”均包含公交线路和水巴线路。

记者仔细研究后发现，和现行优惠方案相比，采用方案1，以地铁出行为主、单程9元或以上的群体支出可以减少。

按照每月22个工作日、每周末出门1天计算，每月搭地铁26天，共52次。记者根据方案1画出票价曲线图，发现单程平均票价在8元或以下的乘客，出行支出将会增加；单程平均9元或以上的乘客，则可以降低出行费用。

和现行方案相比，具体变化幅度如何？

方案2把公交优惠纳入其中，相应地削减了200元到400元区间的折扣，从5折变为6折。对于主要依靠地铁出行的乘客来说，优惠力度有所下降。从票价曲线图可见，与现行方案相比，不论单程地铁票价多少，按照方案2，每月开支都要增加。

方案1和方案2相比，对于单程票价在5元或以下的街坊来说，几乎没有差别；但对于单程6元以上的乘客，每月支出差距将逐渐拉大。单程票价12元的乘客，按方案2每月支出的费用，会比按方案1每月支出的费用多约60元。

上述方案是根据《广州市公共交通票价优惠管理办法》制订的整体性常规票价优惠方案，广州公共交通企业后续可以独立或者与其他社会企业合作根据特定时间、特定线路、特定出行人群，另行增加制订针对性的特别优惠措施，优惠方案将更加多样、灵活，不断提升公共交通吸引力。

此外，广州地铁集团、广州公交集团将综合基础票价、企业运营成本、居民支付能力等要素的变化情况，动态调整票价优惠措施，不断完善优惠方案，以更好满足市民出行需要。

广州公交、地铁基础票价分别自1996年、2006年制定以来，至今未作调整；同时，为积极推进公交优先政策，2010年起，我市实施羊城通普通卡累计15次之后6折的票价优惠方案，成为全国第一批实施公共交通票价优惠政策的城市，并一直沿用至今。

现行累计次数优惠政策已不适应公共交通网络化、可持续发展需求。一方面，累计次数优惠不与实际支出挂钩，无法针对公共交通的支出水平提供差异化的精准优惠，不利于城市公共交通优惠公平以及资源合理利用。另一方面，累计次数优惠容易导致每月初出现非交通出行刷卡的现象，影响公共交通运营秩序。此外，广州市公共交通优惠方式及优惠水平与国内及省内同类型城市也有较大差异，不利于城市间的政策协调。

广州地铁集团和广州公交集团表示，感谢广大市民一直以来对公共交通发展的支持、参与和理解，将悉心聆听广大市民的意见，并将综合社会各方的意见和建议，对方案进行修改完善，形成最终实施方案。

广大市民乘客可以登陆广州地铁集团、广州公交集团官网，查看《方案》的详细情况，并可通过信函及电子邮件的方式反馈意见及建议。

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来源：广州日报·新花城记者 李天研、卢梦谦、高鹤涛、骆昌威 通讯员 穗铁宣 公交宣

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