红绿灯时间是怎样分配的?

大家都知道了

红绿灯调控其实大有讲究

怎么放行、放行多长时间

都是蜀黍经过综合研究，科学调配的

今天，就再给大家说道说道

 机动车通过路口时 

 红灯时间长，绿灯时间短的问题 

路口的信号配时就像一个大饼

每个方向的交通参与者

就像是要分这个大饼的人

如果一个人多吃了

那么另外一个人就得少吃

我们来算做一道数学题

  

01

一个十字路口四个方向轮流放，假设每个方向30秒绿灯，四个方向放一轮用时120秒。那么其中一个方向的红灯时间是多少？

A.30秒

C.150秒

B.90秒

D.60秒

根据蜀黍说的“大饼”理论

  答案为90秒

即红灯时间近似放行一轮的时间

减去本方向绿灯时间：

120秒-30秒=90秒

现实中，具体路口更复杂

除了90秒，还要加上各种安全保障时间

等待时间还会有所增加

 所以说，机动车通过路口时 

 红灯等待时间＞绿灯通行时间 

 是一个客观事实！ 

既然如此，蜀黍如何能最大程度地

保障车流获得最多的通行时间呢？

一起来看看蜀黍是怎么

分配信号配时这个大饼的吧！

对于一个路口来说，首先要保证所有的交通参与者都能获得通行权，也就是能分配到一定的通行时间，在此基础之上我们还要做出取舍，比如要保证交通流量大的路口、排队长度长的路口多获得通行时间。

信号灯的方案设置

是基于通行效率与通行安全最大化

此外，蜀黍还有绿波协调

多功能灯分时管控等一系列其他手段

最大程度地增加机动车

在路口的绿灯通行时间

来源：高速路况助手

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