经停航班可以中途下机吗?了解一下“王廷江打人”!

发布于 2021-09-25 21:40

拉总喜欢坐经停航班。经常有朋友问拉总,“经停航班可以中途下机吗?”如果中途放弃行程,是不是像火车那样还能接着坐?还是“验票出站”时不让出机场?
 
图:坐飞机也“验票出站”么? 摄影:拉上窗帘
 
经停航班不能从经停机场值机,放弃就作废了。但“下机”很有意思,而且也很有“典故”,听拉总来给你讲一下这个“□□”的故事吧。
 
我国有不少经停航线“全程”比“半程”更便宜,这是很奇葩的事情。拉总不知道这是不是中国特色,但其中原因很复杂:有地方补贴造成的;有竞争造成的;有时刻造成的;也与供需情况相关。
 
图:坐的远反而便宜
 
随便举个例个,以920号长龙航空的GJ8059航班来说,它一大早从广州飞到长春,中间经停徐州。在某OTA平台上它到“长春”的报价是955元,但是到中间经停城市“徐州”的价格反而是1285元——“坐半程”比“坐全程”还贵三分之一,这简直“没有道理!”
 
火车永远不会有这种情况,航空公司为何不解决这种“报价乌龙”呢?拉总说不出原因。但聪明的徐州人都会“买张全程票,经停时下机”——经停站不可能一张票都卖不掉,所以总得落下来开舱门。机场到达厅又不检票,出了机场就回家,谁也管不着。
 

图:出机场不查票,谁也管不着! 摄影:拉上窗帘
 
但你还别说,以前还真有人管这种“闲事”。那时候航空公司在经停时会“查验机票”,公开的说法是“担心旅客下错站”,但真正原因很简单:全程卖的比半程便宜,怕你买了便宜坐贵的……
 
这种“狗屁倒灶”的事情铁定引发不和谐。“王廷江打人”一事发生在2004年临沂机场。临沂机场是山东航空的地盘,与山东航空合作紧密。王廷江当时乘坐的SC4672航班全程是从广州到青岛——不用说,到青岛的票价肯定比到临沂便宜。
 

图:改变了历史的伟大机场 摄影:拉上窗帘
 
王廷江是当地商人,坐飞机较多,据说很“侠气”。有报道称1989年他将自己价值420万元的白瓷厂上交给了村集体,从此一举成名,后来当选了“全国人大代表”。对临沂机场来说他是贵宾,工作人员都叫他“王书记”。
 
当时航班有110名乘客,有约40人买的是在临沂下机的“高价票”。王廷江是人大代表,又坐在2C位置,按说乘务员知道他。王廷江在临沂要下机,乘务员按公司规定拦住他检查凭证(登机牌和机票),两人发生口角——闹得凶也许可以下机。有人说王廷江以前就“闹过两次机场”,一侧身迈两步就出机舱了,乘务员难道还能抱住他?
 

图:王廷江新闻图片 凤凰网
 
但这次闹的比较大,争论之中王代表推了一把空乘;安全员出面制止,与王代表打成了一团。打架的结果,是在乘客帮助下,王代表被戴上了手铐——但王代表的手铐没有戴多久,因为被移交给机场公安之后,据说就打开了。
 
王代表有随行人员,更有儿子一行在场外接机。闻听消息,不由分说砸烂安检冲进机场,登上了飞机。至今网上还有报道描述此事,“十个人冲进客舱,将安全员揪下飞机殴打,打的裤子都掉了……”
 

图:当众扭打有失体面 摄影:拉上窗帘
 
打人是不对的,冲上飞机“约等于劫机”,但山航不合理规定导致积怨也是事实。临沂机场当时每年补贴山航100多万,换来的是“查你高价票”,换谁都恼火。但山航说客流太少有补贴也赔钱,挨打冤枉地很!此事仿佛“谁都有理谁都冤”,成了人间奇谈……
 
因为至今不便定性,所以拉总只能用“□□”表示。总之民航界同声讨伐;当地人埋怨服务糟糕;媒体被告知不要报道;所有人皆“往事不要再提”——包括山东航空、临沂机场、民航局、警察、空乘,以及挨打的安全员……他在救护车到达时拒绝“登车”,说“死也要死在青岛”。
 

图:神仙打架/查票取消/屁民得利/开心就好 图文无关
 
只有两件事是清楚的:
一、从那以后,所有航司乘务组被要求“加强关照重点乘客”;
二、“经停时中止行程”只要打声招呼就行了——甚至不打招呼,也没人再拦你!



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