入门版也不错,优惠后40万起,实拍2022款宝马5系

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本期车型：2022款宝马5系

本期主题：入门版也不错，优惠后40万起，实拍2022款宝马5系

本期探店：北京万宝航汽车销售服务有限公司

车长超过5米，但是驾驶灵活性却是公认的优秀，掉头转弯半径实测不到5.2米。轮毂的造型也是全新的设计，多幅且锋利，明亮且有质感。尾部采用了立体感更强的Led 倒L型尾灯，相比新3系尾灯，更加厚实更粗壮；晕染的感觉，更酷更帅；整体提升了尾部的厚重感。

内饰面料上，采用了新一代合成材料，更有质感，座椅依然具有可延长腿托，舒适感加倍。电调整的多功能真皮方向盘，前后上下均可调。中控屏从原来的10.25英寸升级到了12.3英寸，全系标配两个12.3英寸的屏幕，搭载的是iDrive 7.0系统。

坐到后排，最大的感受就是乘坐舒适感提升，座椅厚度上增加了2厘米。触感柔弹，支撑饱满且稳定。此外，5系靠背角度倾斜比较大，舒适度表现很令人满意。中间地台高度接近20厘米，中间是不适合第三人长途乘坐。宽大的中央扶手箱，真的很气派，上面的金属材质非常有质感。

宝马5系这套2.0T+8AT的动力总成，被市场认可和夸赞至今，动力充足且换挡平顺性超强。新款宝马5系，42.39万起售。展厅内这款是2022款的525长轴豪华套装版，指导价42.39万，优惠完40万左右，落地大概46万多。

在以前宝马5系是身份实力和成熟的象征，但是现在他的平均购买年龄已经降到了34岁左右，足以见得宝马在满足年轻人所需上，是与时俱进的。如果想要驾驶体验，乘坐体验，满足多场景用车需求和气场完全hold住的多全其美，任性的不用去考虑价格承受能力的话，那第一个会想到宝马5系，挑了一圈之后，最后还会想到宝马5系。

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