重磅| 国庆高速到底还免费吗?差异化收费全面实施了...长假晴好!

发布于 2021-09-27 22:19

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示!!!

国庆的脚步越来越近

各位小伙伴即将喜提7天小长假

放假时间10月1日-10月7日

只需补班两天(9月26日、10月9日)


每到节假日来临
天气都是大家最关心的
好消息是
这个国庆长假,开局天气晴好


要加班的小伙伴也不要沮丧
国庆节加班,有加班费可拿~

10月1日、2日、3日均为法定假日,用人单位安排劳动者加班工作,应按照不低于劳动者本人日或小时工资的300%支付加班工资

10月4日、5日、6日、7日,用人单位可选择给予补休或按照不低于劳动者本人日或小时工资的200%支付加班工资。

问:放假你快乐吗?

答:只有快,没有乐!

作为一名资深打工人

最渴望的事之一就是放假啦

七天虽长,晃眼就过

要出行的请尽快做好出游攻略哦~

高速免费,抓紧机会

#梁平高速公路出口,插图与文无关#

说到高速  有消息称,9月底

高速公路差异化收费模式

将全面实施!那么

国庆长假七天,高速还免费吗?

答案是:仍然免!


# 国庆节高速免费 #


以下来源:重庆人社

原标题:通知:全国免费7天!

 

26日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部表示,即将到来的国庆节假期,全国收费公路继续对7座及7座以下小型客车免收车辆通行费。

具体免费时段10月1日00:00开始,10月7日24:00结束

根据交通运输部预测,国庆假期全国高速公路日均流量4500万辆左右,较8月以来日均流量的3074万辆,增长46%左右。

#图源网络,仅供参考#

航拍梁平高速收费站。车当家图

至于9月底高速公路差异化

收费模式到底是怎么回事?

下面来看看——

来源:中国高速公路

原标题:刚刚过去的中秋,高速收费有啥不一样?

今年6月,交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》,计划在9月底全面实施。如今,9月也接近了尾声,全国多个省份也已经结合本地实际,推行实施了高速公路差异化收费。

 
 

那么

高速公路差异化收费

究竟会带来什么变化?

政策实施后

高速通行费用究竟是涨还是降?

我们先来看看差异化收费的具体内容

 

分路段差异化

收费

进一步优化完善分路段差异化收费模式,稳步扩大差异化收费实施范围。


重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段实施灵活多样的差异化收费,利用价格杠杆,均衡路网交通流量分布,提高区域路网整体运行效率,促进区域物流运输降本增效。
  
简单来说,这一方式就是在不同路段采取不同的收费价格,利用价格差异来进行交通流量分流。比如,车少的路段可能会降价。
 

#插图与文无关#  插问:根据普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段可差异化收费,那么梁平至仁贤的小车10元过路费会降?这只是小编的好奇与猜想。

分车型(类)差异化收费

继续深化分车型(类)差异化优惠政策。


强化技术创新和管理创新,结合实际情况,对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费,提高专业运输效率,支持物流运输转型升级,促进实体经济发展。

分时段差异化

收费


重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段,在不同时段执行差异化的收费标准,引导客、货运车辆错峰出行,缓解高峰时段交通拥堵,均衡路网时空分布,提升路网通畅水平。
  
简单来说,这一收费方式就是通过收费价格的高低差异引导大家错峰出行、减少交通拥堵

比如在车流量较少的时间段,下调收费标准或实行打折优惠,引导大家避开车流量较大的时间段,错峰通行,从而达到缓解交通拥堵的效果。
 

#插问:那么我们开车上重庆途经长寿至主城段(这是重庆最繁忙的高速路段),晚上开车上重庆,会比白天去更便宜吗?

分出入口差异化

收费


通过大数据分析论证,重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费,扩大精准调流降费的实施效果。

分方向差异化

收费


重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路,可对上行方向和下行方向实施差异化收费,利用价格杠杆,引导车辆科学合理地使用公路资源。

分支付方式差异化收费

进一步完善ETC电子支付优惠模式,通过加大ETC电子支付优惠力度,鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路,提高路网通行效率,促进物流提质增效。

 
安装ETC车载装置的车辆,在不停车从ETC专用车道快捷通行的同时,还可以享受通行费打折优惠,比如目前ETC车辆享受不少于5%的基本优惠;
而未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆,就需要在收费站人工或者ETC/人工混合车道停车领卡交费,且不享受上述优惠政策。
  
#图与文无关#
至于大家最关心的
高速通行费会不会涨价?
在《方案》中也有明确提及:
各地制定政策时
要坚持以现行收费标准为基础
差异化下浮的原则
即便是被赋予一定定价自主权的
高速公路经营管理单位
也要以现有政府定价为收费标准上限

所以,差异化收费的上限
不会超过现行的标准
差异化收费主要通过
在现行标准基础上降价、优惠等方式
提高冷门路段、收费口、
时段等的车流量
同时减少热门时期的车流量
从而提高通行效率、减少交通拥堵
 特  别  提  醒 

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