宝马跑山很特别吗?3系车主跑完这些山道后不禁感慨...
发布于 2021-10-07 21:02
本期是2021年9月份长期评测的第四篇，由宝马客长测撰稿人JoeyQiang和CAV嘎嘎OK呈现，亮相车型为宝马325i（G20）和宝马X5（G05）。
本期看点：
山路驾驶人人爱，那么开宝马跑山有何特别之处呢？
如果你爱驾驶，就会被宝马变速箱深深吸引...
2020款325i M运动曜夜套装
车主：Joey Qiang 所在地：浙江杭州
大家好我是Joey，这个月跑了三次山，两次用我的车跑的，所以本期就写写对比。另外，继上次轮胎扎钉后，终于，我又迎来了一次爆胎，看看咋回事儿吧。
先说说糟心的事儿，那天在红绿灯地板油后，哐当一声，胎压报警响起，这是我第一次爆胎，瞬间慌了一下。好在宝马的缺气保用胎保证了车辆行驶的稳定性，除了方向会稍微有点跑偏外，没有太明显的行驶问题。靠边停车后，立刻打电话给我熟悉的修车师傅，他当下就安慰我，宝马防爆胎没事儿，只要速度不过80km/h，再开一周不成问题。
保险起见，修车师傅还教了我一个土办法判断是否车胎足够气继续行驶。有点类似测量悬架高度，在左右两边用手测量轮胎到叶子板内衬的距离是否一致，比如左边是2指，如果右边也差不多2指，基本问题不大。这里放一个当时的聊天截图。于是稳下来的我就先开到公司，想着下班再去换胎。
我的车胎型号是普利司通Turanza T005，225/45/R18，问了一圈发现店内都没有这个型号的胎，担心直接网上买可能要几天才能到货，于是找了修理厂的熟人去帮忙订。这时候就遇到一个问题，一般人都说换胎要换一对，好家伙，一对加起来快3000元，实在舍不得，于是让师傅帮忙判断一下是否需要换一对儿。
之所以换一对，是因为一般考虑到前轮是转向轮，如果胎纹深浅差距大，可能造成转向跑偏等不安全情况。好在我快20000公里的轮胎照片发过去之后，师傅说胎纹磨损不严重，可以不用换一对。
换完胎后，师傅做了一次动平衡，保证四个轮子的受力均匀，就完事儿了。说实话，防爆胎真的贵，价格离谱，但好处是确实安全，如果这次爆胎发生在高速上，其实基本上在80km/h的速度内还是可以安稳跑下高速换胎的，可以说是有利有弊吧，本来考虑过干脆趁着爆胎，直接轮胎全换成米其林的PS4，但是师傅还是建议，杭州这种路早晚还是要爆胎，防爆胎虽然硬，但还是安全为重。说完不开心的事儿，聊聊开心的跑山吧。
第一次跑山是跟着公司团建，去到甘南。我们租了9辆汉兰达，由当地向导带队自驾穿越扎尕那。我作为其中一辆车的全程主驾，来谈谈这条路线，以及跑山对比。首先我们这条穿越扎尕那的路线走了两大段地图上都无法导航的路。
第一条从花湖到扎尕那，手机导航路线是213国道转248国道。但是当地向导带我们走了一条绝美的单行山路，这条路在地图上是无法找到的，小伙伴特地记了轨迹，这里分享给大家。第二条是从扎尕那到合作市，这条路被大家称作“洛克之路”，路况极差，但是风景绝美，我也把轨迹分享给大家。
再说说车，先说结论，在这种山路上，即便汉兰达这种SUV也毫无驾驶乐趣，但是对于这种穿越路段，轿车是无法通行的，所以对于这种山路，享受的是周边的美景和穿越烂路的快乐，这里可以放几张美景和穿越的照片大家感受一下，所以这段就没有太大的对比必要啦。
第二次跑山是去川西，走的是434省道，这一段是完美的跑山路线：弯多、路况好、车少、景美。我租是一台1.2T的高尔夫，116hp，200Nm的账面数据看似无法作为一辆合格的跑山车。但是这一趟下来，我的观念被彻底改变了。
在有限的预算内，高尔夫真的是一辆完美的跑山车。纵使动力较弱，但是整体感受下来，我可以说一个大跌眼镜的结论，在下坡的连续发卡弯的最精华路段，这辆1.2T的高尔夫跑山感受甚至好于我的新3系。接下来我们选取大下坡进行对比，这样可以尽可能忽略动力上的差距。
先说说高尔夫的优点，我个人觉得核心就在于轴距，在下坡路段，高尔夫的动力弱点被无限放小，1285kg的车重让车子在单活塞的刹车下仍然可以稳稳刹住，2637mm的轴距使得车子在掉头弯仍可以有很好的车身随动性。此外，不知道是什么原因，侧倾上高尔夫的抑制会更好一点，感受也更有信心。
那么高尔夫对比3系的缺点呢？首先是转向的精准性，这个差别比较明显，弯内的方向修正感受，3系远强于高尔夫。第二是变速箱，在非下坡的路段，近弯心的地方，自动挡情况下3系明显更愿意降挡，这让出弯时候可以获得更快的加速度。当然3系后255mm的胎宽也有明显优势。
最后是一次夜跑径山，杭州的径山是最有名的跑山圣地，以离市区近，弯多路况好为名。白天人非常多，基本没有跑山体验，所以我们几个车友会在晚上进行夜跑，这次我们一起去的有一辆S4，一辆F底盘的320，两辆G底盘的325标轴和长轴。
夜跑总体体验下来，会比白天跑爽一点，全程一辆车都没遇到，路过村庄放慢速度外，其他路段可以尽情的跑。且这次由于时间近，有些没有限速的废弃断头路其实可以跑Drag Race，下次有机会来给大家体验一下0-100km/h。这段路非常推荐大家来夜跑，放一张拍的四车帅照，看大家能不能通过车灯认出我们的车来。
2021年9月车辆信息
本月行驶里程（km）：500
总里程（km）：18200
本月平均油耗（L/100km）：10.5
本月花费：油费400元，洗车50元，轮胎1300元，合计：1750元。
车辆原配轮胎：普利司通，前：225/45 R18，后：255/40 R18
购车经销商：杭州宝驿宝马4S店
编辑点评：
跑山永远是驾驶中最具热度的话题之一，也是很多人挑战激烈驾驶的启蒙。不同的车辆能让你在山路中感受不一样的乐趣，但毫无疑问的是，宝马在山路中所具有的精准转向和动力响应绝对是乐趣源泉之一。
2020款X5 xDrive40i M运动套装
车主：CAV嘎嘎OK 所在地：黑龙江哈尔滨
哈尔滨突如其来的疫情搅和得大家鸡犬不宁，十一黄金周都请完假的我，所有出行计划全部泡汤，本想开着X5去自驾一圈。中秋节后除了采购生活必须用品基本就没出过门。屋漏偏逢连夜雨，船破又遭打头风，全国的限电让哈尔滨所有的商场全部早早关门。本期长测只能聊一些9月上旬的驾驶感受了。
平时车水马龙的机场高速现在空无一人
老话说“开宝马，坐奔驰”，这个月开了一阵大众的1.4T+双离合，开完宝马再开别的车，你才知道什么叫做低速顿挫，宝马不仅可以给你50:50的配比，还可以给你线性的加速。这所有的一切都归功于这套变速箱中的“爱马仕”——采埃孚纵置8AT。
当今燃油车无非就是两大主流，自然吸气和涡轮增压（或机械增压），自然吸气的顿挫感相对来说还好一点。涡轮增压的车调教不好真的是起步三点头。因为不同的发动机涡轮介入的时机不一样，经常堵车的时候会出现轻踩油门不走道，踩大了车就窜出去了，紧接着一脚大刹车，燃油经济性差不说，还影响乘坐舒适感。
升档的平顺开起来就像一辆大排量自吸。宝马很多车都标配了采埃孚，奔驰奥迪并不是不想用，而是不给你用，只给你高端车提供采埃孚。奥迪取消机械托森差速器（大家所谓的quattro）的一个主要原因就是双离合变速箱没有液力变矩器，整个变速箱都是刚性连接，导致差速器工作时会引起变速箱过热，然后热衰，严重失效。网友说的“一脚油门下去，8挡降2挡”并不是空穴来风。
那么我们怎么才能把这套变速箱的功能发挥得淋漓尽致呢？就需要大家配合着一些辅助功能来使用，首先就是油们到底的鸡血开关：强制降档（kick down），会听到“咔哒”一声，也会感觉到“咯噔”一下，这个没有什么使用技巧，踩油门就完了，路况允许的情况下这一脚油门可以清理不少积碳。
另一个就是换挡拨片，很多人从买了车就没用过，认为就是变成手动挡车了，需要自己频繁加减档，其实不然。在高速公路超车时，如果需要迅速超车，您就可以拨一下降挡，或两下，同时深踩油门，完成超车后您什么都不用管，等就好了，变速箱一会就会升挡恢复到原来的D挡模式。或者直接将挡杆放到S挡，完成后回到D挡。
起始驾驶模式中的Sport模式和S挡是有很大区别的。S挡改变了变速箱的换挡逻辑而Sport模式不仅改变变速箱，还会改变悬挂硬度（空气悬挂或液压带传感器的）、方向盘力度、发动机等，带来更有操纵感的驾驶感受。
发动机是你有多大的力气，变速箱是能传输多少力气到车轮。很多车的马力数据都比宝马漂亮，但百公里加速都跑不过宝马，正是因为没有一套好的传动装置（变速箱），而宝马玩的正是传动效率+涡轮介入的早+低转速输出峰值扭矩。
请放心开吧，现在的汽油机基本都达到了瓶颈，工业顶级。车不怕开，就怕放，大脚油门不仅可以清理积碳，还可以缓解城市拥堵，当然都是保证安全的前提下，祝大家用车愉快。
2021年9月车辆信息
本月行驶里程（km）：415
总里程（km）：7383
本月平均油耗（L/100km）：12.58
本月花费：油费390元、ETC 57元、洗车88元，合计：535。
车辆原配轮胎：普利司通，前：275/45 R20，后：305/40 R20。
购车经销商：哈尔滨绿地宝仕宝马4S店
编辑点评：
宝马一直以来的黄金动力组合深入人心，无论是入门车还是高端车，无论是轿车还是越野车，一如既往的高品质驾驶感受总吸引着人们。
编辑总结：
宝马以驾驶起家，即便今时今日遇到消费者对于舒适、科技等的要求，也依旧保证了一定运动性，驾驶宝马的轻快感相信也是很多人记忆犹新，甚至每天都乐在其中的事情。
往期精彩内容：
《据说很多宝马车主都喜欢换轮胎？8系车主盘点轮胎知识和用后心得！》
《除了宝马X7，这位车主还聊了聊他的兰博LP560、奔驰GLS、红旗HS7......》
《车主亲述落地70万的宝马一年开销，你觉得贵吗？》
请留言 评论
宝马客后台对话框回复以下红字，查看精彩内容
回复 1-185任意数字 查看2021宝马店花私照
回复 提问 向宝马客专业编辑提问
回复 入群 加入宝马客车友群
回复 铃声 获取宝马最美音乐铃声
回复 底盘 查看最全宝马车型底盘编号
回复 按键 查看宝马按键使用大全
本文来自网络或网友投稿，如有侵犯您的权益，请发邮件至：aisoutu@outlook.com 我们将第一时间删除。
