关于锂电池运输,这些知识你知道吗?

#  锂电池

此案例存在的主要问题是，货主将含锂离子电池组的电动自行车按照普通货物运输，未进行危货申报。《国际海运危险货物运输规则》（IMDG CODE）规定，锂电池组为电池和电池组、安装在设备中的电池和电池组，或与设备一起包装的电池和电池组。其中，仅以锂金属电池组或锂离子电池组为动力的车辆，需按照电池动力车辆的要求运输。本案例中电动自行车属于UN3171的388特殊规定中用于载运一人或多人的自推进式车辆，因此这批电动自行车应以UN 3171进行危货申报。

此案例存在的主要问题是，货主忽视了锂电池和锂电池组的区别，且不明白188条款的适用要求：误以为锂离子电池满足瓦特－小时比率不超过20 Wh的规定即可，忽略了实为锂离子电池组需要满足瓦特－小时比率不超过100 Wh的要求。

188特殊规定：

交付运输的电池和电池组如满足下列条件不适用本规则的其他规定：

1 对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过1g,对于锂离子电池，瓦特－小时比率不超过20 Wh;

2 对于锂金属或锂合金电池组，锂含量总和不超过2g,对于锂离子电池组，瓦特－小时比率不超过100 Wh;适用本规定的锂离子电池须在容器外标明其瓦特－小时比率。2009年1月1日前生产的除外；

Δ3 每个电池或电池组的类型满足2.9.4.1，2.9.4.5，2.9.4.6(如适用）和2.9.4.7的规定；

4 除装在设备中外，电池和电池组须装在完全将其封闭的内包装内。电池或电池组须有防止发生短路的保护措施。这包括防止在同一包装内与可能导致短路的导电材料接触。内包装须装在符合第4.1.1.1、4.1.1.2和4.1.1.5规定的坚实的外包装内；

Δ5 安装在设备中的电池和电池组须加以保护以避免损坏和短路，该设备须配备有效的防止意外激活的装管。此要求不适用于特意在运输过程中工作且不会产生有危险的热释放的装置（无线电设频识别发射器（RFID））、手表、感应器等）。如果电池组安装于设备内，该设备需被包装在坚实的外包装内，该外包装由具有足够强度的材料制造并且设计与其容量和拟定用途相适应，除非含有这些电池的设备能够提供等效的保护。当包件被置于集合包件中，锂电池标记须清陈可见或者在集合包件外部张贴，且集合包件须标记“OVERPACK”字样。

“OVERPACK”字体的高度须至少为12mm.

6 每个包件须按照5.2.1.10中插图所示标有合适的锂电池标记：

Δ注1:37-14版《IMDG规则》特殊规定188中有关标记的规定可以继续使用至2018年12月31日。

Δ注2:装有符合ICAO(危险货物航空安全运输技术导则》1B部分包装导则965或者968中第11章第4部分规定的锂电池组的包件，注明5.2.1.10(锂电池组标记）和5.2.22.2中Model No.9A标志，可视为满足本特殊规定的要求。

此要求不适用于：

.1 包件内仅含有安装在设备中的纽扣离子电池组（包括电路板）：和

.2 当托运货物中含有不超过两个包件，且每一包件内含有装在设备中的不超过四个电池或两个电池组。

7 除被安装在设备中的电池组外，每个包件须能够承受任方向1.2m的跌落试验面内装的电池或电池组不发生损坏，不发生内容物移动造成的地池与电池（电池组与电池组）相互接触及内容物泄漏：和

8 除被安装在设备中或与设备包装在一起的电池组外，包件毛至不得超过30kg。本特殊现定中的“设备”是指锂电池或者锂电池组为其运行提供电为的设备。

本规则上述及其它处所使用的“锂含量”系指锂金属电池或锂合金电油中阳级中锂的质量。

对锂金属电池和锂离子电池采用单独的条目列出，是为了方使此类电池特定运输模式的运输和能够适用不同应急反应行动。

《试验和标准手册》第38.3.2.3节第III部分定义的单一离子电池被认定为“电池”，须按照本特殊规定“电池”的要求运输。