美国核潜艇在南海到底撞了啥?无非是这几种可能

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美国核潜艇在南海到底撞到了什么？很多人应该已经猜到了。

美国公布在南海下撞了，有人说真不愧是美国真透明，我一口盐汽水喷死你！这根本不是什么透明，而是那么大的一个东西。公开浮在水面一周才开到关岛，怎么可能发现不了，在隐瞒不了的情况下才公布出来的。

按美国自己说的可能是一艘沉船或沉默的集装箱以及其他不明物体。我表示很怀疑。在那么深的海底得扔多少集装箱或乘船才能让美国给撞上，这概率太低了，基本不可能发生在海底，一般不会用主动声纳。因为主动声纳需要主动发出信号进行探测，这很容易被空中反潜机或被反潜舰艇发现。

为了保持隐蔽性，那么在海底主要依靠的是提前绘制的海底地形图、水文资料以及被动声纳，一般只会在复杂的地形或没有资料的海域才会用主动声纳。也就是说，大漂亮的水文数据有问题了，要进行海底地形绘制和获取水文资料是很复杂的，需要通过岸上目标无线电双曲线定位系统、卫星定位系统定位、海底控制点定位以及侧小声纳或多波注册身系统等方法来完成。

又由于地壳的不断运动和水纹的不断变化，无论是海底地图还是水文信息都需要持续更新，不然就容易碰到大问题。比较典型的就是掉深和撞上不明物体。

在这给大家科普下掉深。掉深是因为海水密度发生巨大变化，从而导致浮力减小，使得来不及上浮就快速掉入深海底。主要有两种：

一种是海底断崖，因为海底不同水层的盐度发生突然性巨大变化，海水浮力由上至下急剧减小，从而使得在海底根本来不及上浮，就快速掉入了海底。在海底遇到海底断崖逃生的可能性非常低，目前也只有咱们的372号在3分钟内做了500多个动作才得以成功逃生。除此之外，还无任何成功案例。

另一种是海水中出现大量气泡，从而使得浮力大幅降低。因为海底有沼气源，大量沼气释放到海水中产生大量气泡，从而使得该区域形成海水与沼气混合的沸腾现象。海水密度大幅降低，浮力大幅下降会导致直接掉入海底。

美国的逻辑根本站不住脚。在那么深的海底，得有多少集装箱或沉船才能让美国撞上，所以美国大概率是在海底撞山了。还有一个很重要的原因是这艘艇太大了，100多米，排水量超过9000吨的大家伙在海底撞上一般的船只或集装箱，根本不会直接导致人员受伤，只有撞山才可能。

并且根据美国的相关条例，在海底值班期间，航速要保持在18节以下甚至14节以下的航速，也就是说顶多二三十公里的速度，9000吨的大家伙、二三十公里的速度在海底得撞上多少集装箱或乘船才能让十几个人见红，哪怕是最高速度六十多公里也很难。

如果是巡航状态下撞了山，那大概率就是海底地壳发生变化，而美国没有能力及时更新手上的海底地图，这个逻辑也是对得上的。

还记得我们的渔民时不时就会捞到声纳装置吗？尽管为了避免渔民捞声呐，美国想尽了一切办法，但目前来看，效果甚微。

近些年，随着我们的种岛增加部署，已经较少听说美国的测量船到那片海了，即使来了也会被跟踪、驱离。因此美国的地图可能的确老旧了。

如果拿着过时的地图使用，出事也早晚会发生，毕竟海底是经常发生变化的。