你在高速上排队充电了吗?
发布于 2021-10-11 22:48
有车主表示,自己十一期间在高速公路服务区充电,单排队就排了4个小时。一二十台新能源车等四个充电桩,其中还有一个充电桩是坏的。还有车主堵车却害怕没电不敢吹空调。
在数据层面,也真实显示了高速公路的充电拥挤情况。从高速公路充电设施单日充电量来看,10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时,接近平时日充电量的4倍,创历史新高。
10月1日到3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。
今年国庆期间新能源车在高速排队充电的新闻被各媒体集体刷屏,一方面显示了节假日期间充电设施的不足,另一方面也说明了,路上的新能源车越来越多了,历史车轮,浩浩荡荡,新能源势不可挡。
充电桩目前的布局主要有国家队和领头企业两大阵营,高速服务区充电桩主要是国电和南电建设的,部分服务区有蔚来的换电站,其他充电桩运营商均未涉及高速服务区,主要原因是运营成本太高。
对于喜欢新能源车,又要跑长途的朋友来说,现阶段来说确实会有点用电焦虑,这时候增程式电车的优势就出来了,可油可电,没有里程焦虑,目前市场上有的车型有理想one,岚图FREE,赛力斯,天际等。
增程式其实就是背着个发电机的汽车,从这里就可以联想到,新能源汽车的爆发,除了跟新能源车相关的上中下有供应链,其他与电相关的是否也会受到影响,清洁能源(光、风、水等),储能,氢能等,及这些产业相关的上中下游。
还有充电桩也要继续铺装建设,特高压,输变电,等等是否也会受益?长期看未来3-5年这个趋势具有一定的确定性,至于5年以后,到时候再看,投资策略都不是一成不变的,随着时代的发展,政策的转变,相应的投资策略也要与时俱进。
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