“双减”政策顺利落地,7700万学生参加课后服务,家长给出真实反馈

发布于 2021-10-16 18:37

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随着教育的不断发展,教育教学体制也愈发完善,为了缓解中小学生的学习压力,教育部开始实行双减政策,如今秋季开学已经过去了大半个月,双减政策落实的怎么样了呢?
“双减”政策顺利落地,7700万学生参加课后服务
在学校和家长的配合下,双减政策顺利落地,秋季学期最大的改变之一就是“5+2”课后服务。
教育部之所以推出这项服务,主要是为解决学生放学后的托管问题,5+2服务要求学校在学生放学以后继续提供托管服务。
这样一来,家长就再也不用为接送孩子而苦恼了,学生4点放学以后,可以在学校参加2个小时的课后服务活动,一直等到6点以后,家长下班之后来接他们回家。
根据相关统计,截止到本月22日为止,全国有96.3%的义务教育学校都为学生提供了课后服务。
其中有超过7700万的学生都参加的课后服务,学生的参加率高达85%,根据老师们反映,班级里多数学生都会选择参加课后服务。
而且多数学生都会选择每周五天都全程参加,只有极少数学生因为一些特殊原因,选择不参加或不全程参加。
根据调查发现,学校推出课后服务后,并没有强制学生参加,家长可以根据自己的需求和意愿,选择是否让孩子参与。
但从目前的情况来看,多数家长还是愿意让孩子参加课后服务活动的,一位家长表示:班上的多数家长都会选择孩子参加,毕竟这也属于集体活动。
课后服务实行以后,家长给出真实反馈
从上面学生参加课后服务的数据来看,双减政策已经初见成效,一些家长也就当前的课后服务模式,提出了一些“真实反馈”。
课后服务应该增加学生“运动时间”:家长表示希望学校在延迟服务期间增强课程的多样性,可以让孩子多去户外活动。
毕竟孩子年龄还小,早8晚6的上学时间,对于他们来说可能会有些“坐不住”。
建议学校在有条件的情况下,可以在课后服务时间里,增加学生在户外运动或活动的时间,增强孩子的体质。
课后服务可能带来新的“接送难题”:5+2模式本来是为了帮助家长解决孩子接送的问题,但不少家长发现5+2模式实行以后,又出现了新的接送难题。
原本学生的放学时间的3-4点,和多数人的下班时间是错开的,但现在学生6点才放学,正好赶上晚高峰,接孩子变得更难了。
尤其是现在天黑得越来越早,对于那些不需要父母接送,每天自己回家的孩子来说,天黑之后再回家可能会有些“不安全”,会让父母担心。
课后服务的“服务费”引起争议:对于课后服务的“延时费”,家长也做出了反馈,一些家长认为既然是义务教育阶段,延时服务费也应该再商榷一下。
笔者分析:课后服务实行后出现的问题应该如何解决?
任何新模式的开展都需要一段适应时间,从目前来看,5+2课后服务总体反馈还是很不错的,家长的满意度也很高,至于家长反映的一些问题,其实也并不难解决。
以增加学生运动时间为例,课后服务刚开始肯定会有“人手不足”的情况,学校又不能强迫所有老师都参加课后服务工作。
在“人手不足”的情况下,学校为保证学生安全,肯定不能让学生大规模在室外活动。
一些学校针对这样的情况,想出了新的办法,聘请校外专业人员共同参加课后服务工作,这样一来就减缓了学校用人的压力。
在有足够教职工的情况下,学生自然就可以去室外活动了,这也是很多学校之后课后服务的重点。
至于学生的“接送难题”,还要具体问题具体分析,每个家庭根据自己的情况去决定要不要参加课后服务,若是家长6点以后接送并不方便,也可以选择不参加课后服务。
课后服务本就是为了方便家长接送而设置,如果起到了反作用,那就是本末倒置了。
课后服务的“服务费”上,义务教育阶段是不收费,但课时服务属于“延时服务”,并不属于老师们的本职工作。
更何况延时服务不但涉及到老师的费用,还涉及到其他工作人员的费用,根据统计为了更好地执行课后服务,学校还聘请了20.6万的校外专业人员。
这部分人的工时费,肯定不是“免费”的,所以说收“延时服务费”还是很合理的,更何况一个学期300元也并不算多,家长应该多多理解。

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 ▍标签:高中家长 教育政策
 ▍小编:小张老师
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