设计当头的三款年轻个性SUV,为何后来者风行T5 EVO能独领风骚?

当下的90后乃至95后正逐渐成长为中国网络消费的主力军，汽车市场自然也不例外。那么这些年轻群体究竟喜欢什么样的车型呢？这一答案我们或许可以从正在形成现象级热销的风行T5 EVO身上找到。近日，东风风行发布相关消息，其旗下的风行T5 EVO仅预售一个月的时间，订单量就已超过16000台，日均订单量超530台。

话说回来，紧凑级SUV市场车型芸芸，作为主打年轻个性、设计当头的风行T5 EVO亦有如吉利ICON和长安UNI-T这样的劲敌在前。那么为何市场老炮儿没能拦住后来者风行T5 EVO呢？我们不妨横评比较一番，便可知晓答案，也可得知如今的年轻消费者究竟钟情于怎样的车型设计。

特立独行和大众潮流，你会对谁心动？

从产品定位及官方宣传来看，三款车型都是以设计示人的紧凑型SUV，核心目标消费人群皆为Z世代年轻人。那么三者的设计究竟谁更能博得年轻人的芳心呢？

从前脸设计来看，吉利ICON无论是车厢形状还是车头的大灯、进气格栅等多处细节，都是大量采用直线线条和回字造型，整体看起来方方正正的，整车风格极度硬朗，透露着一股过度的冷冽气质。而长安UNI-T明显是走的未来科幻风，用无边界的大嘴和菱形元素以及随处可见的锐利折线和倒角将整体视觉打造得较为激进。

再看风行T5 EVO，其整体设计宛如一只雄狮，极富视觉冲击力的熏黑式前格栅和两侧犀利的獠牙灯组相配合，再辅以全新的"狮子车标"，如同蓄势待发的猛兽，运动气质爆棚，前脸完成度很高。

就三者而言，吉利ICON的极度硬朗之风颇给人一种孤注一掷之感，更偏小众审美；而长安UNI-T的前脸则给人一种设计过度之感，科幻感十足的外观，也在市场上引起了不少讨论；再反观风行T5 EVO，这只灵动的猛兽兼具科幻感与时尚感，浓郁的运动气质加持，显然更符合当今年轻人的潮流审美。

家用无忧和宽松惬意，谁是你的菜？

再看侧身，吉利ICON仍是采用硬朗的刚毅直线设计，与之对比，长安UNI-T其高挑的腰线所彰显出的运动气息会强烈一些；再看风行T5 EVO，其侧面采用了双腰线+大溜背的设计手法，轿跑SUV的视觉效果呼之欲出，同时其车顶行李架和19寸大轮也毂都进行了熏黑处理，使得整体的运动气息更为浓郁。

此外，我们再来看一组数据，吉利ICON的长度和轴距分别为4350mm、2640mm；长安UNI-T的长度和轴距分别为4515mm、2710mm，而风行T5 EVO的长度和轴距分别为4565mm、2715mm。由此可见，三者虽都是定位于紧凑型SUV，但长度和轴距却有明显的差距，吉利ICON在车身长度和轴距上最短，长安UNI-T处于中间水平，风行T5 EVO最长。而车身数据上的优势不仅影响车内乘坐空间，体现在外在的视觉观感上亦大有不同，可以发现，吉利ICON和长安UNI-T整车姿态更为紧凑局促，而风行T5 EVO则更为舒展大气，猛兽的运动气质得以淋漓尽致的体现。

四平八稳和精致优雅，你会欣赏谁？

再看看尾部设计，相对于前脸，吉利ICON的尾部显得平淡了许多，仍然采用了大量的矩形元素和刚硬线条，倒是与前脸风格相统一，但是整体缺乏设计新意。

再看长安UNI-T，其给人的第一视觉观感是，虽然双边四出的双排气设计加强了整车的运动感，但这笨重憨厚的尾部有种巨无霸的感觉，实在与极具科幻感的前脸不符，整车的风格气质不够统一。

接下来再来看看风行T5 EVO，其尾部同样采用了双边四出的镀铬排气设计，有效提升了这款轿跑SUV的拉风感；车顶末端的小型扰流板上还配有分段式的高位刹车灯，提高了整体的层次感；另外，虽然现在贯穿式尾灯已经成为汽车的一种潮流趋势，但却少有做到像风行T5 EVO尾灯组这么精致的。整体来看，其运动感极强的尾部与猛兽仿生式的前脸相呼应，让整车的完成度极高。

恪守中庸和前卫创新，你会PICK谁？

在车身颜色上，三者所交出的答卷亦不一样。吉利ICON总共提供了7种外观颜色供消费者选择，命名也比较简单，分别为ICON红、白、蓝、50度灰、80度灰以及稍微有特色一些的绿和金。而长安UNI-T提供6种车色，但都是黑白灰（2种）蓝红这种基础色系。

再观之东风风行T5 EVO，其大胆创新性地推出了碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红7种车身颜色，像极光绿、碧玉青、玛瑙红都是市场上不可多见的车身颜色，据悉其后续还将推出一款神秘车色，共8中车身颜色供年轻人选择。与此同时，东风风行还开发了耐腐蚀且具有自修复功能的2K车漆，整体漆面相当有质感，再配合个性化的车身颜色，真正将汽车这一工业产品打造成为年轻消费者所喜爱的时尚单品。

在年轻人成为市场消费主力的当下，汽车厂家都在变着法儿地讨好年轻人，但年轻人喜欢什么？他们喜欢潮流的、时尚的、个性的，至于潮流、时尚、个性又是什么，每个厂家都有自己不同的理解，眼下吉利、长安和东风风行分别用各自的产品给出了回应，至于结果如何，吉利ICON和长安UNI-T两极分化的口碑和风行T5 EVO逆市热订的市场表现也给出了反馈，近期如有购车意向的朋友建议到4S店试驾了解后再做决定。