中概股法案落地,大A的顶层设计即将发生重大改变

发布于 2021-04-06 16:21

来源 | A视野

作者 | A森

二战后的全球产业链体系一直是被G7国家把持着的。

也因此,他们享受着极佳的生活水平,拥有着各种物质基础所支撑出来的精神文明。

对于后进国家来说,看着这些发达国家,心情是非常矛盾的。

既让人羡慕,又令人可恶。

如果一定要用一个精确的词描述,只能是:

西装暴徒

而从经济学的角度,那就是市场经济发达,确实让所有国家多少都有口饭吃。但是,产业链分工体系下,真正最大的蛋糕份额,又一定是被它们拿走的。

近期,英国人强烈建议G7可以强势对抗中国,一不小心,就把背后的真实目的说了出来:

(如果不对抗中国)将面临失去对国际贸易体系控制的风险

即,失去了对全球产业链的把控,也就失去了全球经济最大份额的蛋糕,那后面还怎么混?

对于它们来说,全球产业链体系领导者的位置必须是在G7国家手中,不能被中国人拿走。

如此明示,也算是把利益放桌上明说了。

因此,如果说2018年还是中美产业链战争,2021年则是全球产业链战争了。

在这个当口,美国人以小蓝杯事件公布了专门针对中概股的法案,其实就是要做到不仅从实体经济上为难中国,更要在金融体系遏制中国。

毕竟,美国金融市场依旧是当前最有流动性、融资便利度等方方面面最有优势的市场。

还记得此前美国人也是明说,“只要中国还在发起产业升级,那么,中美关系就不可能好。”

是的,中国人只能做美国人的经济殖民地,做做出口导向廉价商品。如果要想混得更好,就要被美国人折腾。

这难道不是无耻至极吗?是的,G7国家不是这么认为!

不要提什么人权、平等,仅仅国与国之间,其实就讲出身的!

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那么,美国人既然已经出手了,我们能怎么办?

几百家中概股,很多还是非常优质的公司,就不管了?

事实上,近期圈内是有一个传闻的,

中国可能再设立一个新的交易所,或者是升级一个已有的交易所,专门用来迎接美股、港股中的中概股。

我不知道大家有没有思考过,到底中概股回大A更符合中国的利益,还是回大H?

港股毕竟还是受制于美国的货币政策的,联系汇率在那里。

更何况,港股盘子小,很多事情也与大陆的环境和经济政策并不是高度衔接的,具有极强的独立性。

反之,大A则完全不同。

中国监管的工具无数,灵便到就像川普当年的“可乐按钮”。

此外,既然是要与美国人半脱钩,并且还要防范未来的全脱钩,自然是回大A是最好的。

而且,当越来越多优质中概股回归了,很多国际资金就会流入来买。

这个时候,再做一些变革,甚至可以鼓励苹果、特斯拉等海外的优质企业也在大A上市,只要它们在大陆有业务。

事实上,这绝非空想,而是正在被顶层设计中。

换句话说,中国想要打造符合自己国家国力的金融市场,让其产生巨大的长期赚钱效应,这样就可以源源不断的吸引别国的储蓄为己所用。

大家有没有发现,这几年中国的tops打法其实很高级?

人家要干我们,我们却直接顺势而为,打出更有格局的、釜底抽薪的牌。

如果这个能成功,那真的属于绝杀。

不要忘记,美国人可是一屁股的债,就靠借外债续命。

你既要产业升级抢饭碗,还要抢储蓄办自己的事情,人家绝壁会疯。

中国被这几个发达国家围困的格局,说的好听,其实不就是上面生意上那点事情吗?

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在A森看来,中概股其实还仅仅只是产业链战争中金融领域的前戏罢了。

毕竟,美国人要玩信用游戏,做的太明了,信用没了,伤害极大。

可如果有一天两边真的是疯掉了,怎么办?

事实上,中国也开始布局更加深层次的战略:

数字人民币支付

近期,央妈很委婉的表达了,考虑条件成熟时数字人民币用于跨境支付。

这其实是在为未来对冲SWIFT的风险提前布局了,即,万一人家要威胁把我们踢出去了,起码还有条路可以走。

此前,A森写过文章,短期这种风险是没有的。

毕竟,这对于美国的金融体系伤害巨大,甚至是可以冲击美元储备地位的大事,比美联储玩负利率还要凶残。

但是,真到2V事件最疯狂的时候,谁又可以保障没有一个“万一”呢?

大国,就不能在任何核心利益面前受制于人,否则就没有生路,谁让你是大国?

事实上,近期已经在与阿联酋、泰国等央行合作寻求测试上述的跨境支付,真可谓是超前布局。

由此来看,中国目前的顶层设计是非常前瞻性的,甚至是具有全局性、可持续性的。

既在实体经济领域开始搭建以自己为中心的全球产业链布局,又在金融领域尝试在新的技术高地玩弯道超车,甚至还要去抢饭碗、抢储蓄。

想来也没有办法,诚如A森的书《Crisis Insider》中提示的,全球技术革命的红利早已日渐稀薄,存量经济时代,除了如此,别无它路。

也因此,中美产业链战争注定会演绎为全球产业链战争。

从现在美国人暴打亚裔的事件不断发生来看,我们每个人除了与中国同在,其实没有更多的退路。

因此,投资中国,按揭中国,买爆中国优质资产,才是与国运一起飞腾的关键所在。


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